[實用新型]一種高層建筑用多重防護智能安全電梯

有效

• 申請號: 201821485539.0
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN211545594U
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 管天奇;師大為
• 申請（專利權）人: 管天奇
• 主分類號: B66B5/26
• 分類號: B66B5/26;B66B5/16;B66B5/28;B66B5/02;B66B5/00;B66B5/04;B66B11/02;B66B11/04;B66B17/12
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 姜月磊

一種高層建筑用多重防護智能安全電梯，包括用于給電梯供電的電梯供電系統、控制電梯運行的電梯控制系統和設置在高層建筑內的電梯井道，所述電梯井道內兩側分別設有電梯支架，兩所述電梯支架之間設有垂直升降的電梯轎廂，兩所述電梯支架上端橫向設有安裝支架，所述安裝支架上設有電梯升降驅動裝置，所述電梯升降驅動裝置通過機械式斷鏈保護機構與電梯轎廂頂部連接，所述電梯轎廂兩側分別與電梯支架之間設有電磁吸附保護機構，所述電梯井道底部設有緩沖防墜保護機構，所述電梯升降驅動裝置與電梯控制系統連接，它具有整體結構設計合理、多重防護、逐級防護、安全性高等優點。

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及一種高層建筑用多重防護智能安全電梯。

背景技術

電梯是指安裝在建筑物內用于運送人員或貨物的垂直升降工具。電梯運行的可靠性、安全性直接關系到人們的生命和財產安全。特別是隨著城市建設的高速擴張，高層建筑已經成為住宅的主流，乘用電梯已成為生活的一部分，電梯的安全運行越來越引起社會的廣泛關注。

現有電梯通常由井道、機房、傳動部分、升降部分、控制部分和安全裝置五部分組成，其中安全裝置(主要是指緩沖器、限速器和機械、電氣連鎖)主要起到應急保護的作用，在一定程度上提高了電梯的安全性。但在實際使用時依然存在發生安全事故的風險，通過對事故發生的原因分析，主要分為三類，一是人為造成的，例如惡意撞門導致跌落電梯井，二是年久失修，電梯存在重大安全隱患，三是電梯本身設計存在一些不足，特別是應對斷電、地震、電器件損壞等突發情況沒有很好的應急保護措施。因此，有必要對現有電梯進行改進，特別是應急保護措施更應該加強。

為了提升電梯的安全性，使產品設計更加合理，并趨于完善，現有技術進行了各種嘗試，試圖使電梯整體結構更加合理，然而總是存在一些未盡如人意之處，例如中國專利實用新型申請號201810550569.3利用電磁鐵原理設置了一套底部緩沖保護裝置，該技術方案只是針對轎廂下落到底部時的應急措施，但無法解決例如中間停電、電梯運行過快等其他應急情況，另外，雖然該技術方案能夠起到緩沖的作用，但如果電梯處于高處出現故障而下落時，由于自身重力的作用當到達底部時沖擊力是非常大的，而且還會出現反向作用，因此該技術方案還有待進一步完善改進。

需要說明的是，上述內容屬于實用新型人的技術認知范疇，并不必然構成現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了彌補現有技術的不足，提供了一種高層建筑用多重防護智能安全電梯，它具有整體結構設計合理、多重防護、逐級防護、安全性高等優點，解決了現有技術中存在的不足。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種高層建筑用多重防護智能安全電梯，包括用于給電梯供電的電梯供電系統、控制電梯運行的電梯控制系統和設置在高層建筑內的電梯井道，所述電梯井道內兩側分別設有電梯支架，兩所述電梯支架之間設有垂直升降的電梯轎廂，兩所述電梯支架上端橫向設有安裝支架，所述安裝支架上設有電梯升降驅動裝置，所述電梯升降驅動裝置通過機械式斷鏈保護機構與電梯轎廂頂部連接，所述電梯轎廂兩側分別與電梯支架之間設有電磁吸附保護機構，所述電梯井道底部設有緩沖防墜保護機構，所述機械式斷鏈保護機構包括分別鉸接設置在電梯轎廂頂部兩側的防墜轉桿，兩所述防墜轉桿內側分別與連接掛件鉸接連接，所述連接掛件與電梯升降驅動裝置連接，所述防墜轉桿內側與電梯轎廂頂部之間設有驅動防墜轉桿旋轉的旋轉驅動器，所述電梯支架上沿豎向方向間隔設有多個與防墜轉桿配合將電梯轎廂卡住的防墜支撐桿，所述電梯升降驅動裝置與電梯控制系統連接。

在一個示例中，兩個所述防墜轉桿對稱設置在電梯轎廂頂部兩側，所述連接掛件與電梯升降驅動裝置連接時，所述防墜轉桿內側向上，外側遠離電梯支架，所述連接掛件與電梯升降驅動裝置斷開時，所述防墜轉桿在旋轉驅動器的作用下內側與電梯轎廂頂部接觸時，防墜轉桿的外側向外旋轉伸出使防墜支撐桿能夠卡住防墜轉桿。