[實用新型]一種油艙透氣系統的保護裝置

有效

• 申請號: 201821485204.9
• 申請日: 2018-09-12
• 公開（公告）號: CN208897267U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 趙東升;陳旭東;楊志豪;田騰
• 申請（專利權）人: 友聯船廠（蛇口）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號: B63B17/00
• 分類號: B63B17/00
• 代理公司: 北京匯捷知識產權代理事務所(普通合伙) 11531
• 代理人: 馬金華

本實用新型公開了一種油艙透氣系統的保護裝置，主要包括鋼管、封板、進口管、出口管和泄放管，所述鋼管頂部和底部各設置有一塊封板，所述鋼管的一側設置有進口管，所述頂部的封板上設置有一出口管，所述底部封板上設置有一泄放管。此技術不僅避免因外界原因使得船舶與海洋工程甲板上的透氣帽、透氣管損壞，而導致油艙、油柜進水，同時使透氣管內壁產生的凝水會通過泄放管流至污油艙，不僅滿足規范對于油艙透氣的保護要求，且通用性強，已在船舶與海洋工程領域推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于船舶與海洋工程油艙及油柜領域，具體涉及一種油艙透氣系統的保護裝置。

背景技術

通常情況下，船舶與海洋工程的油艙及油柜，其透氣管直接引至主甲板上，這種設計方式有以下的缺點及不足：1.如船舶與海洋工程的主甲板上的透氣管或透氣帽破損，會導致油艙及油柜有進水的風險；2.透氣管內壁產生的凝水會進入油艙及油柜；3.對船舶與海洋工程的使用設備有一定安全隱患；4.為避免船舶與海洋工程上的甲板上的透氣帽損壞，需對透氣帽做保護措施，也不能從根本上解決問題。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種專用的油艙透氣系統的保護裝置，即可以滿足規范要求，預防油艙及油柜進水的風險，又具備制作工藝簡單、取材便捷、安全高效、體積小外形美觀等特點，同時模塊化組裝，易于清理維護。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種油艙透氣系統的保護裝置，主要包括鋼管、封板、進口管、出口管和泄放管等，鋼管頂部和底部各設置有一塊封板，在鋼管的一側設置有進口管，頂部的封板上設置有一出口管，底部封板上設置有一泄放管。

上述結構中，鋼管頂部和底部通過焊接與封板成結構組合件，鋼管的一側通過焊接進口管成組合件，頂部的封板上通過焊接出口管成組合件，在底部封板上焊接泄放管成組合件。

進一步的，為提高本實用新型的的保護效果，

優選的，鋼管的長度為透氣管直徑的4倍；

優選的，進口管的中心距離底部封板為透氣管直徑3倍；

優選的，出口管的直徑大于等于透氣管的直徑；

優選的，出口管插入裝置內部的長度距離底部封板為透氣管直徑的2倍；

優選的，泄放管可連接多個污油艙。

有益效果在于：

本實用新型解決了現有技術的不足，避免因外界原因使得船舶與海洋工程甲板上的透氣帽、透氣管損壞，而導致油艙、油柜進水，同時使透氣管內壁產生的凝水會通過泄放管流至污油艙，不僅滿足規范對于油艙透氣的保護要求，且通用性強，已在船舶與海洋工程領域推廣使用。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種油艙透氣系統的保護裝置的原理結構示意圖。圖中：1、鋼管；2、封板；3、進口管；4、出口管；5、泄放管；6、透氣管；7、透氣帽；8、油柜；9、污油艙。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種油艙透氣系統的保護裝置，主要包括鋼管1、封板2、進口管3、出口管4和泄放管5等，鋼管1頂部和底部各設置有一塊封板2，在鋼管1的一側設置有進口管3，頂部的封板2上設置有一出口管4，底部封板2上設置有一泄放管5。

上述結構中，鋼管1頂部和底部通過焊接與封板2成結構組合件，鋼管1的一側通過焊接與進口管3成組合件，頂部的封板2上通過焊接與出口管4成組合件，在底部封板2上焊接泄放管5成組合件。

進一步的，為提高本實用新型的保護效果，