[實用新型]增壓器雙進氣結構壓氣機殼

有效

• 申請號: 201821478177.2
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208686658U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 施永強
• 申請（專利權）人: 江蘇凱迪航控系統股份有限公司
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/44;F02B39/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良;夏蘇娟

1.增壓器雙進氣結構壓氣機殼，包括機殼本體（1），其特征在于，所述機殼本體（1）的進氣內孔壁上開有斜槽（1.1），機殼本體（1）的進氣口處設有進氣導向套（2）；所述進氣導向套（2）的內壁與機殼本體（1）進氣口的連接處采用弧形面（2.1），弧形面（2.1）與進氣導向套（2）出口端的直面（2.3）通過斜面（2.2）相連；進氣導向套（2）的出口端面為斜面，與機殼本體（1）的進氣內孔端面之間形成進氣斜槽腔（4）。

2.根據權利要求1所述的增壓器雙進氣結構壓氣機殼，其特征在于，所述斜槽（1.1）的傾斜角度ɑ為45-65°，寬度為2.5-3.5mm。

3.根據權利要求1所述的增壓器雙進氣結構壓氣機殼，其特征在于，所述進氣斜槽腔（4）的傾斜角度β為45-65°，寬度為2.5-3.5mm。

4.根據權利要求1所述的增壓器雙進氣結構壓氣機殼，其特征在于，所述弧形面（2.1）包括相互連接的兩段圓弧，其中內側圓弧的半徑大于外側圓弧的半徑。

5.根據權利要求1所述的增壓器雙進氣結構壓氣機殼，其特征在于，所述斜面（2.2）的傾斜角度γ為10-45°。

6.根據權利要求1所述的增壓器雙進氣結構壓氣機殼，其特征在于，所述進氣導向套（2）利用開口定位銷（3）固定在機殼本體（1）上。