[實用新型]一種便于更換的挖掘機承重輪

有效

• 申請號: 201821472302.9
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209025133U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 吳玉峰
• 申請（專利權）人: 泉州巨力重型工程機械有限公司
• 主分類號: E02F9/02
• 分類號: E02F9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種便于更換的挖掘機承重輪，包括承重輪，所述承重輪的表面嚙合連接有軌鏈履帶，所述軌鏈履帶的表面嚙合連接有托帶輪，所述托帶輪的側面活動連接有支撐桿，所述支撐桿的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的側面固定連接有活動桿，所述承重輪的側面開設有圓槽，所述圓槽的內壁開設有凹槽，所述活動桿的表面開設有通槽，所述通槽的內壁活動連接有擋桿，所述擋桿的底面開設有深槽，所述深槽的內頂壁固定連接有彈簧。該便于更換的挖掘機承重輪，通過設置托帶輪、承重輪、軌鏈履帶、活動桿、擋桿、彈簧、塑料桿、圓環、絲桿、控制桿、把手、固定螺絲和螺紋孔，達到便于更換挖掘機承重輪的效果。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體為一種便于更換的挖掘機承重輪。

背景技術

挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械，挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石，從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一，挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容，最初挖掘機是手動的，從發明到2013年已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程，第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功，由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機，1951年，第一臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機，初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質量不夠穩定，配套件也不齊全，從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產量猛增，但挖掘機的軌鏈履帶行走常出現問題，特別是挖掘機的承重輪磨損比較嚴重，需要定期檢查更換，但是更換的時間又比較長，對于一些時間較急的工程，更換承重輪明顯是不允許的，這樣就對挖掘機的駕駛員有較大的操作要求了。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于更換的挖掘機承重輪，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于更換的挖掘機承重輪，包括承重輪，所述承重輪的表面嚙合連接有軌鏈履帶，所述軌鏈履帶的表面嚙合連接有托帶輪，所述托帶輪的側面活動連接有支撐桿，所述支撐桿的表面固定連接有連接桿，所述連接桿的側面固定連接有活動桿，所述承重輪的側面開設有圓槽，所述圓槽的內壁開設有凹槽，所述活動桿的表面開設有通槽，所述通槽的內壁活動連接有擋桿，所述擋桿的底面開設有深槽，所述深槽的內頂壁固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有圓板，所述擋桿的內壁固定連接有塑料桿，所述塑料桿的遠離擋桿的一端固定連接有圓環，所述圓環的外壁固定連接有絲桿，所述絲桿的表面螺紋連接有控制桿，所述控制桿的頂端固定連接有把手，所述活動桿的側面開設有螺紋孔，所述承重輪的側面活動連接有固定螺絲。

優選的，所述活動桿的表面與承重輪側面所開設的圓槽內壁活動連接。

優選的，所述擋桿側面固定連接有固定塊，所述活動桿表面所開設的通槽內壁固定連接有擋塊，且擋桿的側面與活動桿表面開設的通槽內壁搭接。

優選的，所述承重輪側面開設的圓槽上下內壁開設有凹槽，且凹槽內壁活動連接有擋桿。

優選的，所述活動桿的內部開設有與絲桿相適配的槽，且活動桿的表面開設有圓型槽，且控制桿的側面與圓型槽的內壁活動連接。

優選的，所述螺絲的一端貫穿承重輪的側面并延伸至承重輪內部的圓槽內壁，且與活動桿側面的螺紋孔螺紋連接。

優選的，所述塑料桿的一端貫穿圓板的上表面并延伸至圓板的下表面與圓環表面固定連接。