[實(shí)用新型]用于運(yùn)錨機(jī)的鋼帶輸送裝置及運(yùn)錨機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821483811.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208918587U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張農(nóng);魏群;謝正正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)礦業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): E21F13/00
• 分類號(hào): E21F13/00;E21D20/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 王清義

本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于運(yùn)錨機(jī)的鋼帶輸送裝置及運(yùn)錨機(jī)，包括上水平輸送部、左傾斜輸送鏈條、右傾斜輸送鏈條、下水平輸送部、連桿框架、傾斜架、驅(qū)動(dòng)部和高度調(diào)整油缸，左傾斜輸送鏈條分別與上水平輸送部和下水平輸送部連接，右傾斜輸送鏈條與上水平輸送部和下水平輸送部連接，連桿框架的頂部與上水平輸送部的上水平框架鉸接且底部與下水平輸送部的下框架鉸接，傾斜架的頂部與上水平輸送部的上水平驅(qū)動(dòng)軸鉸接且底部與下水平輸送部的下水平驅(qū)動(dòng)軸鉸接，驅(qū)動(dòng)部與上水平輸送部連接，高度調(diào)整油缸的缸尾與傾斜架鉸接且活塞桿與連桿框架鉸接。本實(shí)用新型將鋼帶輸送至巷道頂板待施工的位置，降低鋼帶安裝的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高錨桿支護(hù)的機(jī)械化水平和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)錨機(jī)，具體涉及一種用于運(yùn)錨機(jī)的鋼帶輸送裝置及運(yùn)錨機(jī)，特別適用于地質(zhì)條件簡(jiǎn)單、煤層傾角小和頂板自穩(wěn)能力好的巷道掘進(jìn)。

背景技術(shù)

錨桿支護(hù)具有安全、靈活、高效等諸多有點(diǎn)，是我國(guó)煤礦巷道廣泛應(yīng)用的一種支護(hù)方法。鋼帶是錨桿支護(hù)系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，對(duì)提高錨桿支護(hù)整體效果、保持圍巖的完整性起著關(guān)鍵作用，主要體現(xiàn)在：錨桿預(yù)應(yīng)力和工作阻力擴(kuò)散作用，支護(hù)巷道表面和改善圍巖應(yīng)力狀態(tài)作用，均衡錨桿受力和提高整體支護(hù)作用。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，鋼帶可分為平鋼帶、W形鋼帶、M形鋼帶等，單位長(zhǎng)度的重量可達(dá)4~8 kg/m，頂板錨桿用單根鋼帶的重量可達(dá)數(shù)十公斤。一直以來(lái)鋼帶的施工難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，大多由人工搬運(yùn)、舉升、安裝，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低等問(wèn)題，是掘進(jìn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的制約因素之一。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足提供用于運(yùn)錨機(jī)的鋼帶輸送裝置及運(yùn)錨機(jī)，本用于運(yùn)錨機(jī)的鋼帶輸送裝置及運(yùn)錨機(jī)采用鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)將鋼帶輸送至巷道頂板待施工的位置，減少人工搬運(yùn)、舉升、安裝，降低鋼帶安裝的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高錨桿支護(hù)的機(jī)械化水平和安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種用于運(yùn)錨機(jī)的鋼帶輸送裝置，包括上水平輸送部、左傾斜輸送鏈條、右傾斜輸送鏈條、下水平輸送部、連桿框架、傾斜架、驅(qū)動(dòng)部和高度調(diào)整油缸，所述上水平輸送部包括上水平改向軸、上水平左改向輪、上水平右改向輪、上水平左鏈條、上水平右鏈條、上水平框架、上水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪、上水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪、上水平驅(qū)動(dòng)軸和上水平驅(qū)動(dòng)鏈輪，所述上水平框架的一側(cè)與上水平驅(qū)動(dòng)軸鉸接，所述上水平驅(qū)動(dòng)軸的左端與所述上水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪固定連接且右端與上水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪固定連接，所述上水平框架的另一側(cè)與上水平改向軸水平滑動(dòng)連接，所述上水平改向軸的左端與上水平左改向輪鉸接且右端與上水平右改向輪鉸接，所述上水平左改向輪和上水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪均與上水平左鏈條嚙合，所述上水平右改向輪和上水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪均與上水平右鏈條嚙合，所述上水平驅(qū)動(dòng)軸的中部與上水平驅(qū)動(dòng)鏈輪固定連接，所述下水平輸送部包括下框架、下水平左鏈條、下水平右鏈條、下水平驅(qū)動(dòng)軸、下水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪、下水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪、下水平左改向鏈輪、下水平右改向鏈輪和下水平改向軸，所述下框架的一側(cè)與下水平驅(qū)動(dòng)軸鉸接，所述下水平驅(qū)動(dòng)軸的左端與下水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪固定連接且右端與下水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪固定連接，所述下框架的另一側(cè)與下水平改向軸水平滑動(dòng)連接，所述下水平改向軸的左端與下水平左改向鏈輪鉸接且右端與下水平右改向鏈輪鉸接，所述下水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪和下水平左改向鏈輪均與下水平左鏈條嚙合，所述下水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪和下水平右改向鏈輪均與下水平右鏈條嚙合；所述左傾斜輸送鏈條分別與上水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪和下水平左驅(qū)動(dòng)雙鏈輪嚙合，所述右傾斜輸送鏈條分別與上水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪和下水平右驅(qū)動(dòng)雙鏈輪嚙合，所述連桿框架的頂部與上水平框架鉸接且底部與下框架鉸接，所述傾斜架的頂部與上水平驅(qū)動(dòng)軸鉸接且底部與下水平驅(qū)動(dòng)軸鉸接，所述驅(qū)動(dòng)部固定在傾斜架上且驅(qū)動(dòng)部與上水平驅(qū)動(dòng)鏈輪連接，所述高度調(diào)整油缸的缸尾與傾斜架鉸接且活塞桿與連桿框架鉸接，所述下框架固定在運(yùn)錨機(jī)上。