[實(shí)用新型]一種用于四驅(qū)電動(dòng)車的鋰電池防水盒有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821474959.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209056527U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 牛艷慧;侯慶云 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 新鄉(xiāng)市鴻晟能源有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M2/10 | 分類號(hào): | H01M2/10 |
| 代理公司: | 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 周闖 |
| 地址: | 453000 河南省新鄉(xiāng)市新飛大道*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防水盒主體 卡槽 海綿 鋰電池 上端 下端 本實(shí)用新型 四驅(qū)電動(dòng)車 擋板 防水盒 彈簧 盒蓋 防水效果 固定效果 減震功能 卡接連接 固定的 盒蓋卡 上內(nèi)壁 底盤 移位 內(nèi)壁 粘結(jié) | ||
1.一種用于四驅(qū)電動(dòng)車的鋰電池防水盒,包括防水盒主體(1),其特征在于:防水盒主體(1)的上端開(kāi)設(shè)有第二卡槽(12),防水盒主體(1)通過(guò)第二卡槽(12)與盒蓋(2)卡接連接,盒蓋(2)上端開(kāi)設(shè)的凹槽(11)內(nèi)部安裝有固定螺絲(6),防水盒主體(1)的上端開(kāi)設(shè)有第一卡槽(10),盒蓋(2)下端固定的擋板(7)通過(guò)第一卡槽(10)與防水盒主體(1)卡接連接,防水盒主體(1)的左右端都通過(guò)第二彈簧(15)與四驅(qū)車底盤(14)的內(nèi)壁固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于四驅(qū)電動(dòng)車的鋰電池防水盒,其特征在于:防水盒主體(1)的上端左右對(duì)稱位置都開(kāi)設(shè)有螺紋旋槽(13),固定螺絲(6)從上到下穿過(guò)盒蓋(2)與螺紋旋槽(13)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于四驅(qū)電動(dòng)車的鋰電池防水盒,其特征在于:防水盒主體(1)的內(nèi)部安裝有鋰電池(5),鋰電池(5)的左端與防水盒主體(1)左內(nèi)壁固定的金屬墊片(3)抵接連接,鋰電池(5)的右端通過(guò)第一彈簧(9)與防水盒主體(1)的右內(nèi)壁固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于四驅(qū)電動(dòng)車的鋰電池防水盒,其特征在于:防水盒主體(1)的上內(nèi)壁和盒蓋(2)的下端分別粘結(jié)有第二海綿(8)和第一海綿(4),第一海綿(4)的下端和第二海綿(8)的上端都與鋰電池(5)抵接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于四驅(qū)電動(dòng)車的鋰電池防水盒,其特征在于:防水盒主體(1)的下端和四驅(qū)車底盤(14)的上內(nèi)壁分別固定有第一固定座(16)和第二固定座(18),第一固定座(16)通過(guò)第三彈簧(17)與第二固定座(18)固定連接。
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