[實(shí)用新型]塔筒升降機(jī)警示與照明裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821483319.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN208964312U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王喜軍;夏春雷;劉占利;王占宇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中際聯(lián)合（北京）科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;B66B11/02;F21V33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)電行業(yè)塔筒升降機(jī)的警示與照明裝置，該裝置包括：警示燈（11）、燈座（12）、照明燈（13）、照明燈壓緊件（14）、鎖緊螺母（15）、平墊圈（16）、螺釘（17）。新型警示與照明裝置有效地解決了現(xiàn)有升降機(jī)警示與照明裝置固定結(jié)構(gòu)復(fù)雜、電氣走線布局亂的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)電輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體用于塔筒升降機(jī)的外部警示及內(nèi)部照明。

背景技術(shù)

目前，風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域用塔筒升降機(jī)均含有外部警示及內(nèi)部照明裝置，用以滿足運(yùn)行故障提示和內(nèi)部照明的要求；警示燈、照明燈分別采用不同的構(gòu)件與廂體連接，占用了大量廂內(nèi)空間，其控制電線沿廂內(nèi)布置完畢后，致使轎廂內(nèi)部整體不美觀；同時(shí)多種連接構(gòu)件的使用提高了產(chǎn)品的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要目的是提供一種警示與照明裝置，以解決現(xiàn)有升降機(jī)因警示裝置與照明裝置安裝不合理而造成空間浪費(fèi)的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種警示與照明裝置，包括：警示燈、燈座、照明燈、照明燈壓緊件、鎖緊螺母、平墊圈、螺釘，

燈座采用L型彎板形式，其底面及折彎面均有安裝孔及電線通過孔。

警示燈通過其自帶的緊固件與燈座折彎面上的安裝孔相連。

照明燈采用照明燈壓緊件與燈座的底面相連，并采用緊固件固定。

將警示與照明組件整體安裝與升降機(jī)內(nèi)側(cè)圍板指定的位置，并用緊固件固定。

安裝完成后的警示與照明裝置，警示燈顯露與升降機(jī)外部，照明燈留在升降機(jī)內(nèi)部；

警示燈與照明燈的電線就近捆扎，沿廂體內(nèi)壁布線，接與電控箱內(nèi)。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了本實(shí)用新型整體圖；

圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型的警示與照明裝置的結(jié)構(gòu)及安裝示意圖；

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

11-警示燈、12-燈座、13-照明燈、14-照明燈壓緊件、15-鎖緊螺母、16-平墊圈、17-螺釘、18-升降機(jī)圍板、19-緊固件。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。首先將警示燈通過其自帶的緊固件與燈座折彎面上的安裝孔相連；照明燈用照明燈壓緊件與燈座的底面相連，并采用緊固件固定；將警示與照明組件整體安裝與升降機(jī)內(nèi)側(cè)圍板指定的位置，并用緊固件固定。