[實用新型]軌枕式扼流變壓器

有效

• 申請號: 201821476315.3
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208706377U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 張海旭;趙喜楨;付強;侯江濤;張琦;羅能斌;翟曉瑜;鄭華;劉銀梅;劉寶
• 申請（專利權）人: 西安思源科創軌道交通技術開發有限公司
• 主分類號: H01F27/06
• 分類號: H01F27/06;H01F27/28;H01F27/30;H01F27/29;H01F27/32;H01F27/02;H01F27/24;H01F19/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

本實用新型公開了一種軌枕式扼流變壓器，包括安裝在相鄰兩節雙軌底部的基礎底座和安裝在位于雙軌之間的基礎底座中心位置的軌枕扼流變壓器，基礎底座位于兩個軌道枕木之間，軌枕扼流變壓器包括箱體和與箱體配合的蓋體，以及設置在箱體內的前級變壓器和后級變壓器，前級變壓器和后級變壓器通過中點連接裝置連接。本實用新型設計新穎，通過將軌枕扼流變壓器安裝在位于雙軌之間的基礎底座中心位置，采用結構相同的前級變壓器和后級變壓器將絕緣軌道電路中鋼軌上的牽引電流導通，減少連接導線的長度，避免輸入至牽引線圈中的電流出現不平衡現象，且軌枕扼流變壓器免于維護。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通中的軌道電路技術領域，具體涉及一種軌枕式扼流變壓器。

背景技術

我國鐵路建設網已基本由電氣化區段覆蓋，電氣化區段的主要特征是鋼軌作為牽引電流和軌道電路的共同通道。軌道電路是以鐵路線路的兩根鋼軌作為導線，兩端加以絕緣(機械絕緣或電氣絕緣)，接收上送電段設備構成的電路；軌道電路的作用是用來自動、連續檢測該段線路上是否被列車占用，也用來控制信號裝置，以保證行車安全。電流牽引網中的電流通過電力機車傳入到鋼軌中，在鋼軌中存在兩種頻率的電流，扼流變壓器作為電氣化區段主要室外設備，其在有絕緣軌道電路中起到導通牽引電流通過絕緣節作用，其起到傳遞軌道電路信號和分離軌道電路信號的作用。

國內使用的扼流變壓器目前設置于軌道旁邊，隨著機械化養路機械的大量應用，進行養路作業時需斷開作業區段牽引連接導線，一方面增加了作業難度，另一方面也對軌道電路的正常工作及牽引回流造成影響甚至帶來安全隱患。目前使用的扼流變壓器因外部接線等原因造成輸入自身線圈的電流出現不平衡現象，這種現象易引起軌道電路的“閃紅”現象，易造成行車安全事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種軌枕式扼流變壓器，其設計新穎合理，通過將軌枕扼流變壓器安裝在位于雙軌之間的基礎底座中心位置，采用結構相同的前級變壓器和后級變壓器將絕緣軌道電路中鋼軌上的牽引電流導通，減少連接導線的長度，避免輸入至牽引線圈中的電流出現不平衡現象，且軌枕扼流變壓器免于維護，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：軌枕式扼流變壓器，其特征在于：包括安裝在相鄰兩節雙軌底部的基礎底座和安裝在位于雙軌之間的基礎底座中心位置的軌枕扼流變壓器，基礎底座位于兩個軌道枕木之間，軌枕扼流變壓器包括箱體和與箱體配合的蓋體，以及設置在箱體內的前級變壓器和后級變壓器，前級變壓器和后級變壓器通過中點連接裝置連接；

前級變壓器包括前級扼磁介質和纏繞在前級扼磁介質上的前級信號線圈，以及纏繞在前級信號線圈上的前級第一牽引線圈和前級第二牽引線圈，前級信號線圈的兩端分別為第一輸入信號端和第二輸入信號端，第一輸入信號端和第二輸入信號端均穿過箱體與鐵路軌道控制臺連接，前級第一牽引線圈的一端設置有前級第一牽引端子，前級第一牽引端子穿過箱體且通過第一連接導線與相鄰兩節雙軌中的前節雙軌第一鋼軌條連接，前級第一牽引線圈的另一端設置有前級第一連接端子，前級第二牽引線圈的一端設置有前級第二牽引端子，前級第二牽引端子穿過箱體且通過第二連接導線與相鄰兩節雙軌中的前節雙軌第二鋼軌條連接，前級第二牽引線圈的另一端設置有與前級第一連接端子配合的前級第二連接端子；

后級變壓器包括后級扼磁介質和纏繞在后級扼磁介質上的后級信號線圈，以及纏繞在后級信號線圈上的后級第一牽引線圈和后級第二牽引線圈，后級信號線圈的兩端分別為第一輸出信號端和第二輸出信號端，第一輸出信號端和第二輸出信號端均穿過箱體與鐵路軌道控制臺連接，后級第一牽引線圈的一端設置有后級第一牽引端子，后級第一牽引端子穿過箱體且通過第三連接導線與相鄰兩節雙軌中的后節雙軌第一鋼軌條連接，后級第一牽引線圈的另一端設置有后級第一連接端子，后級第二牽引線圈的一端設置有后級第二牽引端子，后級第二牽引端子穿過箱體且通過第四連接導線與相鄰兩節雙軌中的后節雙軌第二鋼軌條連接，后級第二牽引線圈的另一端設置有與后級第一連接端子配合的后級第二連接端子。