[實用新型]一種高效汽車門把手電路板限速壓合機

有效

• 申請號: 201821472232.7
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209089295U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 印華平
• 申請（專利權）人: 蘇州華益盛汽車零部件有限公司
• 主分類號: H05K3/30
• 分類號: H05K3/30
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 許峰

本實用新型公開了一種高效汽車門把手電路板限速壓合機，包括底板，所述底板頂部的左側通過螺栓活動連接有支撐塊，所述底板頂部的左側活動連接有滑塊，所述滑塊的背面通過螺栓與支撐塊的正面活動連接，所述底板的頂部通過螺栓活動連接有位于支撐塊正面的線速壓合塊，所述線速壓合塊的數量為兩個。本實用新型通過設置控制箱、啟動開關、氣壓調節器、電磁閥、氣缸、壓條、線速壓合塊、支撐桿、支撐板和彈簧的配合使用，使汽車門把手電路板限速壓合機高效壓合，汽車門把手電路板限速壓合機不需要操作簡單，不需要多人配合組裝，不需要使用銼刀來擠壓，不會由于銼刀打滑而劃傷產品以及使用者，有利于人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及電路板壓合機技術領域，具體為一種高效汽車門把手電路板限速壓合機。

背景技術

要想使電子把手能發揮作用，電路板與線速之間必須要形成通路，前期靠手工強行擠壓，特別吃力，還會有組裝不到位的情況，組裝一個產品要2到3分鐘，效率極低，為完成訂單，需要增加3-5名工人來生產，浪費人力；后來使用輔助工具銼刀來擠壓，效率提高了，基本上1分半鐘一個產品，由于電路板與限速接觸面狹窄、光滑，銼刀容易打滑，會傷到產品，甚至會劃傷手，不利于人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高效汽車門把手電路板限速壓合機，具備汽車門把手電路板限速壓合機高效壓合的優點，解決了汽車門把手電路板限速壓合機壓合效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高效汽車門把手電路板限速壓合機，包括底板，所述底板頂部的左側通過螺栓活動連接有支撐塊，所述底板頂部的左側活動連接有滑塊，所述滑塊的背面通過螺栓與支撐塊的正面活動連接，所述底板的頂部通過螺栓活動連接有位于支撐塊正面的線速壓合塊，所述線速壓合塊的數量為兩個，所述線速壓合塊的內部活動連接有支撐桿，所述支撐桿的兩端均貫穿線速壓合塊并延伸至線速壓合塊的外部固定連接有支撐板，所述支撐板的底部與底板的頂部固定連接，所述支撐桿的表面活動連接有彈簧，所述彈簧的兩側分別與支撐板和線速壓合塊的表面活動連接，所述滑塊的正面固定連接有氣缸，所述氣缸軸的表面活動連接有壓條，所述氣缸的表面固定連接有限位塊，所述限位塊的底部與底板的頂部活動連接，所述支撐塊背面的頂部和底部分別設置有電磁閥和氣壓調節器，所述底板頂部的右側分別固定連接有控制箱和位于控制箱正面的控制盒，所述控制箱右側的頂部和底部分別設置有調節器和電源開關，所述控制盒的頂部設置有啟動開關。

優選的，所述氣缸軸的內部螺紋連接有固定螺栓，所述固定螺栓的前端依次貫穿氣缸軸和壓條并延伸至壓條的外部。

優選的，所述底板的底部固定連接有支腿，所述支腿固定連接在底板底部的四角。

優選的，所述線速壓合塊的內部開設有凹槽，所述凹槽位于壓條的底部。

優選的，所述控制盒的頂部設置有急停按鈕，所述急停按鈕位于啟動開關的背面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置控制箱、啟動開關、氣壓調節器、電磁閥、氣缸、壓條、線速壓合塊、支撐桿、支撐板和彈簧的配合使用，使汽車門把手電路板限速壓合機高效壓合，汽車門把手電路板限速壓合機不需要操作簡單，不需要多人配合組裝，不需要使用銼刀來擠壓，不會由于銼刀打滑而劃傷產品以及使用者，有利于人們的使用。

2、本實用新型通過設置固定螺栓，便于更換不同寬度的壓條，通過設置支腿，使汽車門把手電路板限速壓合機放置更穩定，通過設置凹槽，便于對電路板進行加工。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構左視圖；

圖3為本實用新型結構線速壓合塊示意圖。