[實用新型]一種海運裝箱托盤裝置

有效

• 申請號: 201821471785.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208666579U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 孟凡華
• 申請（專利權）人: 沈陽蘭鷹彩鋼有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04
• 代理公司: 北京共騰智慧專利代理事務所(普通合伙) 11608
• 代理人: 白海佳

本實用新型公開了一種海運裝箱托盤裝置，其組成包括：托盤結構和箱內結構，所述的托盤結構滑動安裝在箱內結構內，所述的托盤結構包括鋼結構托盤，所述的鋼結構托盤底部焊接滑輪支架，所述的滑輪支架底部與滑輪軸連接，所述的箱內結構底部設置有滑軌，所述的圓形滑輪與滑軌相配。該海運裝箱托盤裝置結構簡單，在海運裝箱過程中，遇到一些單個重量較重，體積較大，形狀不規則的鋼結構構件，可以完美的解決普通集裝箱的貨物裝箱問題。

技術領域

本實用新型涉及海運裝箱托盤裝置技術領域，具體為一種海運裝箱托盤裝置。

背景技術

在海運裝箱過程中，當遇到一些單個重量較重，體積較大，形狀不規則的鋼結構構件，通過集裝箱進行貨物裝箱時，不能很好的進行裝箱，因此設計一種海運裝箱托盤裝置來方便進行海運裝箱。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種海運裝箱托盤裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種海運裝箱托盤裝置，其組成包括：托盤結構和箱內結構，所述的托盤結構滑動安裝在箱內結構內，所述的托盤結構包括鋼結構托盤，所述的鋼結構托盤底部焊接滑輪支架，所述的滑輪支架底部與滑輪軸連接，所述的箱內結構底部設置有滑軌，所述的圓形滑輪與滑軌相配。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該海運裝箱托盤裝置結構簡單，在海運裝箱過程中，遇到一些單個重量較重，體積較大，形狀不規則的鋼結構構件，可以完美的解決普通集裝箱的貨物裝箱問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型圖盤結構示意圖。

圖3為本實用新型箱內結構俯視圖。

圖中：1、托盤結構，2、箱內結構，3、鋼結構托盤，4、滑輪支架，5、圓形滑輪，6、滑軌。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種海運裝箱托盤裝置，其組成包括：托盤結構1和箱內結構2，所述的托盤結構1滑動安裝在箱內結構2內，所述的托盤結構1包括鋼結構托盤3，所述的鋼結構托盤3底部焊接滑輪支架4，所述的滑輪支架4底部與圓形滑輪5軸連接，所述的箱內結構2底部設置有滑軌6，所述的滑軌6外側焊接臨時擋板，所述的圓形滑輪5與滑軌6相配。

工作原理：集裝箱到工廠裝貨時，在集裝箱內部地板上鋪設軌道系統。鋪設完畢以后，利用吊車將托盤連帶貨物提升到集裝箱開口高度，利用吊車懸臂的移動，將托盤底部滑輪落在箱中軌道內，此時在貨物的另外一側，利用叉車給托盤及貨物一個側向力，由于滑動摩擦的阻力較低，在叉車側向向里的力作用下，整個托盤及貨物均可順利行進到集裝箱內部，最后在軌道外側焊接臨時擋板，防止貨物在運輸過程中產生位移。就此，整個裝箱過程完畢。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。