[實用新型]發電機尾部對中裝置

有效

• 申請號: 201821476501.7
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208934859U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 張福厚;汪瑞鋒;趙康康
• 申請（專利權）人: 華潤電力風能（承德）有限公司
• 主分類號: F03D80/50
• 分類號: F03D80/50;F03D80/00;F03D13/10;F03D9/25
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 趙煥;李海建

本實用新型公開了一種發電機尾部對中裝置，包括限位架、緊固件及端部能夠與發電機尾部抵接，且能夠推動發電機尾部沿發電機輸出軸徑向水平移動的第一螺紋件，限位架包括立桿、中部限位件及設置在立桿第一端的底座，底座、立桿和中部限位件之間形成能夠卡接于機架上的U型槽，緊固件安裝在中部限位件上，且用于與機架鎖緊限位，第一螺紋件螺紋連接在立桿的第二端。在本申請提供的發電機尾部對中裝置中，通過底座、立桿和中部限位件之間形成能夠卡接于機架上的U型槽與緊固件配合將限位件鎖緊固定在機架上，實現發電機尾部對中裝置與機架固定。工作人員根據需要通過擰動第一螺紋件，進而實現發電機尾部位置精確調整，有效提高了發電機尾部對中精度。

技術領域

本實用新型涉及發電機位置調節技術領域，特別涉及一種發電機尾部對中裝置。

背景技術

風力發電機是將風能轉化為電能的裝置，主要包括葉片、發電機及電氣部件等。

在發電機的生產及后期使用過程中，發電機尾部會出現偏移的情況，因此需要對發電機尾部進行對中，例如對東汽1.5MW風電機組發電機進行尾部對中，通常通過工作人員沿發電機輸出軸徑向推動發電機尾部，使發電機尾部左右移動，進而使得發電機尾部與齒輪箱對中，然而，由于不同工作人員施力不同，可能導致發電機過量推動，使得發電機尾部難以與齒輪箱有效對中，導致發電機尾部對中精度降低。

因此，如何提高發電機尾部對中精度，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種發電機尾部對中裝置，以提高發電機尾部對中精度。

為實現上述目的，本實用新型提供一種發電機尾部對中裝置，包括限位架、緊固件及端部能夠與發電機尾部抵接，且能夠推動發電機尾部沿發電機輸出軸徑向水平移動的第一螺紋件，所述限位架包括立桿、中部限位件及設置在所述立桿第一端的底座，所述底座、所述立桿和所述中部限位件之間形成能夠卡接于機架上的U型槽，所述緊固件安裝在所述中部限位件上，且用于與所述機架鎖緊限位，所述第一螺紋件螺紋連接在所述立桿的第二端。

優選地，所述限位架為一體成型結構。

優選地，所述限位架為金屬件。

優選地，所述緊固件為螺紋連接在所述中部限位件上的第二螺紋件。

優選地，所述第一螺紋件軸線與所述第二螺紋件軸線垂直，兩者軸線共面。

優選地，所述U型槽的槽寬a為178mm。

優選地，所述中部限位件和所述底座位于所述立桿同一側，所述限位架的厚度為40mm-45mm。

在上述技術方案中，本實用新型提供的發電機尾部對中裝置包括限位架、緊固件及端部能夠與發電機尾部抵接，且能夠推動發電機尾部沿發電機輸出軸徑向水平移動的第一螺紋件，限位架包括立桿、中部限位件及設置在立桿第一端的底座，底座、立桿和中部限位件之間形成能夠卡接于機架上的U型槽，緊固件安裝在中部限位件上，且用于與機架鎖緊限位，第一螺紋件螺紋連接在立桿的第二端。當需要限位發電機尾部后移時，將U型槽位置卡在機架上，然后通過緊固件將限位架與機架固定，然后擰動第一螺紋件，使得發電機尾部緩慢沿發電機輸出軸徑向水平移動，最終使得發動機尾部與齒輪箱對中。

通過上述描述可知，在本申請提供的發電機尾部對中裝置中，通過底座、立桿和中部限位件之間形成能夠卡接于機架上的U型槽與緊固件配合將限位件鎖緊固定在機架上，實現發電機尾部對中裝置與機架固定。工作人員根據需要通過擰動第一螺紋件，進而實現發電機尾部位置精確調整，進而有效提高了發電機尾部對中精度。

附圖說明