[實用新型]電控箱

有效

• 申請號: 201821481694.5
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN209250956U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 溫德平;魏峰;賀秋;羅偉新;莫真梅
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 廉振保

本實用新型公開了一種電控箱，其中，該電控箱包括：包括箱體、主板和箱門，還包括：散熱窗，開設在箱體的側壁上；擋板，設置在散熱窗處，并用于遮擋散熱窗的敞開口；驅動裝置，與擋板連接，用于驅動擋板移動，以調節散熱窗的敞開口徑。本實用新型解決了現有技術中電控箱散熱不良且容易積塵的問題，能夠能按需調控散熱通道，又有效降低電控箱進塵。

技術領域

本實用新型涉及電控箱技術領域，具體而言，涉及一種電控箱。

背景技術

電控箱控制著空調等設備的自我檢測、啟動、功能切換和停止等，是空調設備的核心部件。電控箱一般包含有殼體、電氣元件和連接導線等。當電控箱工作時，電氣元件消耗電能會產生熱量，其中交流接觸器、變壓器和電感等帶線圈的元件都是重要的發熱電氣元件，它們會產生大量的熱量使電控箱內的環境溫度節節攀升。當電控箱散熱不良時，電控箱內環境溫度居高不下，會導致電氣元件表面的熱量很難傳遞到高溫的環境中，致使電氣元件的溫度過高而損壞或者壽命急劇降低。行業有采用鋁制電器盒解決該問題，但鋁制電器盒成本是普通鍍鋅鋼板成本的30倍，無法在競爭白熱化的家電行業推廣。

目前，針對電控箱散熱問題，行業的做法主要是在電控箱殼體上增加散熱窗結構，依靠空氣的自然對流降低電控箱溫度。塵土容易通過長期敞開的散熱窗進入到電控箱中，在主板、接線板和其他元器件上積累大量的塵土，塵土降低了絕緣間隙，容易導致元器件短路和線路短路，降低了電控箱的可靠性。

針對相關技術中電控箱散熱不良且容易積塵的問題，目前尚未提出有效地解決方案。

實用新型內容

本實用新型提供了一種電控箱，以至少解決現有技術中電控箱散熱不良且容易積塵的問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型實施例的一個方面，提供了一種電控箱，包括箱體、主板和箱門，還包括：散熱窗，開設在箱體的側壁上；擋板，設置在散熱窗處，并用于遮擋散熱窗的敞開口；驅動裝置，與擋板連接，用于驅動擋板移動，以調節散熱窗的敞開口徑。

進一步地，電控箱還包括：溫度監測頭，設置于箱體內，用于檢測電控箱內部的溫度；驅動裝置還用于：根據電控箱內部的溫度，驅動擋板移動，以調節散熱窗的敞開口徑。

進一步地，驅動裝置還用于：在電控箱內部的溫度大于等于第一預設溫度時，驅動擋板移動，使散熱窗的敞開口處于全開狀態；在電控箱內部的溫度小于等于第二預設溫度時，驅動擋板移動，使散熱窗的敞開口處于閉合狀態；在電控箱內部的溫度小于第一預設溫度，且大于第二預設溫度時，驅動擋板移動，使散熱窗的敞開口處于部分打開狀態。

進一步地，擋板上設有擋板通孔，擋板通孔與散熱窗之間不同的位置關系，對應散熱窗的不同敞開口狀態。

進一步地，擋板通孔和散熱窗之間的位置關系包括：錯開、重合和部分重合；其中，在擋板通孔與散熱窗之間的位置關系為錯開時，散熱窗的敞開口徑處于閉合狀態；在擋板通孔與散熱窗之間的位置關系為重合時，散熱窗的敞開口徑處于全開狀態；在擋板通孔與散熱窗之間的位置關系為部分重合時，散熱窗的敞開口徑處于部分打開狀態。

進一步地，驅動裝置包括：齒條，與擋板固連；齒輪，與齒條嚙合；電機，與齒輪驅動連接，用于帶動齒輪轉動，以使齒輪帶動齒條移動，進而齒條帶動擋板移動。

進一步地，擋板還設置有擋板滑槽；箱體的內側壁上還設置有限位柱，限位柱穿設在擋板滑槽內，用于限定擋板的移動范圍。

進一步地，電控箱還包括：擋水板，設置于箱體的外側壁上，并與散熱窗對應設置，擋水板用于防止電控箱由散熱窗處進水。

進一步地，擋水板樞轉地連接在箱體上，擋水板具有打開和擋住散熱窗的兩種位置狀態。

進一步地，擋板通孔包括多個間隔設置的長方形孔，和/或，多組間隔設置的圓孔。