[實(shí)用新型]變壓器減震降噪裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821479101.1 | 申請日: | 2018-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN208673892U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李函;孔衛(wèi)文;劉江明;吉開泉;成冠橋;鄧林沖;劉俊宇;歐海倫 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市勁能電力工程有限公司 |
| 主分類號: | H01F27/33 | 分類號: | H01F27/33;H01F27/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山市禪城區(qū)智*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變壓器 減震降噪裝置 門形支撐座 減震套管 減震支柱 減震 本實(shí)用新型 圓形安裝盤 圓形橡膠 支撐組件 減震墊 變壓器配件 調(diào)節(jié)螺桿 間隙配合 減震降噪 減震支架 居民生活 雙重減震 組件連接 上端 下端 震蕩 噪音 防護(hù) 地震 | ||
1.變壓器減震降噪裝置,包括減震支撐組件(1)、門形支撐座(2)、減震套管(3)、減震支柱(4)和圓形安裝盤(6),其特征在于:所述減震支撐組件連接在門形支撐座(2)上;所述門形支撐座(2)底端的中間固定連接減震套管(3);所述減震支柱(4)的上端間隙配合連接在減震套管(3)的內(nèi)側(cè);所述減震支柱(4)的下端固定連接在圓形安裝盤(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器減震降噪裝置,其特征在于:還包括調(diào)節(jié)螺桿(7)和圓形橡膠減震墊(5);所述圓形橡膠減震墊(5)間隙配合連接在減震套管(3)的內(nèi)側(cè),圓形橡膠減震墊(5)設(shè)置在減震套管(3)和減震支柱(4)之間;所述調(diào)節(jié)螺桿(7)由上至下滑動配合連接在門形支撐座(2)、減震套管(3)和圓形橡膠減震墊(5)的內(nèi)側(cè);所述調(diào)節(jié)螺桿(7)的下端通過螺紋連接在減震支柱(4)上的內(nèi)螺紋通孔內(nèi);所述調(diào)節(jié)螺桿(7)的頂端設(shè)有旋擰塊,旋擰塊設(shè)置在門形支撐座(2)的上端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器減震降噪裝置,其特征在于:所述門形支撐座(2)的左右兩側(cè)側(cè)面上各設(shè)有一個豎滑槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變壓器減震降噪裝置,其特征在于:所述減震支撐組件(1)包括兩個彈簧減震組件(1-1)和連桿組件(1-2);兩個彈簧減震組件(1-1)的下端分別固定連接在門形支撐座(2)外側(cè)面的兩端,兩個彈簧減震組件(1-1)的中端分別滑動配合連接在兩個豎滑槽的內(nèi)側(cè);兩個彈簧減震組件(1-1)的上端分別固定連接連桿組件(1-2)的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器減震降噪裝置,其特征在于:所述彈簧減震組件(1-1)包括彈簧座(1-1-1)、彈簧桿(1-1-2)、減震彈簧(1-1-3)、升降橫板(1-1-4)、豎支桿(1-1-5)、橫托板(1-1-6)和彈力調(diào)節(jié)環(huán)(1-1-7);所述彈簧座(1-1-1)固定連接在門形支撐座(2)外側(cè)面的下端;所述彈簧桿(1-1-2)的上端固定連接升降橫板(1-1-4),彈簧桿(1-1-2)的下端滑動配合連接在彈簧座(1-1-1)上,彈簧桿(1-1-2)上套有減震彈簧(1-1-3),減震彈簧(1-1-3)設(shè)置在彈簧座(1-1-1)和升降橫板(1-1-4)之間;所述升降橫板(1-1-4)滑動配合連接在豎滑槽的內(nèi)側(cè);所述豎支桿(1-1-5)的上端固定連接橫托板(1-1-6),豎支桿(1-1-5)的下端固定連接升降橫板(1-1-4),豎支桿(1-1-5)設(shè)置在門形支撐座(2)的內(nèi)側(cè);所述豎支桿(1-1-5)固定連接連桿組件(1-2);所述彈力調(diào)節(jié)環(huán)(1-1-7)通過螺紋連接在彈簧桿(1-1-2)的下端,彈力調(diào)節(jié)環(huán)(1-1-7)的頂面與彈簧座(1-1-1)的底面貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變壓器減震降噪裝置,其特征在于:所述連桿組件(1-2)包括兩根連桿本體(1-2-1)和一根外螺紋連接桿(1-2-2),兩根連桿本體(1-2-1)的內(nèi)側(cè)通過外螺紋連接桿(1-2-2)連接;兩根連桿本體(1-2-1)的外側(cè)分別固定連接兩個彈簧減震組件(1-1)的兩個豎支桿(1-1-5)。
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