[實用新型]一種AMT開關總成

有效

• 申請號: 201821484925.8
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208739093U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 陳良;楊星勇;李東;何愛敏;向雄;麻志強;唐清貴;林小小;曹高山;王海龍;秦飛;潘海靜;羅小毛;何飛;彭麗蓉;俞巧紅
• 申請（專利權）人: 浙江萬超電器有限公司
• 主分類號: H03K17/94
• 分類號: H03K17/94
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李麗平

本實用新型涉及一種電動汽車開關，特別涉及一種AMT開關總成。包括有外殼、設于外殼內的PCB板及檔位組件，外殼頂部設有與檔位組件連接的旋鈕，所述的檔位組件包括有軌道底座、設于軌道底座內的軌道塊、設于外殼內與旋鈕連接的轉檔盤、設于轉檔盤下方并與旋鈕連接的檔位塊、設于檔位塊上并沿軌道塊轉動的頂銷，所述的PCB板包括有光藕PCB板及設于光藕PCB板上方的LED線路板，光藕PCB板呈圓形，光藕PCB板底部外沿設有至少兩個穿透式傳感器，該穿透式傳感器上設有U形光槽，轉檔盤上設有能置于U形光槽內的遮檔板。本實用新型的目的在于提供了一種使用壽命長的AMT開關總成。

技術領域

本實用新型涉及一種電動汽車開關，特別涉及一種AMT開關總成。

背景技術

AMT開關為電動汽車上的換擋開關，為旋鈕式開關，通過轉動旋鈕達到換擋的目的，目前的AMT開關都為摩擦式觸點接觸開關，由于換擋開關操作頻繁，頻繁的觸點摩擦使得觸點磨損較快，使AMT開關使用壽命短。

發明內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型的目的在于提供了一種使用壽命長的AMT開關總成。

本實用新型所采用的技術方案是：一種AMT開關總成，包括有外殼、設于外殼內的PCB板及檔位組件，外殼頂部設有與檔位組件連接的旋鈕，所述的檔位組件包括有軌道底座、設于軌道底座內的軌道塊、設于外殼內與旋鈕連接的轉檔盤、設于轉檔盤下方并與旋鈕連接的檔位塊、設于檔位塊上并沿軌道塊轉動的頂銷，所述的PCB板包括有光藕PCB板及設于光藕PCB板上方的LED線路板，光藕PCB板呈圓形，光藕PCB板底部外沿設有至少兩個穿透式傳感器，該穿透式傳感器上設有U形光槽，轉檔盤上設有能置于U形光槽內的遮檔板。

優選的，所述的軌道底座內設有安裝腔，所述的軌道塊包括有相互可拆卸連接的左軌道塊及右軌道塊，左軌道塊與右軌道塊分別呈半圓形成圓形軌道塊，圓形軌道塊內設有圓形軌道，圓形軌道內設有若干弧形凹槽，所述的頂銷置于圓形軌道內并能在圓形軌道內轉動。

優選的，所述的旋鈕底部設有插接柱，所述的轉檔盤包括有盤體及設于盤體上方的套筒，所述的光藕PCB板中間設有穿孔，套筒穿過穿孔并套設于插接柱上，插接柱的側面設有限位插塊，套筒內表面設有與限位插塊適配的限位插槽，遮檔板設于盤體頂部邊沿并與穿透式傳感器位置對應。

優選的，檔位塊頂部設有腔體并通過腔體套設于插接柱上，腔體的內側壁設有與限位插塊適配的檔位塊限位槽，所述的檔位塊中間兩側分別設有孔，兩側的孔相互導通，頂銷包括有左頂銷及右頂銷，左頂銷及右頂銷分別插于兩側的孔內且左頂銷與右銷頂之間設有彈簧。

優選的，所述的左頂銷及右頂銷朝向彈簧的另一端呈球面，左頂銷及右頂銷分別為銅合金。

優選的，所述的左軌道塊及右軌道塊分別設有插桿，左軌道塊與右軌道塊上的插桿錯位設置，左軌道塊及右軌道塊上分別設有與插桿適配的插孔。

優選的，所述的左軌道塊及右軌道塊相互連接處分別設有限位塊，所述軌道底座的內側壁上設有與限位塊適配的限位槽。

優選的，所述的檔位塊朝向軌道底座的一端上設有墊片，墊片與軌道底座之間設有第二彈簧。

本實用新型的有益效果是：旋鈕轉動，帶動轉檔盤轉動，并帶動檔位塊轉動，轉檔盤在轉動時，設于轉檔盤上的遮檔板轉動到光藕PCB板下方的穿透式傳感器上的U形光槽內，通過機械的物理對光槽進行遮檔得以輸出信號，相比傳統的觸點式接觸開關，減少了摩擦，進而減少磨損，延長了使用壽命。

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構圖；

圖2為本實用新型實施例的爆炸圖；

圖3為本實用新型實施例中轉檔盤的結構圖；