[實(shí)用新型]用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821482376.0
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208793634U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 酈強(qiáng);羅鋒;付靜;余紹棟;徐靜
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州恩都法汽車系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K31/06
• 代理公司: 蘇州唯亞智冠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32289
• 代理人: 陳曉瑜

本實(shí)用新型涉及一種用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥，包括有閥體，閥體設(shè)置有電氣接頭與閥體安裝支座，閥體下方連接有端蓋，閥體頂端設(shè)置有圓形限位凸臺(tái)，電氣接頭上設(shè)置有三角限位凸臺(tái)，端蓋上分別設(shè)置有出氣接頭與進(jìn)氣接頭；閥體內(nèi)安裝有電磁線圈組件，電磁線圈組件上連接有閥頭組件，閥頭組件內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧與閥頭組件的下端接觸，進(jìn)氣接頭上連接有輔助空濾裝置。由此，可以令蒸發(fā)系統(tǒng)形成一個(gè)獨(dú)立封閉系統(tǒng)，通過OBD來監(jiān)測整個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)是否存在泄漏點(diǎn)，提升環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和使用安全。可采用獨(dú)立的輔助空濾裝置，提升過濾效果。工作期間關(guān)斷、導(dǎo)通切換靈敏，滿足車輛日常行駛期間的碳罐使用控制需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種截止閥，尤其涉及一種用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，針對汽車尾氣排放、燃油蒸發(fā)泄露污染等問題的控制已成為汽車研發(fā)過程中的重點(diǎn)之一。基于已發(fā)布的《GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，汽車允許揮發(fā)到大氣中的汽油量需要更加嚴(yán)格的控制，在汽車燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)(EVAP)中，碳罐電磁閥與進(jìn)氣歧管之間的管路之外的整個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)的完整性需要被OBD系統(tǒng)監(jiān)測，防止因管路斷裂等原因?qū)е氯加驼魵庑孤兜酱髿庵小８鶕?jù)OBD系統(tǒng)的監(jiān)測方式，在監(jiān)測時(shí)需要將整個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)與系統(tǒng)之外的連接均斷開，使之成為一個(gè)獨(dú)立的封閉系統(tǒng)，通過監(jiān)測封閉系統(tǒng)內(nèi)部壓力在一定時(shí)間內(nèi)的變化來判斷整個(gè)蒸發(fā)系統(tǒng)是否存在泄露。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥。

本實(shí)用新型的用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥，包括有閥體，其特征在于：所述閥體設(shè)置有電氣接頭與閥體安裝支座，所述閥體下方連接有端蓋，

所述閥體頂端設(shè)置有圓形限位凸臺(tái)，所述電氣接頭上設(shè)置有三角限位凸臺(tái)，

所述端蓋上分別設(shè)置有出氣接頭與進(jìn)氣接頭；所述閥體內(nèi)安裝有電磁線圈組件，所述電磁線圈組件上連接有閥頭組件，所述閥頭組件內(nèi)設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧與閥頭組件的下端接觸，

所述進(jìn)氣接頭上連接有輔助空濾裝置。

進(jìn)一步地，上述的用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥，其中，所述電磁線圈組件采用繞線軸、銅線圈、左導(dǎo)電插針和右導(dǎo)電插針、軛鐵下蓋板、軛鐵套筒、軛鐵上蓋板構(gòu)成，

所述軛鐵下蓋板包塑在繞線軸上，所述銅線圈纏繞在繞線軸上，所述銅線圈的兩頭分別與左導(dǎo)電插針、右導(dǎo)電插針焊接構(gòu)成電磁線圈本體，

所述電磁線圈本體套入軛鐵套筒，并使軛鐵套筒與軛鐵下蓋板鉚接連接，

所述軛鐵上蓋板套入繞線軸頂部并與軛鐵套筒鉚接，

所述繞線軸內(nèi)安裝有鐵芯組件。

更進(jìn)一步地，上述的用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥，其中，所述鐵芯組件包括有動(dòng)鐵芯、靜鐵芯構(gòu)成，所述動(dòng)鐵芯頂部嵌裝有緩沖橡膠塊，并裝入繞線軸內(nèi)，所述靜鐵芯過盈裝配壓入繞線軸內(nèi)，令動(dòng)鐵芯鎖在繞線軸內(nèi)。

更進(jìn)一步地，上述的用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥，其中，所述繞線軸的底部外圍設(shè)置有繞線軸外環(huán)壁。

更進(jìn)一步地，上述的用于汽車燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)的集成式碳罐截止閥，其中，所述閥頭組件包括閥桿，所述閥桿上過盈配合套設(shè)有橡膠密封墊，所述閥桿的一端分布有支撐片，所述支撐片與橡膠密封墊接觸。