[實(shí)用新型]一種壓縮氣體旁通閥和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821474355.4
• 申請(qǐng)日: 2018-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209100135U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳陸駿;王瑋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 大陸汽車(chē)電子(蕪湖)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B37/16
• 分類(lèi)號(hào): F02B37/16
• 代理公司: 上海華誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國(guó)華

本實(shí)用新型涉及一種壓縮氣體旁通閥及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所述壓縮氣體旁通閥包括：閥頭；銜鐵；導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿與銜鐵之間固定連接，且導(dǎo)向桿的第一端部與閥頭之間固定連接；線軸；線圈，線圈卷繞設(shè)置在線軸上；殼體，殼體包覆線軸和線圈；以及外封裝件，殼體注塑容納在外封裝件中，外封裝件包括：外封裝件本體，法蘭盤(pán)以及連接頭，其中，法蘭盤(pán)和連接頭分別與外封裝件本體之間連接。其中：套筒上還設(shè)置有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一密封構(gòu)件。本實(shí)用新型提供的壓縮氣體旁通閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配靈活、密封性良好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及一種用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮氣體旁通閥和包括該壓縮氣體旁通閥的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)在的汽車(chē)中，渦輪增壓技術(shù)被日益大量的使用在動(dòng)力總成中，以提高能效。在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，由排氣推動(dòng)渦輪增壓器中的渦輪機(jī)，帶動(dòng)與渦輪機(jī)連接的空氣壓縮機(jī)對(duì)進(jìn)氣壓縮，經(jīng)壓縮的空氣經(jīng)中冷器到達(dá)節(jié)氣門(mén)，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中進(jìn)行燃燒。在實(shí)際應(yīng)用中，會(huì)在壓縮空氣中冷器上游設(shè)有一個(gè)與空氣壓縮機(jī)并聯(lián)的壓縮氣體回流管路，并在壓縮氣體回流管路中設(shè)置有壓縮氣體旁通閥，當(dāng)壓縮氣體旁通閥不通電時(shí)，壓縮氣體回流管路為關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)壓縮氣體旁通閥通電時(shí)，壓縮氣體旁通閥打開(kāi)并使壓縮空氣可以通過(guò)壓縮氣體旁通閥回流到空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣端，從而防止由于喘振的抖動(dòng)引起的對(duì)渦輪葉片的傷害，同時(shí)壓縮氣體的回流還能夠允許渦輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)以減少加速時(shí)渦輪的滯后，并保護(hù)節(jié)氣門(mén)。

在現(xiàn)有的壓縮氣體旁通閥中，如授權(quán)公告號(hào)為CN203009035 U的中國(guó)專(zhuān)利中所保護(hù)的壓縮氣體旁通閥設(shè)計(jì)，具有如下缺點(diǎn)：1)一體化的外封裝件不能靈活匹配不同客戶(hù)端，對(duì)應(yīng)不同的客戶(hù)端需要新開(kāi)整體注塑模具，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)；2)旁通閥關(guān)閉時(shí)，塑料閥頭直接與客戶(hù)端相接觸且由于內(nèi)部壓力的存在，會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏；3)O型密封圈容易掉落而發(fā)生氣體泄漏；4)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量多。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的問(wèn)題是如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝配靈活、密封性良好的壓縮氣體旁通閥和包括該壓縮氣體旁通閥的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種壓縮氣體旁通閥，所述壓縮氣體旁通閥包括：閥頭；銜鐵；導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿與銜鐵之間固定連接，且導(dǎo)向桿的第一端部與閥頭之間固定連接；線軸；線圈，線圈卷繞設(shè)置在線軸上；殼體，殼體包覆線軸和線圈；以及外封裝件，殼體注塑容納在外封裝件中，外封裝件包括：外封裝件本體，法蘭盤(pán)以及連接頭，其中，法蘭盤(pán)和連接頭分別與外封裝件本體之間連接。其中：套筒上還設(shè)置有第一凹槽，第一凹槽內(nèi)設(shè)置有第一密封構(gòu)件。

進(jìn)一步地，第一凹槽為環(huán)形凹槽，第一密封構(gòu)件為O型密封圈。

進(jìn)一步地，環(huán)形凹槽與O型密封圈通過(guò)過(guò)盈壓合方式配合設(shè)置于套筒與法蘭盤(pán)之間。

進(jìn)一步地，還包括：仿形橡膠及上定子，仿形橡膠設(shè)置于上定子/套筒及線軸之間。

進(jìn)一步地，通過(guò)過(guò)盈壓裝方式將仿形橡膠設(shè)置于上定子/套筒及線軸之間。

進(jìn)一步地，上定子的柱面上還設(shè)置有第二凹槽，第二凹槽內(nèi)設(shè)置有第二密封構(gòu)件。

進(jìn)一步地，第二凹槽為環(huán)形凹槽，第二密封構(gòu)件為O型密封圈。

進(jìn)一步地，O型密封圈通過(guò)過(guò)盈壓裝方式設(shè)置于上定子與線軸之間。

進(jìn)一步地，第二凹槽設(shè)置于上定子的根部。

本實(shí)用新型還提供一種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括本實(shí)用新型提供的壓縮氣體旁通閥。

如上，本實(shí)用新型提供的壓縮氣體旁通閥具有如下優(yōu)點(diǎn)：