[實用新型]一種F母頭連接器中心導體成型結構有效
| 申請號: | 201821483714.2 | 申請日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN208753584U | 公開(公告)日: | 2019-04-16 |
| 發明(設計)人: | 張銀波 | 申請(專利權)人: | 東莞市禾業電子有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/40 | 分類號: | H01R13/40;H01R13/502;H01R13/11;H01R13/187;H01R13/03;H01R4/06 |
| 代理公司: | 廣州一銳專利代理有限公司 44369 | 代理人: | 楊昕昕;董云 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 母頭 卡緊裝置 本實用新型 母頭連接器 成型結構 中心導體 銅線 中空圓筒狀 電氣特性 生產效率 不良率 公頭 卡緊 外部 | ||
本實用新型具體公開了一種F母頭連接器中心導體成型結構,其特征在于,其包括銅線(1),母頭(2)和卡緊裝置(3);所述母頭(2)為中空圓筒狀;所述母頭(2)一端與銅線(1)連接;所述母頭(2)另一端設有卡緊裝置(3);所述卡緊裝置(3)用于卡緊外部公頭。本實用新型既能解決電氣特性,又能提升產品的生產效率,降低不良率,滿足人們的要求。
技術領域
本實用新型涉及數據傳輸連接器技術領域,具體涉及一種F母頭連接器中心導體成型結構。
背景技術
在電腦,投影儀等設備中,都需要連接有母頭來進行信息傳輸,因此母頭的生產要求較高,既要保證其電氣特性優良,又要保證高生產效率和低不良率,然而,現有母頭制作采用銅帶沖壓成型或者采用車床車制加工,現有技術具有以下缺點:
1. 采用沖壓銅帶成型特點:好加工,效率高,但未考慮電氣特性,僅限于連接導通作用,電氣特性差。
2. 采用車床車制加工特點:電氣特性好,但加工工序繁多,復雜,效率低,且不良率高。
因此急需一種母頭連接器中心導體成型結構,其既能解決電氣特性,又能提升產品的生產效率,降低不良率,滿足人們的要求。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種生產效率高且不良率低的F母頭連接器中心導體成型結構:
一種F母頭連接器中心導體成型結構,其特征在于,其包括銅線,母頭和卡緊裝置;所述母頭為中空圓筒狀;所述母頭一端與銅線連接;所述母頭另一端設有卡緊裝置;所述卡緊裝置用于卡緊外部公頭。
優選地,所述卡緊裝置包括兩塊對稱設置的彈片;所述兩塊彈片固定在母頭的內壁上;所述兩個彈片之間形成卡槽。所述彈片有利于卡緊外部公頭。
進一步優選地,所述彈片呈弧形;所述弧形開口朝向母頭內壁。弧形使得彈片在卡緊過程中比較省力。
優選地,所述卡緊裝置為卡口設置,所述卡口與母頭端部連接。所述卡口有利于卡緊外部公頭。
進一步優選地,所述卡口的外側連接有收縮口,所述收縮口設有兩個以上。所述收縮口使得母頭接口具有良好的卡緊能力,提升總體電氣特性。
優選地,所述母頭外壁靠近銅線一端設有第一絕緣塑膠;所述母頭外壁靠近卡緊裝置一端設有第二絕緣塑膠;所述第二絕緣塑膠卡接于第一絕緣塑膠。使用時起到保護的作用,防止漏電。
優選地,所述的銅線與母頭在模內沖壓為一體結構。模內沖壓有利于提升產品的生產效率,同時降低不良率。
優選地,所述的卡緊裝置上設有包圓內置卡點;所述卡緊裝置固定于母頭內部。增加接觸面積,有利于提升電氣特性。
優選地,所述的卡緊裝置與銅線鉚接成型為一體結構。一體結構有利于提升產品的生產效率。
優選地,所述的母頭外壁靠近銅線一端還設有卡塊;所述卡塊與母頭為一體結構。所述卡塊能防止第二絕緣塑膠轉動,同時起到定位的作用。
有益效果:本實用新型所述母頭使用銅帶繞制成型能降低成本,提高其電氣特性;所述的銅線與母頭為一體結構有利于提升產品的生產效率,同時降低不良率;所述的包圓內置卡點能增加卡緊裝置和母頭的接觸面積,有利于提升電氣特性;所述的卡緊裝置與銅線鉚接成型為一體結構有利于提升產品的生產效率;所述卡塊能防止第二絕緣塑膠轉動,同時起到定位的作用;所述收縮口使得母頭接口具有良好的卡緊能力,既能解決電氣特性,又能提升產品的生產效率。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1所述的一種F母頭連接器中心導體成型結構的示意圖。
圖2為本實用新型實施例2所述的一種F母頭連接器中心導體成型結構的示意圖。
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