[實用新型]絲網制作裝置

有效

• 申請號: 201821481477.6
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN209159123U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 董清世;于洪廣
• 申請（專利權）人: 信義汽車部件（天津）有限公司
• 主分類號: B41C1/14
• 分類號: B41C1/14
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張全文

本實用新型屬于玻璃制造行業技術領域，尤其涉及一種絲網制作裝置，包括支撐板、驅動機構和用于夾持網布的夾緊機構，所述支撐板的第一端設有網框定位區，所述夾緊機構滑動連接于所述支撐板上，且所述夾緊機構相鄰于所述網框定位區設置，所述驅動機構固定安裝于所述支撐板的第二端上，所述驅動機構的驅動端與所述夾緊機構固定連接以用于驅動所述夾緊機構靠近和遠離所述網框定位區運動本實用新型的絲網制作裝置，在網版制作過程中，將處于緊繃的狀態網布粘結在網框上，極大的提高了網布與網框的粘結質量且網布的張力大小的調節只需要調節驅動機構的運動距離，操作簡單方便，提升玻璃的絲網印刷效果。

技術領域

本實用新型屬于玻璃制造行業技術領域，尤其涉及一種絲網制作裝置。

背景技術

在汽車玻璃設計的初期，汽車玻璃上是沒有印刷陶瓷邊，從汽車的外部直接可以看到汽車的內飾的顏色，這樣就導致汽車的內飾直接暴露在人們的視野當中，汽車的內飾顏色嚴重地影響了整車的外觀。于是人們通過絲網印刷的方法在玻璃的周圈上印刷黑色油墨，通過黑色油墨來遮住汽車的內飾顏色以達到美觀的效果。但是現有的絲網印刷技術，只是簡單將網布平鋪于網框上，然后在網布上刷上強力膠將網布和網框粘結在一起，而這一過程中，網布在網框上處于松弛的狀態，網孔的大小不一，導致黑色油墨的印刷效果差；同時，在網布粘貼在網框上時，網布易出現褶皺或者移動的情況，導致網布與網框之間的粘結強度差，進而導致網布易于從網框上掉落，從而進一步地影響黑色油墨的印刷效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種絲網制作裝置，旨在解決現有技術中在絲網印制過程中由于網布松弛而導致黑色油墨的印刷效果差的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種絲網制作裝置，包括支撐板、驅動機構和用于夾持網布的夾緊機構，所述支撐板的第一端設有網框定位區，所述夾緊機構滑動連接于所述支撐板上，且所述夾緊機構相鄰于所述網框定位區設置，所述驅動機構固定安裝于所述支撐板的第二端上，所述驅動機構的驅動端與所述夾緊機構固定連接以用于驅動所述夾緊機構靠近和遠離所述網框定位區運動。

進一步地，所述夾緊機構包括安裝塊和活動壓板，所述安裝塊的頂面開設有夾持槽，所述活動壓板包括連接段和與所述連接段相連的壓緊段，所述壓緊段與所述連接段垂直設置，所述連接段背離所述連接段的端部與所述安裝塊相鉸接，所述連接段轉動時帶動所述壓緊段逐漸伸入所述夾持槽內以使得所述壓緊段將所述網布夾持于所述夾持槽內。

進一步地，所述夾緊機構還包括固定壓板和壓簧，所述壓簧的一端固定安裝于所述安裝塊上，所述壓簧的另一端固定安裝于所述固定壓板上，所述固定壓板位于所述夾持槽內，當所述壓緊段位于所述夾持槽內時，所述壓簧將所述固定壓板推向所述活動壓板。

進一步地，所述夾緊機構還包括把手架和彈性件，所述把手架的下部與所述安裝塊相鉸接，所述彈性件的一端與所述把手架相連，所述彈性件的另一端與所述活動壓板相連。

進一步地，所述把手架包括依次彎折形成的第一轉動段、把手段以及第二轉動段，所述第一轉動段和所述第二轉動段均朝向所述把手段的同一側延伸，所述第一轉動段的端部和所述第二轉動段的端部分別與所述安裝塊的相對兩側面鉸接，所述彈性件的一端與所述第一轉動段連接，所述彈性件的另一端與所述活動壓板連接；所述安裝塊的相對兩側面上分別設有用于限制所述第一轉動段和所述第二轉動段朝向所述夾持槽的轉動角度的限位凸起。

進一步地，所述夾緊機構還包括滑動板，所述滑動板上開設有滑動槽，所述滑動板固定安裝于所述安裝塊的底面，且所述安裝塊的底面封住所述滑動槽的開口，所述支撐板穿設于所述滑動槽內。

進一步地，所述驅動機構為氣缸，所述氣缸的缸體固定安裝于所述支撐板上，所述氣缸的活塞桿固定安裝于所述夾緊機構上。

進一步地，所述氣缸的缸體和所述支撐板之間設有用于保證所述氣缸水平放置的支撐塊。