[實用新型]一種防夾智能開關門裝置

有效

• 申請號: 201821486011.5
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN209469213U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 張宏鑫;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 衛芯科技（浙江）有限公司
• 主分類號: E05F15/42
• 分類號: E05F15/42;E05F15/614;E05F15/63;E05F15/73
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防夾智能開關門裝置，包括電機和減速箱，所述減速箱包括前端減速結構、驅動門的轉軸轉動的動力輸出結構、用于控制前端減速結構和動力輸出結構之間動力傳動的離合結構、用于控制離合結構工作狀態的控制部件。本方案在現有技術的基礎上做了改進，增設離合結構，對前端減速結構和動力輸出結構之間動力傳動進行通斷控制，以實現對門轉動控制力的消除，人在門邊時，使動力輸出結構失去驅動力，人易推動門，避免門夾人的現象發生。

技術領域

本實用新型涉及智能門領域，具體涉及一種防夾智能開關門裝置。

背景技術

智能門鎖區別于傳統機械鎖，是一種具有安全性、便利性、先進技術的復合型鎖具。現有的智能鎖種類很多，譬如基于門禁卡、指紋、面部識別、虹膜等，而基于指紋、面部識別、虹膜等生物識別技術手段，具有安全性高，不存在丟失的優勢，其成為智能門鎖的發展趨勢。現有的智能門鎖通過上述方式身份驗證后實現對門的自動開啟，其身份驗證通過后即啟動電機實現對門的開啟控制，現有的門自動開啟采用電機和減速箱的結構，其減速箱的動力輸出軸與門的轉動軸連接，通過控制輸出軸轉動以達到對門自動開啟的目的。但是，采用該結構存在以下問題：譬如：對于老人、小孩、行動不便的人，行走緩慢的人還未進入門即實現自動關閉，在這種情況下，人極易被門夾。由于門的轉動是利用電機驅動，利用齒輪嚙合原理實現，在電機驅動下，人極難推動門轉動，極易被夾。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述技術問題提供一種防夾智能開關門裝置。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種防夾智能開關門裝置的防夾人結構，包括電機和減速箱，所述減速箱包括前端減速結構、驅動門的轉軸轉動的動力輸出結構、用于控制前端減速結構和動力輸出結構之間動力傳動的離合結構、用于控制離合結構工作狀態的控制部件。本方案在現有技術的基礎上做了改進，增設離合結構，對前端減速結構和動力輸出結構之間動力傳動進行通斷控制，以實現對門轉動控制力的消除，人在門邊時，使動力輸出結構失去驅動力，人易推動門，避免門夾人的現象發生。

作為優選，所述前端減速結構包括至少一套齒輪軸結構，所述動力輸出結構包括動力輸出軸和套接在動力輸出軸上的從動齒輪，所述離合結構包括離合軸、均套接在離合軸上的第一過渡齒輪和第二過渡齒輪，所述第一過渡齒輪與齒輪軸結構的動力輸出齒輪相嚙合。離合軸、第一過渡齒輪和第二過渡齒輪構成的離合結構，控制齒輪嚙合狀態即可控制動力傳動的通斷，結構簡單，易于控制。

進一步的，所述控制部件包括設置有一固定點且兩端均可沿該固定點轉動的運動連桿、設置在運動連桿一端的支撐部件、用于控制運動連桿另一端轉動的控制器，所述支撐部件隨運動連桿的轉動可推動離合軸移動且支撐部件至最高位置時第二過渡齒輪與從動齒輪相嚙合。利用控制器、運動連桿、支撐部件對離合軸高度的控制，實現動力輸出軸轉動控制。需要說明的是，安裝使用時，運動連桿置于前端減速結構、動力輸出結構的下方，本方案所提到的方位詞，譬如上、下、底均為正常使用時的方位詞。正常運轉時，控制器控制運動連桿繞固定點轉動，使支撐部件支撐離合軸，此時，離合軸上的第一過渡齒輪、第二過渡齒輪分別與齒輪軸結構的動力輸出齒輪、從動齒輪相嚙合，電機輸出的動力依次經前端減速結構、離合結構、動力輸出結構可實現對門開啟的控制。控制器接收到門邊有人的信號時，控制運動連桿轉動運作，此時，運動連桿受控制器控制的一端上移，在固定點的作用下，支撐部件下移，此時，在離合結構重力作用下，離合軸下移使第二過渡齒輪脫離從動齒輪，易于人推動門。

進一步的，控制器為電磁鐵、控制電磁鐵工作的電路板和連接在電路板上用于檢測人體的傳感器。運動連桿為金屬材質，利用電磁鐵對其吸附力實現對其轉動的控制，結構簡單，成本低。

作為優選，為了提高門的驅動力，第一過渡齒輪的直徑大于第二過渡齒輪的直徑。

作為優選，為了提高在門邊有人時，離合軸下移的可靠性，所述離合軸的底端固定有增重結構。利用增重結構增大離合結構的重力，以提高克服第二過渡齒輪與從動齒輪摩擦力的可靠性。