[實用新型]一種汽車車窗密封條基體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821478847.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209111917U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘飛計
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州東海敏孚汽車部件有限公司
• 主分類號: B60J10/70
• 分類號: B60J10/70;B60J10/40
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強(qiáng);黃國亮

本實用新型公開了一種汽車車窗密封條基體，包括第一基體和第二基體，第一基體包括第一部、第三部和位于第一部和第三部之間的第二部，第一部、第二部和第三部呈U狀布置，第二部的外側(cè)面布置有第一凹槽，第二基體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有能嵌到第一凹槽的第一凸部和能容納第三部的第二凹槽，第二基體的外側(cè)面布置有第三凹槽和第四凹槽。通過將第一基體和第二基體在注塑模具里面雙色注塑一體成型，即第一基體和第二基體的顏色不一樣，提高第一基體和第二基體之間的結(jié)合強(qiáng)度，確保第一基體和第二基體的端面形狀，提高其性能穩(wěn)定性，為后續(xù)焊接工序提供良好的基礎(chǔ)。另外，第一基體和第二基體通過注塑成型后，預(yù)留焊接空間和亮面飾條的卡位，便于后續(xù)裝配。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)研究領(lǐng)域中的一種密封條，特別是一種汽車車窗密封條基體。

背景技術(shù)

對于截面形狀簡單的汽車密封條，一般是通過押出模具押出成型后，再通過沖切模具沖切成所需長度。然而對于一些截面形狀復(fù)雜的汽車密封條，雖然其能通過一次押出成型，但是其加工難度主要集中在押出工序，其難點主要表現(xiàn)在押出素材的斷面符合。因此，為了降低生產(chǎn)押出工藝的難度，將復(fù)雜斷面的飾條分為兩個或多個斷面進(jìn)行押出，再通過后加工焊接等工序完成斷面素材的結(jié)合，從而達(dá)到降低工藝要求、生產(chǎn)難度提高生產(chǎn)效率的目的。

總的來說，對于形成復(fù)雜的汽車密封條存在以下缺點：1、產(chǎn)品押出生產(chǎn)工藝復(fù)雜，押出斷面難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；2、復(fù)雜斷面的押出生產(chǎn)效率低下，工時高，人工成本很高，并且品質(zhì)不穩(wěn)定；3、產(chǎn)品報廢率高，成本很高，不利于市場競爭。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的，在于提供一種汽車車窗密封條基體，其通過雙色注塑一體成型，保證產(chǎn)品端面結(jié)構(gòu)，提高其性能穩(wěn)定性，為后續(xù)焊接工序提供良好的基礎(chǔ)。

本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是：一種汽車車窗密封條基體，包括第一基體和第二基體，所述第一基體包括第一部、第三部和位于第一部和第三部之間的第二部，所述第一部、第二部和第三部呈U狀布置，所述第二部的外側(cè)面布置有第一凹槽，所述第二基體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有能嵌到第一凹槽的第一凸部和能容納第三部的第二凹槽，第二基體的外側(cè)面布置有第三凹槽和第四凹槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二基體包括第四部和第五部，所述第三凹槽布置在第四部和第五部的交接處，所述第四凹槽位于第五部的自由端，第四凹槽中靠近第一部的側(cè)壁向外延長成第一密封體。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一凸部位于第四部和第五部的交接處內(nèi)側(cè)，所述第二凹槽位于第五部。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第四部中遠(yuǎn)離第三凹槽的一端折彎后形成第二密封體。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一部的外側(cè)面布置有第二凸部和第五凹槽，所述第五凹槽靠近第一部和第二部的連接處，所述第二凸部位于靠近第一部的自由端后，第一部的外側(cè)形成L狀的焊接空間。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第三凹槽和第四凹槽構(gòu)成亮面飾條的卡位。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第四凹槽的底部指向第三部，所述第三凹槽的底部指向第二部。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一基體和第二基體通過注塑一體成型。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將第一基體和第二基體在注塑模具里面雙色注塑一體成型，即第一基體和第二基體的顏色不一樣，提高第一基體和第二基體之間的結(jié)合強(qiáng)度，確保第一基體和第二基體的端面形狀，提高其性能穩(wěn)定性，為后續(xù)焊接工序提供良好的基礎(chǔ)。另外，第一基體和第二基體通過注塑成型后，預(yù)留焊接空間和亮面飾條的卡位，便于后續(xù)裝配。

附圖說明