[實用新型]車用導光飾條

有效

• 申請號: 201821484705.5
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN209395687U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 李宗憲;潘仲強;賴成志;李昭霈
• 申請（專利權）人: 坦德科技股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/00
• 分類號: B60Q1/00;B60R13/04
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 張晶;程鳳儒

一種車用導光飾條，其包含有一導光條具有一組裝面，以及一出光面與該組裝面相連接。一導光塊凸出地位于該導光條的該組裝面，且該導光塊具有一反射面。一光源嵌入該導光塊，且該光源所發出的光線經該導光塊的該反射面反射后透出該出光面。本實用新型具有克服光線斷點的優點，以達到各該導光條具有良好的視覺效果。

技術領域

本實用新型關于一種發光飾條，特別是指車用的導光飾條。

背景技術

各式的車輛由于可大幅縮短人們及各種物品來往兩地間所花費的時間，能增進人們日常生活中與各種貨品運送上的極佳便利性，而為許多人們所熱愛購置使用，也因此在各巷道馬路上到處都可見到各式車輛的蹤跡。

而一般在各式的車輛上皆會依照不同位置處分別設有各種大燈、小燈、尾燈、方向燈、剎車燈等，以在不同狀況下利用不同位置的燈具所發出不同顏色的亮光，而可用來提醒其他駕駛人或路人注意來車位置或行車方向等，同時也能提供駕駛者在昏暗、視線不明處或夜間開車時，具有照射路況確保行車安全的功效目的。但，該類燈具皆僅是作為單純的照明警示效果，其在操作使用上并不具有較特別的顯著識別效果，且同樣不具有任何的時尚設計感，相對無法提升其產品競爭力。

如中國臺灣發明專利公告字號第I313232號中所述的可發光的燈光飾條，其本體包括一燈座，其中；該燈座有一直段、一曲段及復數發光件，該發光件設于直段、曲段，該發光件在直段采直接照射，且該發光件在曲段采反射照射，借此當燈座設置于車燈周緣時，提供車輛直線增強照射，及側邊輔助照射。

以及中國臺灣新型專利公告字號第M399260號中所述的LED燈條的聚光結構，為LED燈條裝設在反光罩盒內部，其特征在于：反光罩盒順循車頭弧形曲面制成一中空開口朝前的殼盒，其底板內面上結設一間隔排列數個薄型LED的 LED燈條，一側開設供電線穿置的通孔，且該開口處套置一反光罩，該反光罩依該薄型LED的間隔位置向內弧凹成數個半周對稱的偏心拋物面罩，該偏心拋物面罩以第一拋物面為其最小曲率面位于外側，而以第二拋物面為最大曲率面位于內側，延連續接成一體上、下半周對稱的拋物曲面，且底端開設的偏心焦孔恰迭罩于該薄型LED上；借薄型LED非定向發出光線，向外側光線受第一拋物面反射作用轉而向前射出，而向內側光線受第二拋物面反射作用轉而向前射出，進而形成反射光環，提供LED燈條與反光罩盒迅速裝配，以達到光線聚光遠射的運用。

然而，上述兩件專利案雖具有增加警示識別的功能，然而長條狀具有彎曲構成的燈條結構未見于前專利案中。其次先前技術所揭示的導光條的背面通常需電鍍一反射層用以反射光線及提高出光面的透光量，然而在導光條電鍍一層反光的電鍍層，明顯增加制程成本以及對環境產生負面的影響。

因應新一代電動車的燈飾需求，導光飾條長度動輒超過1米以上，且對應車輛造型設計而具有多處彎曲。由于該導光飾條的長度過長且具有彎曲角度，所以用來產制該導光飾條的模具體積很大，且所采用的射出機的體積及規格也需相對地增加。

此外，傳統的導光飾條的光源，安裝在該導光飾條的兩端，因此該導光飾條容易發生出光面的光線分布不均的情形。

實用新型內容

本實用新型的主要目的與功效包含：(1)提供一種車用導光飾條，特別是能夠利用分段組合的結構形式對應各曲度的車燈飾條需求，而且條對應長度較長的車燈飾條，可利用分段組合結構，降低模具體積與制作時間，以及提高制作良率；(2)利用側向導光的結構形式，除了可以使光線的導出具有較佳的均光效果外，還以讓該光源及其安裝位置適當的隱藏，借此提高產品的使用及安裝品質；(3)各相鄰的導光飾條采用的粘著接合，且粘膠的反射率/折射率與導光飾條相同，如此可使粘接處的導光效果與其他位置一致；(4)利用分布于導光飾條出光表面的肋紋微結構，更進一步提高出光均勻度。