[實用新型]一種用于管道內(nèi)襯軟管輸送器進料口液壓提升密封裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821472223.8 | 申請日: | 2018-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN208935643U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | 樊三新;李東海;劉偉;金云福;趙洪海 | 申請(專利權(quán))人: | 樊三新 |
| 主分類號: | F16L55/11 | 分類號: | F16L55/11 |
| 代理公司: | 大慶禹奧專利事務所 23208 | 代理人: | 朱士文;楊曉梅 |
| 地址: | 163000 黑龍江省大慶市*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輸送器殼體 定位板 液壓缸 軟管 密封板 動滑輪 進料口 手壓泵 輸送器進料口 本實用新型 鋼絲繩 管道內(nèi)襯 液壓提升 固定座 機頭 進料口內(nèi)緣 活塞端部 進氣通道 油管連接 中密封板 定位桿 再連接 封堵 繞過 油管 穿過 | ||
本實用新型涉及一種用于管道內(nèi)襯軟管輸送器進料口液壓提升密封裝置,包括輸送器殼體、軟管機頭,軟管機頭裝在輸送器殼體上,輸送器殼體上開有進氣通道和進料口,所述的進料口內(nèi)緣設有密封板,進料口外緣設置有定位板,密封板和定位板正好可以將進料口封堵,密封板和定位板之間連接有定位桿;還包括液壓缸、手壓泵、固定座、動滑輪、鋼絲繩、油管,所述的液壓缸固定在輸送器殼體上且位于定位板的上部,液壓缸上的活塞端部連接有動滑輪,液壓缸與手壓泵通過油管連接,手壓泵設置在固定座上,鋼絲繩的一端固定連接在輸送器殼體上,另一端繞過動滑輪后穿過定位板再連接密封板。本實用新型中密封板的提升從人力改為靠液壓缸提升,操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于舊管道修復領(lǐng)域,涉及一種用于管道內(nèi)襯軟管輸送器進料口液壓提升密封裝置。
背景技術(shù)
據(jù)資料介紹,應用翻轉(zhuǎn)法內(nèi)襯復合軟管修復的舊管道可延長使用壽命30年以上。翻轉(zhuǎn)法內(nèi)襯復合軟管修復舊管道是將帶有防滲透層并浸有專用樹脂的纖維增強軟管作為新管道的成型材料,將舊管道作為新管道的翻轉(zhuǎn)通道和成型模腔,采用專用軟管輸送器將軟管翻轉(zhuǎn)并送入舊管道內(nèi),使軟管的樹脂層貼附于舊管道內(nèi)壁,防滲層成為新管道的內(nèi)壁表面。用加熱法或室溫固化法使襯管所浸樹脂固化,形成牢固的鋼塑復合管。
目前的軟管輸送器進料口密封通常采用的是外密封,主要靠密封板四周螺栓緊固,密封效果差,操作復雜。因此,需要對現(xiàn)有的密封裝置進行進一步改進。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用于管道內(nèi)襯軟管輸送器進料口液壓提升密封裝置,克服目前的軟管輸送器進料口密封通常采用的是外密封,主要靠密封板四周螺栓緊固,密封效果差的問題。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種用于管道內(nèi)襯軟管輸送器進料口液壓提升密封裝置,包括輸送器殼體、軟管機頭,軟管機頭裝在輸送器殼體上,輸送器殼體上開有進氣通道和進料口,所述的進料口內(nèi)緣設有密封板,進料口外緣設置有定位板,密封板和定位板正好可以將進料口封堵,密封板和定位板之間連接有定位桿;還包括液壓缸、手壓泵、固定座、動滑輪、鋼絲繩、油管,所述的液壓缸固定在輸送器殼體上且位于定位板的上部,液壓缸上的活塞端部連接有動滑輪,液壓缸與手壓泵通過油管連接,手壓泵設置在固定座上,鋼絲繩的一端固定連接在輸送器殼體上,另一端繞過動滑輪后穿過定位板再連接密封板。
進一步的,所述的定位桿端部裝有手輪。
采用上述技術(shù)方案的積極效果:本實用新型將原來的輸送器密封方式由外密封改為內(nèi)密封,靠氣體壓力向外推密封板,取消密封板四周螺栓,密封效果好,密封板靠液壓缸提升,操作方便,減輕人力,提高施工效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1輸送器殼體,2進料口,3密封板,4定位板,5定位螺栓,6液壓缸,7手壓泵,8固定座,9動滑輪,10鋼絲繩,11油管,12手輪,13軟管機頭,14進氣通道。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的說明,但不應理解為對本實用新型的限制:
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