[實用新型]一種隧道用電氣控制柜

有效

• 申請號: 201821478173.4
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209017379U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 魯寧;馮婉;曾星財;何曉春;陳佳豪;衛冰
• 申請（專利權）人: 廣東中交縱橫建設咨詢有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K7/20
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 譚建成

本實用新型提供了一種隧道用電氣控制柜，其包括機柜和機箱，機柜包括若干相互間隔排布設置的獨立腔體；機箱包括若干個相互獨立、呈模塊化結構的機箱單元，所述機箱單元對應安裝設置于所述獨立腔體中，每一個所述機箱單元的尾部分別設有重載公頭，所述重載公頭由重載連接器與設置于所述機柜背部的另一重載公頭相連接。該技術方案解決了現有技術中線路復雜，檢修和查錯困難的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種電氣控制柜，尤其是一種隧道用電氣控制柜。

背景技術

近年來，隨著我國公路交通事業飛速發展，公路的等級不斷提高，通車里程逐年攀升，公路建設已成為拉動國民經濟增長的支柱產業，因此隧道安全運營問題顯得越來越突出。

傳統隧道用電氣控制柜采用集成式，主要元器件有柜體、空氣開關、PLC、開關電源、繼電器、接線端子等，所有元器件集成在柜體里面，導致傳統控制柜內設備多，線路復雜，檢修和查錯困難；當控制對象過多時，面板按鈕開關指示燈也相應增多，不方便操作。且在多個對象控制時，出現線路故障，會導致控制柜整機都不能正常運行。

實用新型內容

本實用新型提供一種隧道用電氣控制柜，旨在解決現有技術中線路復雜，檢修和查錯困難的問題。

一種隧道用電氣控制柜，其包括：

-機柜，其包括若干相互間隔排布設置的獨立腔體；

-機箱，其包括若干個相互獨立、呈模塊化結構的機箱單元，所述機箱單元對應安裝設置于所述獨立腔體中，每一個所述機箱單元的尾部分別設有重載公頭，所述重載公頭由重載連接器與設置于所述機柜背部的另一重載公頭相連接。

優選地，上述的一種隧道用電氣控制柜，其中所述機柜包括縱向分隔板，所述縱向分隔板將所述機柜沿縱向方向分隔成左右兩獨立腔室，每一腔室內設有多個所述獨立腔體。

優選地，上述的一種隧道用電氣控制柜，其中縱向相鄰的所述獨立腔體之間設有散熱間隙。

優選地，上述的一種隧道用電氣控制柜，其中所述機箱單元靠近所述散熱間隙的兩側分別布置有散熱孔。

優選地，上述的一種隧道用電氣控制柜，其中所述獨立腔體內設置有承載滑軌，所述機箱單元對應設有適于與所述承載滑軌相配合的滑槽。

優選地，上述的一種隧道用電氣控制柜，其中所述機箱單元與所述獨立腔體之間可拆卸設置。

優選地，上述的一種隧道用電氣控制柜，其中所述機箱單元的面板左右兩端向外延伸與所述機柜的機身對應螺栓連接固定。

優選地，上述的一種隧道用電氣控制柜，其中所述機箱單元的面板處還設有控制面板和操作按鍵，以及拉手。

本實用新型較現有技術的有益效果主要體現在：該技術方案將傳統的整體集成設計拆分成多個具有獨立特定功能的機箱單元，然后再機柜上對應設置定位結構，進行快速定位組裝，組裝時，只需要調整機箱單元方位，使機箱單元的背面與機柜正面相對，然后用手托住機箱單元沿機箱單元入口插入機柜的獨立腔體內，直到機箱單元定位，然后利用重載連接器連接機箱單元與機柜的重載公頭，實現機箱單元供電和通訊。其操作簡便、快捷，而且將傳統的整體集成設計拆分成多個具有獨立特定功能的機箱單元，使得測控系統中某一機箱一旦發生故障，只會丟失一個數據，而不會涉及整個控制柜的數據采集與自動控制，將影響降低到最小，提高控制的安全性和可靠性，而且解決了現有技術中線路復雜，檢修和查錯困難的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。