[實用新型]一種汽車內飾雙密度混合頭

有效

• 申請號: 201821474208.7
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209138512U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 楊迪佳;楊碧海
• 申請（專利權）人: 韶關市湞江區捷德利精密機械制造有限公司
• 主分類號: B01F13/10
• 分類號: B01F13/10;B01F15/00;B01F15/02
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型公開了一種汽車內飾雙密度混合頭，包括出料腔和安裝板，所述出料腔的外壁上安裝有混料管，所述混料管的外壁上安裝有堵頭，所述出料腔的一側開設有出料口，所述混料管的一側位于出料腔的外壁上安裝有控制按鈕，所述出料腔的上下兩側外壁上對稱安裝有進料腔，所述安裝板的內部中間位置安裝有安裝組件，所述安裝組件的上端和下端均安裝有第一進料管和第二進料管，所述第二進料管的一端安裝有進料支管，所述第一進料管和第二進料管的一端均通過連接組件安裝在混料管的外壁上，本實用新型便于對澆注的密度進行切換，可以安裝在機械手上進行工作，便于移動省時省力，同時具有節流的效果混合效果比較好，便于進行調節。

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件生產技術領域，具體涉及一種汽車內飾雙密度混合頭。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。國內零部件企業要想在未來國際化市場競爭中占有一席之地，最快捷的途徑就是通過兼并重組，形成規模化的零部件企業集團。零部件企業的兼并重組比整車更急迫，如果沒有大的零部件企業出現，成本下不來，質量上不去，整個行業的發展就會極其困難。在國內零部件企業規模小、實力弱、研發能力不足的背景下，零部件產業若想快速發展，必須加快兼并重組，形成規模效應。

目前，汽車內飾雙密度混合頭不便于對澆注的密度進行切換，澆注相對比較的麻煩，浪費時間，同時不便于進行快速的移動，操作比較繁瑣，而且比較浪費材料，產品的混合效果不是很好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾雙密度混合頭，用以解決上述背景技術中提到的汽車內飾雙密度混合頭不便于對澆注的密度進行切換，澆注相對比較的麻煩，浪費時間，同時不便于進行快速的移動，操作比較繁瑣，而且比較浪費材料，產品的混合效果不是很好等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車內飾雙密度混合頭，包括出料腔和安裝板，所述出料腔的外壁上安裝有混料管，所述混料管的外壁上安裝有堵頭，所述出料腔的一側開設有出料口，所述混料管的一側位于出料腔的外壁上安裝有控制按鈕，所述出料腔的上下兩側外壁上對稱安裝有進料腔，所述安裝板的內部中間位置安裝有安裝組件，所述安裝組件的上端和下端均安裝有第一進料管和第二進料管，所述第二進料管的一端安裝有進料支管，所述第一進料管和第二進料管的一端均通過連接組件安裝在混料管的外壁上，所述進料支管通過連接組件安裝在進料腔的外壁上。

優選的，所述第一進料管和第二進料管的端部與混料管連通。

優選的，所述進料支管與進料腔連通。

優選的，所述混料管至少設置有四組，且四組混料管等角度設置在出料腔的外壁上。

優選的，所述所述連接組件包括螺帽和橡膠墊，所述橡膠墊設置在螺帽的一側。

優選的，所述混料管的外壁上開設有與堵頭相匹配的通孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型便于對澆注的密度進行切換，操作相對簡單，可以安裝在機械手上進行工作，使用比較方便，便于移動省時省力，同時具有節流的效果混合效果比較好，便于進行調節；

2、本實用新型通過加出料腔、入混料管、進料腔和控制按鈕的設置可以通過控制按鈕，便于對出料的密度進行切換，使用相對簡單方便；

3、本實用新型通過加入第一進料管、第二進料管、進料支管、堵頭和安裝組件的設置可以方便對原料進行混合，同時堵頭的設置具有一定節流的效果，提高混合效果，便于安裝在機械手上使用，操作比較靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視結構示意圖；