[實用新型]混合動力變速箱后端蓋總成

有效

• 申請號: 201821479041.3
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208997316U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張恒;鐘發平;張彤;于海生;章金樂;黃剛強;陽華萍
• 申請（專利權）人: 科力遠混合動力技術有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/031
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種混合動力變速箱后端蓋總成，其特征在于：包括后端蓋和配油襯套，所述后端蓋上的一面設置有圓形凹槽，所述后端蓋的另一面設置有潤滑油道、C0離合器高壓油道和C1離合器高壓油道，所述配油襯套為底部尺寸大、頂部尺寸小的圓柱結構，所述配油襯套上開設有底部封閉的輸入軸安裝孔，所述配油襯套的輸入軸安裝孔內壁上設置有C0離合器高壓油槽，所述配油襯套外間隙套有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈與第二密封圈之間間隔一定距離形成C1離合器高壓油槽，所述第一密封圈和第二密封圈均側視呈矩形且可膨脹收縮，所述配油襯套的底部安裝在后端蓋的凹槽內且配油襯套與凹槽內壁之間留有間隙，所述后端蓋的潤滑油道與配油襯套的輸入軸安裝孔相連通，所述后端蓋的C0離合器高壓油道與配油襯套的C0離合器高壓油槽相連通，所述后端蓋的C1離合器高壓油道與配油襯套的C1離合器高壓油槽相連通。

2.如權利要求1所述的混合動力變速箱后端蓋總成，其特征在于：所述配油襯套的輸入軸安裝孔與相對應變速箱的輸入軸相配套形成封閉潤滑油腔，所述輸入軸安裝孔上的C0離合器高壓油槽與相對應變速箱的輸入軸的高壓油道相連通形成C0離合器工作油道，所述配油襯套的C1離合器高壓油槽與相對應輸入軸上的C1離合器的油腔配套合并形成C1離合器工作油道。

3.如權利要求2所述的混合動力變速箱后端蓋總成，其特征在于：所述后端蓋的凹槽內設置有第一定位銷槽，所述配油襯套的底部設置有第二定位銷槽，所述第二定位銷槽與第一定位銷槽相對應，定位銷的下端過盈安裝在第一定位銷槽內，定位銷的上端間隙安裝在第二定位銷槽內。

4.如權利要求1～3任一所述的混合動力變速箱后端蓋總成，其特征在于：所述后端蓋的C0離合器高壓油道與配油襯套的C0離合器高壓油槽相連通的油路位于后端蓋與配油襯套相連接位置上、后端蓋的C1離合器高壓油道與配油襯套的C1離合器高壓油槽相連通的油路位于后端蓋與配油襯套相連接位置上均設置有O型圈。