[實用新型]大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝

有效

• 申請號: 201821478853.6
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208818131U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 杜鵬;陳宇
• 申請（專利權）人: 大連船用柴油機有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

本實用新型公開了大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝，涉及安裝檢驗工裝，尤其涉及大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝。本實用新型的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝，其特征在于,包括：軸(100)、基座(2),其中：軸(100)包括：軸槽結構(102)、凸臺軸頸結構(103)、軸結構一(104)、軸結構二(105)，軸結構一(104)依次通過軸槽結構(102)、凸臺軸頸結構(103)過渡到軸結構二(105)。本實用新型與現有技術相比：工裝結構簡單，避免了在閥桿上直接安裝測量的工序，提高了柴油機排氣閥錐環安裝檢驗效率和檢測數值的準確性。

技術領域

本發明涉及安裝檢驗工裝，尤其涉及大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝。

背景技術

為檢驗大型低速船用柴油機排氣閥錐環與空氣缸活塞安裝效果，避免排氣閥運行過程中出現錐環、圓盤法蘭撞擊問題，需檢驗空氣缸活塞頂部距排氣閥錐環頂面的間距。

現有技術的排氣閥內相關部件安裝流程：先將帶吊耳的空氣缸活塞中心孔套在閥桿上；然后將錐環卡在閥桿的凹槽上；再用外力提起空氣缸活塞卡住錐環外錐面；最后用螺栓將圓盤法蘭固定在空氣缸活塞上，松開外力，圓盤法蘭與錐環頂面接觸，支撐空氣缸活塞不墜落。在上述安裝流程中，空氣缸活塞頂部距錐環頂面的間距測量僅能在：提起空氣缸活塞卡住錐環外錐面這一步進行。

低速船用柴油機排氣閥空氣缸活塞重量達數十千克，單人抬起困難。如使用吊車吊起空氣缸活塞配合測量，影響安裝效率；如使用木方單側頂起空氣缸活塞，由于受力不均，影響測量結果準確性；為提高排氣閥安裝效率，間隙檢驗工作轉由空氣缸活塞、錐環廠家在出廠前完成檢驗，但空氣缸活塞、錐環廠家并不提供閥桿。為此，有必要設計一款簡易的排氣閥錐環安裝檢驗工裝解決上述問題。

發明內容

本發明為了有效地解決以上技術問題，給出了大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,其特征在于,包括：軸、基座,其中：軸的一端設置有法蘭,軸的另一端設置有環狀結構,軸與基座通過法蘭螺栓連接，軸包括：軸槽結構、凸臺軸頸結構、軸結構一、軸結構二,軸結構一依次通過軸槽結構、凸臺軸頸結構過渡到軸結構二。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：軸的直徑為90mm-100mm。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：軸槽結構為圓弧槽結構。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：圓弧槽結構的圓弧半徑為8-12mm。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：圓弧槽結構的槽深：15mm-25mm。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：凸臺軸頸結構的直徑為105mm-120mm。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：凸臺軸頸結構的厚度為8mm-12mm。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：軸結構一的長度為140mm-160mm。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：軸結構二的長度為270mm-310mm。

根據以上所述的大型低速船用柴油機排氣閥錐環安裝檢驗工裝,優選：法蘭為圓盤結構，法蘭的半徑為70mm-80mm，法蘭的厚度為5mm-15mm,基座的截面為邊長280mm-320mm的正方形，基座的厚度為20mm-30mm。