[實用新型]一種機車蓄電池熔接工具

有效

• 申請號: 201821479494.6
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208674250U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李佳偉;李洪波;宋玉良;馮力;劉勇強;張海全;胡凡城;左峰;鄭進生;李述進;許嬌;李星辰;鄭文宇;張濤;閆虹宇;李光瑞;孟學良
• 申請（專利權）人: 北京市政建設集團有限責任公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M10/42
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙) 11457
• 代理人: 羅建書

本實用新型涉及一種機車蓄電池熔接工具，其包括：碳弧氣刨碳棒緊固螺栓(1)、銅芯(2)、碳弧氣刨碳棒(3)、電纜線壓片(4)和絕緣把手(6)；碳弧氣刨碳棒(3)沿所述銅芯(2)的徑向穿過所述銅芯(2)，并采用碳弧氣刨碳棒緊固螺栓(1)沿銅芯(2)軸向頂緊；采用電纜線壓片(4)壓緊電纜線觸片，并使電纜線觸片與所述銅芯(2)貼合；并在銅芯(2)外部套接絕緣把手(6)，且碳弧氣刨碳棒(3)留在絕緣把手(6)外部。通過本實用新型，在單組蓄電池故障時，采取相鄰蓄電池取電，隨取隨用，從而能夠及時更換單組蓄電池、修復連接鉛板和蓄電池連接柱頭，真正達到現場問題，現場解決，確保后勤保障的最高效率。

技術領域

本實用新型涉及地鐵隧道施工技術領域，尤其涉及一種機車蓄電池熔接工具。

背景技術

在盾構工法施工中，隨著隧道的掘進，出現的坡度、彎度會增加蓄電池機車扭矩。隨著機車扭矩的增大，機車蓄電池的輸出電流也會迅速增大，進而容易導致蓄電池過載現象發生。一般機車蓄電池由多組小電瓶串聯組成，對于蓄電池中的單塊電池，更容易出現短接情況發生，如果不及時更換，則更容易致使整個蓄電池的使用壽命縮短，出現高故障率。

根據現場施工要求，對于蓄電池機車的使用需求逐年增大，同樣對機車蓄電池的要求也是逐步增大，蓄電池的故障率也在呈現上升的趨勢。成本逐年增大，給企業造成很大的財政負擔，以往蓄電池故障只能被動的等待廠家工作人員來維修或更換，這樣不僅會增加各方面的開支，而且更換或維修的時間也不確定，從而影響施工進度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的技術問題，提供一種機車蓄電池熔接工具，通過其能夠快速地完成機車蓄電池的維修與保養，不僅能夠節約機車維修成本，更有效的保證施工進度。

本實用新型的目的通過如下技術方案實現：

本實用新型提供一種機車蓄電池熔接工具，其包括：

碳弧氣刨碳棒緊固螺栓、銅芯、碳弧氣刨碳棒、電纜線壓片、絕緣把手；

所述碳弧氣刨碳棒沿所述銅芯的徑向穿過所述銅芯，并采用所述碳弧氣刨碳棒緊固螺栓沿所述銅芯軸向頂緊；

采用所述電纜線壓片壓緊電纜線觸片，并使所述電纜線觸片與所述銅芯貼合；并在所述銅芯外部套接所述絕緣把手，且所述碳弧氣刨碳棒留在所述絕緣把手外部。

更優選地，所述銅芯包括圓柱部分和銑有平面的部分；

在所述銅芯的圓柱部分，沿所述銅芯徑向開有碳弧氣刨碳棒預留孔位，所述碳弧氣刨碳棒從所述碳弧氣刨碳棒預留孔位中穿過；

在所述銅芯銑有平面的部分，開有電纜線壓緊預留孔位，并在所述電纜線壓緊預留孔位處，用頂絲旋緊使電纜線觸片與銅芯的平面貼合。

更優選地，所述碳弧氣刨碳棒與所述碳弧氣刨碳棒預留孔位之間的配合采用過盈配合。

更優選地，所述絕緣把手開有線纜出口，與所述電纜線觸片相連的電纜線從所述絕緣把手的線纜出口引出。

更優選地，所述碳弧氣刨碳棒緊固螺栓采用耐高溫的高強螺栓。

更優選地，所述銅芯采用純銅鍍錫銅管或銅棒。

更優選地，所述絕緣把手采用高組分絕緣把手。

由上述本實用新型的技術方案可以看出，本實用新型具有如下技術效果：

通過本實用新型的蓄電池熔接工具，在單組蓄電池故障時，能夠及時更換單組蓄電池、修復連接鉛板和蓄電池連接柱頭；

本蓄電池熔接工具采用先進的熔接技術，采取相鄰蓄電池取電，做到隨取隨用，真正達到現場問題，現場解決，確保后勤保障的最高效率。

附圖說明