[實(shí)用新型]電機(jī)加負(fù)載剎車檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821478324.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-11
• 公開（公告）號(hào): CN208937688U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭建安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市海日電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33230
• 代理人: 曹紹文

一種電機(jī)加負(fù)載剎車檢測(cè)裝置，包括電機(jī)固定架、制動(dòng)器固定架，所述電機(jī)固定架和制動(dòng)器固定架對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述電機(jī)固定架上可拆卸連接有電機(jī)，所述制動(dòng)器固定架上設(shè)置有制動(dòng)器；所述電機(jī)固定架與制動(dòng)器固定架之間設(shè)有用于連接電機(jī)和制動(dòng)器的聯(lián)軸器；所述制動(dòng)器的輸入端連接有控制箱，所述控制箱上設(shè)有顯示模塊、控制模塊；將被檢測(cè)的電機(jī)固定在電機(jī)固定架上并通過聯(lián)軸器與制動(dòng)器相連接，通過控制模塊設(shè)置制動(dòng)器的制動(dòng)功率，通過觀察被測(cè)電機(jī)在制動(dòng)功率變化的情況下的轉(zhuǎn)速變化，再根據(jù)顯示模塊上的顯示信息判斷被測(cè)電機(jī)的機(jī)械性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低、測(cè)試操作簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高、測(cè)試效率高等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)檢測(cè)裝置，特別涉及一種電機(jī)加負(fù)載剎車檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

電機(jī)俗稱馬達(dá)，是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電機(jī)的生產(chǎn)過程中，需要對(duì)電機(jī)的機(jī)械性能進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)，以保證所生產(chǎn)的電機(jī)的性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。目前市場(chǎng)上所使用的檢測(cè)裝置功能單一、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、測(cè)試操作麻煩、測(cè)試精度低、測(cè)試效率低等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低、測(cè)試操作簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高、測(cè)試效率高的電機(jī)加負(fù)載剎車檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種電機(jī)加負(fù)載剎車檢測(cè)裝置，包括電機(jī)固定架、制動(dòng)器固定架，所述電機(jī)固定架和制動(dòng)器固定架對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述電機(jī)固定架上可拆卸連接有電機(jī)，所述制動(dòng)器固定架上設(shè)置有制動(dòng)器；所述電機(jī)固定架與制動(dòng)器固定架之間設(shè)有用于連接電機(jī)和制動(dòng)器的聯(lián)軸器；所述制動(dòng)器的輸入端連接有控制箱，所述控制箱上設(shè)有顯示模塊、控制模塊。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)通過法蘭盤與電機(jī)固定架可拆卸連接。

作為優(yōu)選，所述電機(jī)固定架、制動(dòng)器固定架的縱截面均為“L”字形。

采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型將被檢測(cè)的電機(jī)直接通過法蘭盤固定在電機(jī)固定架上，并且通過聯(lián)軸器與制動(dòng)器相連接，然后通過控制箱上的控制模塊設(shè)置制動(dòng)器的制動(dòng)功率，然后通過觀察被測(cè)電機(jī)在制動(dòng)器的制動(dòng)功率變化的情況下的轉(zhuǎn)速變化，再根據(jù)顯示模塊上的顯示信息來判斷被測(cè)電機(jī)的機(jī)械性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)用新型的制動(dòng)器的負(fù)載功率的變化可預(yù)先設(shè)置好輸入控制箱內(nèi)，避免了認(rèn)為操作失誤所造成的精度低的情況發(fā)生，且還降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低、測(cè)試操作簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高、測(cè)試效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體說明。

實(shí)施例：

如圖1所示的一種電機(jī)加負(fù)載剎車檢測(cè)裝置，包括電機(jī)固定架1、制動(dòng)器固定架2，所述電機(jī)固定架1、制動(dòng)器固定架2的縱截面均為“L”字形；所述電機(jī)固定架1和制動(dòng)器固定架2對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述電機(jī)固定架1上通過法蘭盤9可拆卸連接有電機(jī)3；所述制動(dòng)器固定架2上設(shè)置有制動(dòng)器4；所述電機(jī)固定架1與制動(dòng)器固定架2之間設(shè)有用于連接電機(jī)3和制動(dòng)器4的聯(lián)軸器5；所述制動(dòng)器4的輸入端連接有控制箱6，所述控制箱6上設(shè)有顯示模塊7、控制模塊8。

在使用時(shí)，將被檢測(cè)的電機(jī)3直接通過法蘭盤9固定在電機(jī)固定架1上，并且通過聯(lián)軸器5與制動(dòng)器4相連接，然后通過控制箱6上的控制模塊8設(shè)置制動(dòng)器4的制動(dòng)功率，然后通過觀察被測(cè)電機(jī)3在制動(dòng)器4的制動(dòng)功率變化的情況下的轉(zhuǎn)速變化，再根據(jù)顯示模塊7上的顯示信息來判斷被測(cè)電機(jī)3的機(jī)械性能是否符合標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)用新型的制動(dòng)器的負(fù)載功率的變化可預(yù)先設(shè)置好輸入控制箱內(nèi)，避免了認(rèn)為操作失誤所造成的精度低的情況發(fā)生，且還降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低、測(cè)試操作簡(jiǎn)單、測(cè)試精度高、測(cè)試效率高等優(yōu)點(diǎn)。

以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。