[實用新型]一種梭車運行裝置

有效

• 申請號: 201821472733.5
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN209177907U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 殷允忠;褚大雷;陳壇
• 申請（專利權）人: 棗莊凱爾實業有限公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種梭車運行裝置，包括兩端設有導軌的主壓繩輪總成，主壓繩輪總成上設有至少兩個壓繩輪支撐機構，壓繩輪支撐機構上轉動有壓繩輪，壓繩輪上環形凹槽，相鄰兩壓繩輪相互靠近的一側疊加設置、并形成壓繩腔；每個壓繩輪支撐機構與主壓繩輪總成之間設有擺動限位機構和彈性復位機構；導軌上滑動有梭車，梭車上設有帶有壓繩結構的快換梭頭,壓繩結構與壓繩腔對應設置。在裝配時直接將主壓繩輪總成進行鋪設便可，提高了裝配效率，保證了正常的生產；通過擺動限位機構限定了壓繩輪支撐機構的偏擺位移，通過彈性復位機構使壓繩輪支撐機構的快速及時復位，保證了對鋼絲繩的壓繩效果，解決了鋼絲繩與壓繩輪脫離的問題；且梭頭的更換效率高。

技術領域

本實用新型涉及一種梭車運行裝置。

背景技術

現階段，梭車所用的運行設備包括供梭車移動導軌，導軌上安裝壓繩輪，壓繩輪上約束有鋼絲繩；梭車上設有與壓繩輪對應設置的梭頭，鋼絲繩穿過梭頭(梭頭是鋼絲繩過主壓繩輪組的導向器件，是保障鋼絲繩能被主壓繩輪壓住不飄繩關鍵部件)。

上述所述的結構復雜，裝配效率低，嚴重影響了正常的生產工作；且在實際使用中，壓繩輪對鋼絲繩的壓繩效果差，時常存在鋼絲繩與壓繩裝置脫離的問題，進而導致梭車掉道或翻車事故的發生，對巷道內工作的曠工工人來說存在極大的安全隱患。

同時，由于梭車每運行一趟，梭頭都要受到幾百次沖擊碰撞(與壓繩輪發生碰撞)，故每年都需要對梭頭進行更換(至少兩次)，而目前所用的梭頭是整體式結構的，其中間僅設置一供鋼絲繩穿過的通道，故每次更換時，都要十幾位礦工工人把鋼絲繩從梭車緊固盤、儲繩輪松開并取下，然后再從梭頭中把鋼絲繩拉出；把梭頭拆下、并更換后，再把鋼絲繩穿上梭頭緊固盤，并把鋼絲繩盤到儲繩輪上，之后再進行緊繩。采用上述更換梭頭的方式，需要的礦工工人的數量多、且更換時間長(最快需要1-2班十幾位工人才能完成)，不僅影響正常的生產進度，而且工人的勞動強度大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種梭車運行裝置，在保證梭車正產運行的前提下，簡化結構，提高壓繩效果，保證使用安全性、以及提高梭頭更換效率的目的。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種梭車運行裝置，包括主壓繩輪總成，所述主壓繩輪總成的兩端均設有導軌，位于兩所述導軌之間的所述主壓繩輪總成上設有至少兩個壓繩輪支撐機構，所述壓繩輪支撐機構上轉動安裝有壓繩輪，所述壓繩輪上環形凹槽，相鄰兩所述壓繩輪相互靠近的一側疊加設置、且相鄰兩所述壓繩輪之間設有間距，相鄰兩所述環形凹槽相互靠近的一側形成壓繩腔；

每個所述壓繩輪支撐機構與所述主壓繩輪總成之間均設有擺動限位機構和彈性復位機構；

所述導軌上滑動安裝有梭車，所述梭車上設有快換梭頭,所述快換梭頭上設有壓繩結構，所述壓繩結構與所述壓繩腔對應設置。

作為一種改進，所述快換梭頭包括第一梭頭本體和第二梭頭本體，所述第一梭頭本體和所述第二梭頭本體的頂部均設有用于與所述梭車相連的連接法蘭；

所述第一梭頭本體上設有第一繩體約束通道，所述第一繩體約束通道向所述第一梭頭本體的頂部延伸、并貫通所述第一梭頭本體的頂部；所述第二梭頭本體上設有第二繩體約束通道，所述第二繩體約束通道向所述第二梭頭本體的底部延伸、并貫通所述第二梭頭本體的底部；所述第一繩體約束通道和所述第二繩體約束通道形成所述壓繩結構；

所述第一繩體約束通道自起始端向所述第二繩體約束通道方向傾斜延伸，所述第二繩體約束通道的起始端靠近所述第一繩體約束通道的終端設置，且所述第二繩體約束通道的起始端低于所述第一繩體約束通道的起始端、高于所述第一繩體約束通道的終端，所述第二繩體約束通道自起始端向所述第二梭頭本體的底部傾斜延伸，所述第二繩體約束通道的終端高于所述第一繩體約束通道的終端；所述第一繩體約束通道與所述第二繩體約束通道相互靠近的一端相互連通；

位于所述第一繩體約束通道內的所述第一梭頭本體上轉動安裝有擋繩板。