[實(shí)用新型]一種冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821473277.6
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208920942U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒強(qiáng)龍;丁雷;仇超武;龍英睿;譚亮;王慶兵
• 申請（專利權(quán)）人: 中車株洲電機(jī)有限公司
• 主分類號: F28F9/007
• 分類號: F28F9/007
• 代理公司: 株洲湘知知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 43232
• 代理人: 吳志勇

本實(shí)用新型公開了一種冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)，包括冷卻器本體和吊裝組件，冷卻器本體包括冷卻器外殼和位于冷卻器外殼里面的冷卻管，且冷卻管與冷卻器外殼之間保持有距離，吊裝組件包括旋轉(zhuǎn)吊環(huán)、固定塊，固定塊焊接在冷卻器外殼內(nèi)側(cè)面，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)下部設(shè)有連接桿，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)的連接桿從外至內(nèi)穿過冷卻器外殼后與固定塊相連接。本實(shí)用新型冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)屬于可拆卸，實(shí)施方便；占用空間小，可以降低風(fēng)機(jī)機(jī)組空間，不影響機(jī)艙設(shè)計高度；旋轉(zhuǎn)吊環(huán)數(shù)量及位置可以根據(jù)需求設(shè)定，靈活實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，冷卻器是發(fā)電機(jī)的重要組成部分。冷卻器的高度間接的影響了發(fā)電機(jī)的整體高度。發(fā)電機(jī)安裝在風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)，發(fā)電機(jī)的高度直接影響風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙的設(shè)計，間接的影響了風(fēng)電機(jī)組的成本。目前冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)，均直接或間接的增加了冷卻器的高度。

冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)目前一般采用以下兩種方式。如圖1、圖2所示，一種現(xiàn)有冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)，吊裝孔所在的吊裝耳板1焊接在冷卻器本體頂面，直接增高了冷卻器高度，冷卻器安裝在電機(jī)上，通過發(fā)電機(jī)安裝在風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙內(nèi)。發(fā)電機(jī)整機(jī)高度高，這樣需相應(yīng)增加風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙的高度，間接的增加了風(fēng)電機(jī)組的成本。如圖3、圖4所示，另一種現(xiàn)有冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)，吊裝孔2位于冷卻器本體上部，雖然沒有直接增高冷卻器高度，但由于占用了冷卻器本體有效空間，占用了冷卻器冷卻管布置空間，間接的降低了冷卻器效果。在相同換熱功率下，冷卻器的高度就要相應(yīng)增加，也就相應(yīng)的增加了風(fēng)電機(jī)組的成本。現(xiàn)有技術(shù)的吊裝結(jié)構(gòu)，吊裝部件不可拆卸，吊裝部件結(jié)構(gòu)直接或間接影響機(jī)艙設(shè)計高度。

現(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮镃N201610769970.7的發(fā)明公開了一種機(jī)油冷卻器的吊裝裝置，包括：連接桿，其包括水平段和豎直段，水平段的末端設(shè)有配重塊，豎直段的底端設(shè)有轉(zhuǎn)套；轉(zhuǎn)軸，其一端插設(shè)在轉(zhuǎn)套內(nèi)，轉(zhuǎn)軸與水平段平行設(shè)置，轉(zhuǎn)軸上插設(shè)有圓銷，圓銷與轉(zhuǎn)軸垂直，待吊裝的機(jī)油冷卻器通過套入圓銷而掛靠在轉(zhuǎn)軸的一側(cè)；限位機(jī)構(gòu)，其用來限制轉(zhuǎn)軸在180度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動，限位機(jī)構(gòu)包括：限位座，其固定在轉(zhuǎn)套的下端，限位座向轉(zhuǎn)軸方向凸出，限位座上并列設(shè)置兩個限位螺栓，該兩個限位螺栓分別處于轉(zhuǎn)軸的下方的兩側(cè)；以及限位桿，其插設(shè)在轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁上，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時限位桿用來抵接在限位螺栓上；以及吊環(huán)機(jī)構(gòu)，其活動的設(shè)置在水平段上。該裝置吊裝可靠，降低勞動強(qiáng)度。申請?zhí)枮镃N201720607566.X的實(shí)用新型公開了一種機(jī)油冷卻器防脫吊裝工裝，包括吊具體，吊具體的下端結(jié)合有水平分布的吊具長銷，吊具長銷外端設(shè)有擋塊，擋塊通過銷釘可旋轉(zhuǎn)固定。以上現(xiàn)有技術(shù)，有待進(jìn)一步改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)，在不影響冷卻器性能情況下，盡可能的降低冷卻器本體高度，從而降低電機(jī)的整體高度，實(shí)現(xiàn)降低風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙的高度，達(dá)到降低風(fēng)電機(jī)組成本的目的。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種冷卻器吊裝結(jié)構(gòu)，包括冷卻器本體和吊裝組件，冷卻器本體包括冷卻器外殼和位于冷卻器外殼里面的冷卻管，且冷卻管與冷卻器外殼之間保持有距離，吊裝組件包括旋轉(zhuǎn)吊環(huán)、固定塊，固定塊連接在冷卻器外殼內(nèi)側(cè)面，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)下部設(shè)有連接桿，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)的連接桿從外至內(nèi)穿過冷卻器外殼后與固定塊相連接。

固定塊的厚度小于冷卻管與冷卻器外殼之間的距離。

冷卻器外殼包括冷卻器頂板，冷卻管位于冷卻器頂板下面，冷卻管與冷卻器頂板之間保持有距離，固定塊焊接在冷卻器頂板下面，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)的連接桿從上至下穿過冷卻器頂板后與固定塊相連接。

固定塊上設(shè)有螺紋孔，連接桿外表面設(shè)有與固定塊上的螺紋孔相匹配的外螺紋；冷卻器頂板上正對該螺紋孔處設(shè)有能供連接桿穿過的通孔，旋轉(zhuǎn)吊環(huán)的連接桿穿過該通孔后連接在固定塊的螺紋孔中，且連接桿下端位于冷卻管上方。

吊裝組件有二個以上，二個以上吊裝組件安裝在冷卻器本體的頂面或側(cè)面。

固定塊通過焊接方式固定在冷卻器外殼內(nèi)側(cè)且固定塊位于冷卻管與冷卻器外殼之間。