[實用新型]一種高精度航空發動機燃油噴嘴噴霧角度試驗裝置

有效

• 申請號: 201821479099.8
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208635693U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 王亞杉;馬春力;韓超;李虎平;伍岳
• 申請（專利權）人: 西安成立航空制造有限公司
• 主分類號: G01B5/24
• 分類號: G01B5/24;G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高精度航空發動機燃油噴嘴噴霧角度試驗裝置，包括支架，所述支架的中部設有噴霧定位筒，所述噴霧定位筒的正下方形成有呈扇形狀的噴霧腔，所述支架的頂端兩側均設有支柱，兩個所述支柱與支架間均固定有兩組相互平行的橫桿，兩個所述橫桿上套設有滑動柱，所述滑動柱的一側設有水平螺紋桿，所述水平螺紋桿的一端貫穿支架內壁并延伸至外部。本實用新型通過橫桿上的水平標尺與滑動柱上的垂直標尺均能夠測量出噴霧探桿所移動距離，使得測量出的數值更加精確，根據噴霧所測量的高度數值，再通過三角函數分別算出噴霧角度，兩值相加即得出噴嘴的噴霧角大小，操作簡便。

技術領域

本實用新型涉及航空航天發動機燃油噴嘴試驗技術領域，尤其涉及一種高精度航空發動機燃油噴嘴噴霧角度試驗裝置。

背景技術

目前在航空航天領域，發動機燃油噴油系統的試驗臺都是自制的，國外對我們進行了技術封鎖，這類試驗臺都是只有專業噴油嘴生產廠家才能有，且在政治上和技術上的封鎖，致使在市場上無法買到，只能自行設計研發制造，在航空煤油噴霧角試驗方面一直沒有很好的試驗設備，從而無法對航空發動機燃油噴嘴噴霧角度進行測試，使得技術人員無法掌握燃油噴嘴的噴霧狀況。

經檢索，中國專利授權號CN207019883U公開了一種燃油單噴嘴用噴霧角試驗裝置，包括測量單元、供油單元和凈化回收單元；本實用新型包括主油路和副油路，采用同一個系統源，可完成單油路和雙油路噴嘴的試驗，適用性更強。

現有的航空發動機燃油噴嘴噴霧角度試驗裝置在使用時均是對航空發動機噴嘴噴霧角度大小及偏值均通過目測定位，存在精度低，不同測試主體測量結果差異性大的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高精度航空發動機燃油噴嘴噴霧角度試驗裝置，通過噴霧探桿對噴霧腔進行觀測量，橫桿上的水平標尺與滑動柱上的垂直標尺均能夠測量出噴霧探桿所移動距離，使得測量出的數值更加精確，根據噴霧所測量的高度數值，再通過三角函數分別算出噴霧角度，操作簡便的優點，解決了現有的航空發動機燃油噴嘴噴霧角度試驗裝置在使用時均是對航空發動機噴嘴噴霧角度大小及偏值均通過目測定位，存在精度低的問題。

根據本實用新型實施例的一種高精度航空發動機燃油噴嘴噴霧角度試驗裝置，包括支架，所述支架的中部設有噴霧定位筒，所述噴霧定位筒的正下方形成有呈扇形狀的噴霧腔，所述支架的頂端兩側均設有支柱，兩個所述支柱與支架間均固定有兩組相互平行的橫桿，兩個所述橫桿上套設有滑動柱，所述滑動柱的一側設有水平螺紋桿，所述水平螺紋桿的一端貫穿支架內壁并延伸至外部，所述滑動柱的上部一側豎直設有豎直螺紋桿，所述豎直螺紋桿的下端設有軸承，所述軸承的底端設有噴霧探桿，所述噴霧探桿呈“7”字狀且端頭設置在噴霧腔的兩側。

進一步的，上部的兩個所述橫桿的底壁中部均設有水平標尺。

進一步的，兩個所述滑動柱的外壁上均固定有垂直標尺。

進一步的，所述軸承設在滑動柱內部的活動槽內，所述活動槽的兩側外壁上均設有限位槽，兩個所述限位槽內均設有限位桿，兩個所述限位桿均與軸承固定連接。

進一步的，所述滑動柱內部的上下兩側均設有與橫桿相匹配的滑動孔。

進一步的，所述水平螺紋桿貫穿支架的一端與豎直螺紋桿的上端均設有轉動柄。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：

1、通過滑動柱與橫桿的配合，使滑動柱能夠在橫桿上做水平移動，同時滑動柱上的的豎直螺紋桿旋轉可帶動噴霧探桿實現上下移動，從而帶動噴霧探桿移動，便于噴霧探桿對噴霧腔進行觀測量，橫桿上的水平標尺與滑動柱上的垂直標尺均能夠測量出噴霧探桿所移動距離，垂直標尺與水平標尺的精度均為0.02mm，使得測量出的數值更加精確，根據噴霧所測量的高度數值，再通過三角函數分別算出噴霧角度，兩值相加即得出噴嘴的噴霧角大小，操作簡便；