[實用新型]一種模塊化柔性焊接生產(chǎn)線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821482305.0
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208745368U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設計）人: 李永明;李燕春;刁冬冬;陶其琛
• 申請（專利權）人: 延鋒汽車內飾系統(tǒng)（上海）有限公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 鄧琪;宋麗榮

本實用新型涉及一種模塊化柔性焊接生產(chǎn)線，包括：放件輸送線末端通過第一升降機實現(xiàn)升降；第二輸送線末端通過第二升降機實現(xiàn)升降；用于支撐產(chǎn)品的胎具在驅動機構的作用下依次在放件輸送線末端、第一焊接輸送線、第二輸送線末端、第二焊接輸送線上移動；其中，準備工位還具有用于將待焊接產(chǎn)品定位安裝至放件輸送線末端上的胎具上的放件位置，焊接工位還具有用于焊接第一焊接輸送線上的胎具上的產(chǎn)品的焊接機，取件工位還具有用于將已焊接產(chǎn)品從第二輸送線末端上的胎具上移除的取件位置。本實用新型的模塊化柔性焊接生產(chǎn)線，由于每個工位單獨模塊化，能夠縮短設備的開發(fā)周期和成本。

技術領域

本實用新型涉及塑料焊接設備，更具體地涉及一種模塊化柔性焊接生產(chǎn)線。

背景技術

超聲波焊接技術廣泛地應用于汽車內飾件生產(chǎn)中，而焊接設備的類型多樣、規(guī)格不一，給焊接設備規(guī)劃帶來了挑戰(zhàn)。

超聲波焊接設備的類型有專機、三軸柔性焊機、柔性&固定焊機等，僅能用于生產(chǎn)一種或某幾種產(chǎn)品，且設備本身差異較大。這些設備在通用性和擴展性方面都比較差，無統(tǒng)一的設備標準，后期設備利用率低且維護成本高。大多數(shù)設備在產(chǎn)品生產(chǎn)結束(Ending ofProduction，EOP)后都會被閑置(后期主要用于生產(chǎn)售后備件)并占用大量生產(chǎn)場地，不利于工廠的生產(chǎn)規(guī)劃。在新項目規(guī)劃中，若采用傳統(tǒng)設備模式，則需增加設備投資及新增設備場地，會增加項目投資成本。

實用新型內容

為了解決上述現(xiàn)有技術存在的設備的通用性和擴展性差的問題，本實用新型旨在提供一種模塊化柔性焊接生產(chǎn)線。

本實用新型所述的模塊化柔性焊接生產(chǎn)線，包括：準備工位，其具有放件輸送線末端和第一升降機，其中，放件輸送線末端通過該第一升降機實現(xiàn)升降；焊接工位，其具有第一焊接輸送線和第二焊接輸送線，其中，第一焊接輸送線和第二焊接輸送線分別與放件輸送線末端連接；以及取件工位，其具有第二輸送線末端和第二升降機，其中，第二輸送線末端通過該第二升降機實現(xiàn)升降，第二輸送線末端與第一焊接輸送線或第二焊接輸送線連接；其中，用于支撐產(chǎn)品的胎具在驅動機構的作用下依次在放件輸送線末端、第一焊接輸送線、第二輸送線末端、第二焊接輸送線上移動；其中，準備工位還具有用于將待焊接產(chǎn)品定位安裝至放件輸送線末端上的胎具上的放件位置，焊接工位還具有用于焊接第一焊接輸送線上的胎具上的產(chǎn)品的焊接機，取件工位還具有用于將已焊接產(chǎn)品從第二輸送線末端上的胎具上移除的取件位置。

該模塊化柔性焊接生產(chǎn)線還包括另一焊接工位，其具有第三焊接輸送線和第四焊接輸送線，其中，第三焊接輸送線連接在第一焊接輸送線和第二輸送線末端之間，第四焊接輸送線連接在第二焊接輸送線和第二輸送線末端之間。

該模塊化柔性焊接生產(chǎn)線還包括裝配工位，其具有第一裝配輸送線和第二裝配輸送線，其中，第一裝配輸送線連接在第三焊接輸送線和第二輸送線末端之間，第二裝配輸送線連接在第四焊接輸送線和第二輸送線末端之間，裝配工位還具有用于對第一裝配輸送線上的胎具上的產(chǎn)品進行裝配的機器人。

胎具具有產(chǎn)品仿形結構。

胎具和各工位上安裝有RFID感應器。

焊接機為三軸焊接機和/或六軸焊接機器人。

各工位通過螺桿聯(lián)接。

驅動機構為電機絲桿機構。

放件輸送線末端具有第一輸送線末端、第一放件輸送線和第二放件輸送線；準備工位具有等待工位和放件工位，放件位置是放件工位的用于將待焊接產(chǎn)品定位安裝至第一放件輸送線上的胎具上的位置；第一輸送線末端在等待工位通過該第一升降機實現(xiàn)升降；第一輸送線末端在放件工位與第一放件輸送線或第二放件輸送線連接。

第一放件輸送線和第一焊接輸送線分別在第一高度上與第一輸送線末端和第二輸送線末端連接；第二焊接輸送線和第二放件輸送線分別在第二高度上與第一輸送線末端和第二輸送線末端連接。