[實(shí)用新型]一種無(wú)極繩絞車用壓繩裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821472714.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208700462U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 殷允忠;褚大雷;陳壇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 棗莊凱爾實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/36
• 分類號(hào): B66D1/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)極繩絞車用壓繩裝置，包括設(shè)有支撐部、固定安裝部和緊固部的支撐軸，支撐部上設(shè)有直徑大的軸環(huán)，軸環(huán)兩側(cè)的支撐部上均設(shè)有軸承；還包括與軸承配合的壓繩輪，兩軸承相互遠(yuǎn)離的一側(cè)設(shè)有透蓋和隔套，隔套的另一側(cè)設(shè)有圓形擋板，擋板與透蓋之間形成密封腔室，且擋板與隔套用孔用擋圈定位；壓繩輪包括設(shè)有繩體約束槽的壓繩輪本體，位于約束槽的兩側(cè)的壓繩輪本體上形成第一擋繩盤和第二擋繩盤，第二擋繩盤的直徑大于第一擋繩盤的直徑。各個(gè)部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制造和裝配方便，提高了加工效率和裝配效率，降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度；對(duì)鋼絲繩的阻擋效果好，避免了鋼絲繩的脫離，提高了安全性；使用穩(wěn)定性和可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種無(wú)極繩絞車用壓繩裝置。

背景技術(shù)

目前，無(wú)極繩絞車用的壓繩裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于加工，同時(shí)不便于裝配，進(jìn)而導(dǎo)致加工效率和裝配效率大大降低；而且，該壓繩裝置在使用中，壓繩效果差，時(shí)常存在鋼絲繩與壓繩裝置脫離的問(wèn)題，對(duì)巷道內(nèi)工作的工作人員來(lái)說(shuō)存在極大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)極繩絞車用壓繩裝置，以達(dá)到便于加工、便于裝配，以及防止鋼絲繩與壓繩裝置易脫離的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種無(wú)極繩絞車用壓繩裝置，包括支撐軸，所述支撐軸包括支撐部、固定安裝部和緊固部，所述支撐部和所述緊固部分布于所述固定安裝部的兩側(cè)；所述支撐部上設(shè)有軸環(huán)，所述軸環(huán)的直徑大于所述支撐部的直徑，位于所述軸環(huán)兩側(cè)的所述支撐部上均緊密配合有軸承，兩所述軸承的內(nèi)圈均與所述軸環(huán)頂靠；

還包括設(shè)有安裝通道的壓繩輪，所述安裝通道與兩所述軸承外圈緊密配合在一起，兩所述軸承遠(yuǎn)離所述軸環(huán)的一側(cè)分別設(shè)有透蓋和隔套，所述透蓋上設(shè)有與所述軸承外圈頂靠的環(huán)形頂靠部，所述透蓋上的內(nèi)孔與所述支撐部間隙配合在一起，所述透蓋遠(yuǎn)離所述軸承的一側(cè)設(shè)有第一孔用擋圈，與所述第一孔用擋圈對(duì)應(yīng)位置的所述壓繩輪上設(shè)有第一擋圈槽，所述第一孔用擋圈位于所述第一擋圈槽內(nèi)；

所述隔套與另一所述軸承的外圈頂靠，所述隔套遠(yuǎn)離軸承的一側(cè)設(shè)有圓形擋板，所述擋板與所述透蓋之間形成密封腔室；所述擋板遠(yuǎn)離所述隔套的一側(cè)設(shè)有第二孔用擋圈，與所述第二孔用擋圈對(duì)應(yīng)位置的所述壓繩輪上設(shè)有第二擋圈槽，所述第二孔用擋圈位于所述第二擋圈槽內(nèi)；

所述壓繩輪包括壓繩輪本體，所述壓繩輪本體上設(shè)有內(nèi)凹的繩體約束槽，位于所述繩體約束槽的一側(cè)、且靠近所述固定安裝部一側(cè)的所述壓繩輪本體上形成第一擋繩盤，位于所述繩體約束槽另一側(cè)的所述壓繩輪本體上形成第二擋繩盤，所述第二擋繩盤的直徑大于所述第一擋繩盤的直徑。

作為一種改進(jìn)，所述第二擋繩盤的外周上設(shè)有多個(gè)輔助擋繩塊，所述輔助擋繩塊自所述第二擋繩盤的上表面向下傾斜延伸，所述輔助擋繩塊的下表面與所述第二擋繩盤的下表面共面設(shè)置，且所述輔助擋繩塊的下表面上設(shè)有弧形約束繩槽，所述弧形約束繩槽與所述第二擋繩盤的下表面弧形過(guò)渡。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述輔助擋繩塊在所述第二擋繩盤的外周上設(shè)有6至8個(gè)。

作為再進(jìn)一步的改進(jìn)，所述輔助擋繩塊的下表面上設(shè)有防滑紋。

作為又進(jìn)一步的改進(jìn)，所述透蓋靠近所述固定安裝部設(shè)置，且所述透蓋上設(shè)有多個(gè)環(huán)形密封圈槽，所述環(huán)形密封圈槽內(nèi)設(shè)有密封圈。

作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述固定安裝部上設(shè)有兩個(gè)平直定位面，兩所述平直定位面鏡像設(shè)置。

作為更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述緊固部設(shè)有與緊固螺母配合的外螺紋；遠(yuǎn)離所述固定安裝部一端的所述緊固部上設(shè)有開(kāi)口銷安裝孔。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的一種無(wú)極繩絞車用壓繩裝置的有益效果如下：