[實(shí)用新型]車輛耐沖撞緩沖安全防護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821480838.5
• 申請(qǐng)日: 2018-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN208730931U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊承鴻
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金盾汽車防護(hù)裝備有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/20
• 分類號(hào): B60R19/20
• 代理公司: 北京寰華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11408
• 代理人: 林柳岑;賀亮

1.一種車輛耐沖撞緩沖安全防護(hù)裝置，其特征在于，其包括有至少一油壓缸、一蓄壓器、一限流閥、一管路組及一保險(xiǎn)桿；

各該油壓缸的每一油壓缸為一中空體，其內(nèi)部設(shè)有可移動(dòng)的油壓缸活塞并形成有一下油室，油壓缸活塞設(shè)有突伸至外部的一驅(qū)動(dòng)桿；

該保險(xiǎn)桿與該油壓缸的驅(qū)動(dòng)桿相互連接；

該蓄壓器為一中空體，其內(nèi)部設(shè)有可移動(dòng)的蓄壓器活塞，以區(qū)隔形成有一上油室及一下氣室，該下氣室內(nèi)填充灌注有空氣；

該限流閥，其設(shè)有一油嘴；

該管路組由多個(gè)油管及多個(gè)接頭組成且內(nèi)部填充有一壓力油，各油管及各接頭可相互連接，其端部分別連接在該油壓缸的下油室、該蓄壓器的上油室及該限流閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛耐沖撞緩沖安全防護(hù)裝置，其特征在于，該蓄壓器的上油室設(shè)有一排氣孔，該排氣孔設(shè)有一堵頭螺絲。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛耐沖撞緩沖安全防護(hù)裝置，其特征在于，該油壓缸以油壓缸活塞所區(qū)隔位在下油室上方為一上氣室，上氣室設(shè)有與外部相通的一氣孔，另設(shè)有一排氣孔并設(shè)有一堵頭螺絲。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛耐沖撞緩沖安全防護(hù)裝置，其特征在于，該保險(xiǎn)桿與二油壓缸連接，該二油壓缸為一第一油壓缸及一第二油壓缸，該管路組的多個(gè)油管及多個(gè)接頭包括有一第一油管、一第二油管、一第三油管、一第一接頭及一第二接頭，各該油壓缸的驅(qū)動(dòng)桿與該保險(xiǎn)桿連接，該第一油管的端部與第一油壓缸的下油室連通，該第二油管的端部與第二油壓缸的下油室連通，該第一油管及第二油管的另一端與該第一接頭連接，該第一接頭另一端連接該第三油管的一端，第三油管的另一端與該蓄壓器的上油室及限流閥連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛耐沖撞緩沖安全防護(hù)裝置，其特征在于，該油壓缸的驅(qū)動(dòng)桿端頭設(shè)有一組裝板，該組裝板設(shè)有多個(gè)穿孔，保險(xiǎn)桿設(shè)有多個(gè)長(zhǎng)孔，各長(zhǎng)孔對(duì)應(yīng)于各穿孔位置，具有多個(gè)螺桿及多個(gè)螺帽，螺桿貫穿保險(xiǎn)桿的長(zhǎng)孔及組裝板的穿孔，以螺帽結(jié)合固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛耐沖撞緩沖安全防護(hù)裝置，其特征在于，該限流閥內(nèi)部設(shè)有活動(dòng)球體。