[實用新型]一種行星減速機用帶刻度帶控制閥組合式油杯有效
| 申請號: | 201821487642.9 | 申請日: | 2018-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN208703091U | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 張慧明;吳俊峰 | 申請(專利權)人: | 蘇州科峰英諾傳動技術有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16N29/02 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州市昆山*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行星減速機 油杯本體 油管 組合式油 刻度帶 控制閥 球閥 外接 油孔 本實用新型 生產成本低 長形油標 油面位置 減速機 進油量 觀察 加工 | ||
本實用新型提供了一種行星減速機用帶刻度帶控制閥組合式油杯,其帶有刻度可以觀察減速機內部油面位置、帶有球閥可以控制進油量可隨時關停,結構簡單,生產成本低,加工容易。其包括油杯本體,所述油杯本體的底部設置有油孔,所有油孔外接有油管一端,所述油管上集成有球閥,所述油管的另一端用于外接行星減速機,所述油杯本體的高度方向一側固裝有長形油標。
技術領域
本實用新型涉及油杯結構的技術領域,具體為一種行星減速機用帶刻度帶控制閥組合式油杯。
背景技術
行星減速機應用十分廣泛,尤其是在重型工業上,減速機起到提高輸出扭矩減低輸出速度的作用。隨著減速機的快速發展,對減速機的要求越來越高。
行星減速機通常為圓型回轉體,常規使用下,減速機水平安裝,減速機內油脂加油量大約1/3~1/2。在特殊情況下,減速機需要變換安裝方式以適應設備的設計結構,當減速機需要豎直安裝的情況下,減速機內部潤滑油脂需加滿整個減速機內腔已達到潤滑減速機內部所有關鍵部位。但因減速機輸出端無法合理開孔放置油窗(油窗需高于輸出端安裝面),普通方式就無法了解到減速機內部的實際儲油量和油位,當加入潤滑油時可能會出現加多或加少的情況;當加入油量過多時,潤滑油會導致內部壓力過大,從減速機密封端面滲出油脂,加油量過少時,減速機上面軸承未能徹底潤滑,軸承容易損壞。
發明內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種行星減速機用帶刻度帶控制閥組合式油杯,其帶有刻度可以觀察減速機內部油面位置、帶有球閥可以控制進油量可隨時關停,結構簡單,生產成本低,加工容易。
一種行星減速機用帶刻度帶控制閥組合式油杯,其特征在于:其包括油杯本體,所述油杯本體的底部設置有油孔,所有油孔外接有油管一端,所述油管上集成有球閥,所述油管的另一端用于外接行星減速機,所述油杯本體的高度方向一側固裝有長形油標。
其進一步特征在于:
所述油杯本體具體為杯形回轉體、其內部中空,所述油杯本體的高度方向一側開有兩個平行螺紋孔,所述長形油標通過外六角螺釘安裝在所述油杯本體的對應平行螺紋孔;
所述油杯本體的上端面通過內六角螺釘固裝有油杯蓋;
所述油管具體為軟管,所述油孔具體為帶有內螺紋的油孔,所述油管的兩端分別套裝有1/2寶塔接頭,所述油管一端的1/2寶塔接頭螺紋連接并插裝于所述油孔內,所述油管另一端的1/2寶塔接頭螺紋連接并插裝于所述行星減速機的對應孔槽。
采用本實用新型后,油杯本體具備長形油標的可視油窗,球閥可控制進油量,油杯本體接外置油管,組合式油杯末端由管連接行星減速機,油杯本體可以根據實際需要做位置調整,油杯本體可以作為進油口,根據需要位置調整長條油標到所需查看位置,使用完成后,關掉球閥,找地方固定油杯本體即可;其帶有刻度可以觀察減速機內部油面位置、帶有球閥可以控制進油量可隨時關停,結構簡單,生產成本低,加工容易。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖;
圖2為本實用新型的應用于行星減速機的結構示意圖;
圖中序號所對應的名稱如下:
油杯本體1、油孔2、油管3、球閥4、行星減速機5、長形油標6、平行螺紋孔7、外六角螺釘8、內六角螺釘9、油杯蓋10、1/2寶塔接頭11。
具體實施方式
一種行星減速機用帶刻度帶控制閥組合式油杯,見圖1、圖2:其包括油杯本體1,油杯本體1的底部設置有油孔2,所有油孔2外接有油管3一端,油管3上集成有球閥4,油管3的另一端用于外接行星減速機5,油杯本體1的高度方向一側固裝有長形油標6。
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