[實用新型]一種新型橋梁伸縮縫槽口處臨時行車通過裝置

有效

• 申請號: 201821478678.0
• 申請日: 2018-09-11
• 公開（公告）號: CN208792078U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 唐志;謝方臣;張力;張珍勇;張濱;楊大喜;張婧宇;杜鑌;徐向東
• 申請（專利權）人: 貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司;貴州三獨高速公路建設有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟

本實用新型公開了一種新型橋梁伸縮縫槽口處臨時行車通過裝置，包括型鋼支撐架，在型鋼支撐架的頂部設有矩形鋼板，兩端固連有三角塊，所述型鋼支撐架為車輛通行主要的承載構件，包括兩根工字鋼主梁，在工字鋼主梁的兩端和中部位置設有連接鋼板，所述型鋼支撐架和矩形鋼板的整體結構為高強度鋼板，強度和剛度好，使用壽命高；三角塊通過螺栓固連在型鋼支撐架兩端，拆裝、維修、更換、搬運方便。在伸縮縫槽口上放置本裝置，可保護橋梁伸縮縫槽口及預埋鋼筋不被施工車輛壓壞，避免了后期伸縮縫安裝時需要重新調整鋼筋，減少了人力和時間投入，提高了伸縮縫施工質量，具有良好的推廣前景。

技術領域

本實用新型涉及一種新型橋梁伸縮縫槽口處臨時行車通過裝置，屬于橋梁施工過程中伸縮縫槽口保護裝置技術領域。

背景技術

隨著社會的不斷發展，橋梁建設也得到了迅速的發展。在橋梁建設的過程中，溫度的變化易引起路面結構的熱脹冷縮，路面結構熱脹冷縮過大時會造成變形、破壞，嚴重影響橋梁的使用壽命，加大維修、建設成本，因此，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫，其用于路面結構位移緩沖。

在預制梁架設后伸縮縫施工前，橋梁施工過程中運梁車等大型施工機械和其它工程車輛必須通過槽口位置，導致槽口處預埋鋼筋發生彎曲甚至嚴重變形偏位，后期伸縮縫安裝時需要重新調整鋼筋，浪費大量的人力和時間，加大了建設成本，并且影響后期伸縮縫的安裝質量。目前，多采用幾根方木或者沙子填充伸縮縫處甚至未做處理直接進行行車，由于沙子或方木不穩定，容易變形和移動，實施效果不理想，且容易導致施工現場混亂，文明施工水平低，需后期進行處理，處理費工費時。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供本一種新型橋梁伸縮縫槽口處臨時行車通過裝置,可以克服現有技術的不足。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種新型橋梁伸縮縫槽口處臨時行車通過裝置，它設置在主梁的伸縮縫槽口上，包括型鋼支撐架，在型鋼支撐架的頂部設有矩形鋼板，兩端固連有三角塊，并且矩形鋼板和三角塊上表面、型鋼支撐架和三角塊下表面均為平齊過渡，所述型鋼支撐架包括兩根工字鋼主梁，在工字鋼主梁的兩端和中部位置設有用于連接固定兩工字鋼主梁的連接鋼板。

前述三角塊通過螺栓固連在型鋼支撐架的兩端。

前述三角塊為方木加工成的整體結構。

在前述三角塊的上表面設有防滑橫條。

與現有技術比較，本實用新型公開一種新型橋梁伸縮縫槽口處臨時行車通過裝置，包括型鋼支撐架，在型鋼支撐架的頂部設有矩形鋼板，兩端固連有三角塊，型鋼支撐架為車輛通行主要的承載構件，包括兩根工字鋼主梁，其兩端和中部位置設有連接鋼板，通過連接鋼板可以將兩工字鋼主梁固連起來，矩形鋼板和兩三角塊構成臨時車輛通行車面，所述矩形鋼板固連在型鋼支撐架的頂部，此整體結構為高強度鋼板，強度和剛度好，使用壽命高，為了減少加工成本，在型鋼支撐架兩端安裝方木加工成三角塊，并且二者采用螺栓連接，拆裝、維修、更換、搬運方便。

本實用新型結構簡單，使用便捷，通過先在伸縮縫槽口處鋪設土工布防止碎屑和雜物落入梁端間隙，然后伸縮縫槽口上放置本裝置，可保護伸縮縫安裝前，橋梁伸縮縫槽口及預埋鋼筋不被施工車輛壓壞，避免了后期伸縮縫安裝時需要重新調整鋼筋，大大節省了人力和時間，提高了伸縮縫施工質量；通過本裝置，可保證施工現場整齊、干凈，利于現場文明施工；通過本裝置，方便后期槽口混凝土養生期間車輛通行，具有良好的推廣前景；另外，型鋼支撐架，矩形鋼板和三角塊制造方便，優化了制造工藝，三角塊為木材制造，制造成本低，具有良好的經濟實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是本實用新型的正面結構示意圖。

圖3是本實用新型的頂面結構示意圖。