[實用新型]車輛內飾交互系統以及包括該系統的車輛

有效

• 申請號: 201821481990.5
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208922235U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: H·菲利普;張南;李蒙曉;周云鵬;張印帥
• 申請（專利權）人: 戴姆勒股份公司
• 主分類號: G06F3/0488
• 分類號: G06F3/0488;G06F3/0484;G06F3/0481;B60R16/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;殷玲

本實用新型涉及一種車輛內飾交互系統，其中，該系統包括：設置于在車輛內飾的表面下以形成感應區域的傳感器，所述傳感器用于感測作用于該感應區域的動作并將其轉化為檢測信號；控制裝置，所述控制裝置根據來自所述傳感器的檢測信號生成用于控制車載設備的控制指令；以及車載設備，所述車載設備用于根據來自所述控制裝置的控制指令實現相應的車輛功能。本實用新型還涉及包括該系統的車輛。本實用新型能實現的效果是，不需要在車輛內飾上設置額外的物理按鈕或觸摸屏，從而保持了車輛內飾的一體性和統一的內飾風格；另外，傳感器的識別精度高且不受環境影響，能夠保證良好穩定的交互效果。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，本實用新型涉及一種車輛內飾交互系統以及包括該內飾交互系統的車輛。

背景技術

隨著車輛技術的革新和互聯網思維的盛行，傳統的車輛制造業也受到了潛移默化的影響，車輛消費者越來越關注車輛的乘行舒適度和智能的人車交互體驗。

車輛內飾系統是車輛車身的最重要的組成部分之一，而且內飾系統在整個車輛結構中占比非常大。一般而言，車輛內飾僅作為一種包裝車輛室內外觀的結構，其本身不具有任何交互功能，如今車輛內飾的競爭也主要集中在內飾的外觀設計和材料選擇等上，例如有的車輛制造商采取減少物理按鍵、采用極簡主義的設計風格來制造車輛內飾。

通常，駕駛員通過操作物理按鈕或觸摸屏的方式來操控車輛功能，這種傳統的交互方式必須借助于設置在車輛內飾上的特定的交互界面來完成，這些傳統的交互界面會破壞車輛內飾的一體性并且對統一的內飾風格造成不利影響。為此，專利文獻DE19653595C1已提出了采用攝像頭捕捉駕駛員手勢的方式來控制車輛功能，然而這種手勢識別的識別差錯率較高，且受環境影響較大，例如在黑暗環境下識別效果較差。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題中的一個或多個，提出一種將原本僅用于裝飾車輛內部產品的內飾用作實現人車交互的新媒介的新構思，具體提出了一種能夠實現人或物體與車輛內飾之間的智能交互的系統，通過設置在車輛內飾的表面下的傳感器檢測來自操作者的動作以實現相應的車輛功能，不需要在車輛內飾上設置額外的物理按鈕或觸摸屏，從而保持了車輛內飾的一體性和統一的內飾風格。另外，傳感器的識別精度高且不受環境影響，能夠保證良好穩定的交互效果。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種車輛內飾交互系統，其中，該系統包括：設置于在車輛內飾的表面下以形成感應區域的傳感器，所述傳感器用于感測作用于該感應區域的動作并將其轉化為檢測信號；控制裝置，所述控制裝置根據來自所述傳感器的檢測信號生成用于控制車載設備的控制指令；以及車載設備，所述車載設備用于根據來自所述控制裝置的控制指令實現相應的車輛功能。

其中，在所述感應區域的指定位置處可布置有一個或多個輸入指示模塊，用于指示作用于所述感應區域的預定位置處的動作所對應的功能，以引導操作者執行相應的動作。

其中，所述指示模塊可以虛擬圖標或物理標識的形式呈現。

其中，該系統還可包括投影裝置，所述虛擬圖標借助于該投影裝置投射在所述感應區域上。

其中，在所述感應區域上可布置有LED陣列，所述虛擬圖標借助于該LED陣列顯示在所述感應區域上。

其中，所述虛擬圖標可包括多個層級，每個層級包括多個標識欄，每個標識欄被分配給至少一種車輛功能。

其中，通過作用在相應標識欄上的動作能夠在相鄰層級之間進行切換。

其中，所述車載設備可包括顯示裝置，該顯示裝置用于接收來自所述控制裝置的控制指令并根據所接收的控制指令向操作者呈現相應的視覺信息。

其中，當將移動設備放置于所述感應區域的特定位置時，可實現該移動設備與所述顯示裝置之間的多屏交互。

其中，作用于所述感應區域的動作可包括接觸式動作和非接觸式動作。