[實用新型]一種越野車改裝方向盤

有效

• 申請號: 201821471718.9
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208802040U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 陳浩
• 申請（專利權）人: 瑞安市乾川汽車附件有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種越野車改裝方向盤，包括方向盤裝置，所述方向盤裝置的下端安裝有軸套裝置，所述軸套裝置的內部套接有轉動軸裝置，所述方向盤裝置包括喇叭罩、第一凹槽、防塵塞、內六角螺栓、內六角螺孔、螺紋槽、滑槽、方向盤底座、底座槽、喇叭開關和第一彈簧，所述喇叭罩設置有第一凹槽，所述第一凹槽的上端卡接有防塵塞，所述第一凹槽的下端套接有內六角螺栓。該越野車改裝方向盤，方向盤裝置的設計可以調整喇叭罩與喇叭開關的距離，調節按壓喇叭開關時的靈活程度，延長喇叭開關的使用壽命；通過定位銷、第二彈簧、下卡塊和上卡塊的配合，方便下卡塊與上卡塊卡接，軸套裝置的設計方便拆裝方向盤裝置。

技術領域

本實用新型涉及方向盤技術領域，具體為一種越野車改裝方向盤。

背景技術

最初的汽車是用舵來控制駕駛的。把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之后，由于重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。

現有越野車改裝方向盤喇叭罩與喇叭開關的距離固定，不能夠調節按壓喇叭開關時的靈活程度，導致用力不當降低喇叭開關的使用壽命；同時，方向盤裝置的拆裝不方便，給予維修帶來一定的困難。因此，對于現有技術需要進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種越野車改裝方向盤，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種越野車改裝方向盤，包括方向盤裝置，所述方向盤裝置的下端安裝有軸套裝置，所述軸套裝置的內部套接有轉動軸裝置；

所述方向盤裝置包括喇叭罩、第一凹槽、防塵塞、內六角螺栓、內六角螺孔、螺紋槽、滑槽、方向盤底座、底座槽、喇叭開關和第一彈簧，所述喇叭罩設置有第一凹槽，所述第一凹槽的上端卡接有防塵塞，所述第一凹槽的下端套接有內六角螺栓，所述內六角螺栓的上端設置有內六角螺孔，所述內六角螺栓的下端通過螺紋連接有方向盤底座，所述方向盤底座設置有螺紋槽，所述喇叭罩設置有滑槽，所述方向盤底座設置有底座槽，所述底座槽的內部安裝有喇叭開關，所述喇叭開關的外側滑動套接有第一彈簧；

所述軸套裝置包括軸套、方形卡塊、第二凹槽、通孔、銷槽、定位銷、撥動塊、第二彈簧、下卡塊和安裝孔，所述軸套設置有方形卡塊，所述軸套設置有第二凹槽，所述軸套設置有通孔，所述軸套設置有銷槽，所述通孔的內部滑動套接有定位銷，所述定位銷的下端固定連接有撥動塊，所述定位銷的外側滑動套接有第二彈簧。

優選的，所述定位銷固定連接有下卡塊。

優選的，所述軸套的內部設置有安裝孔。

優選的，所述轉動軸裝置包括轉動軸、上卡塊和方形卡槽，所述轉動軸的兩側固定連接有上卡塊，所述轉動軸的上端設置有方形卡槽。

優選的，所述方向盤底座下端焊接有軸套。

優選的，所述下卡塊的上端卡接有上卡塊。

優選的，所述安裝孔的內部套接有轉動軸。

優選的，所述銷槽的內部滑動套接有第二彈簧。

優選的，所述方形卡槽的內部卡接有方形卡塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該越野車改裝方向盤，方向盤裝置的設計可以調整喇叭罩與喇叭開關的距離，調節按壓喇叭開關時的靈活程度，延長喇叭開關的使用壽命；通過定位銷、第二彈簧、下卡塊和上卡塊的配合，方便下卡塊與上卡塊卡接，軸套裝置的設計方便拆裝方向盤裝置。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的軸套裝置剖視圖。