[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車剎車真空泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821471527.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-10
• 公開（公告）號(hào): CN208827804U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)公付;王秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州天納福汽車軸承股份有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/02
• 分類號(hào): B60T17/02
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種電動(dòng)汽車剎車真空泵，包括電機(jī)和泵體，所述電機(jī)與泵體相連，其特征在于：所述電機(jī)與泵體的連接處分別設(shè)有相適配的連接法蘭面，其中一個(gè)所述連接法蘭面沿圓周向等間距設(shè)有數(shù)個(gè)安裝孔，所述安裝孔的軸向兩端分別設(shè)有開口，其中靠近連接法蘭面相接觸一端的開口為下開口，另一端的開口為上開口，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有鎖定裝置，鎖定裝置包括設(shè)置在安裝孔內(nèi)的彈簧、與彈簧抵觸的按壓塊以及與按壓塊相連的鎖塊，所述按壓塊包括可伸出上開口的按壓端以及與彈簧相接觸的抵觸端，所述抵觸端的橫截面積大于上開口，所述下開口可由鎖塊通過；另一個(gè)所述連接法蘭面配合鎖定裝置設(shè)有可將鎖塊鎖住的鎖止槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車剎車真空泵，其特征在于：所述鎖止槽內(nèi)部相對(duì)的兩側(cè)壁上分別設(shè)有導(dǎo)向塊組，所述兩側(cè)壁的導(dǎo)向塊組的間距小于鎖塊的直徑，所述導(dǎo)向塊組包括第一導(dǎo)向塊與更靠近鎖止槽底部設(shè)置的第二導(dǎo)向塊，所述第一導(dǎo)向塊與第二導(dǎo)向塊的間距可容鎖塊通過，第一導(dǎo)向塊與相鄰的兩側(cè)壁形成可容鎖塊通過的入口通道和出口通道，所述第一導(dǎo)向塊朝向鎖止槽開口的一端為向入口通道方向傾斜的斜面，另一端設(shè)有可卡住鎖塊的“W”形卡槽，第二導(dǎo)向塊朝向第一導(dǎo)向塊的一端設(shè)有與“W”形卡槽錯(cuò)位設(shè)置且更接近出口通道的“V”形卡槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車剎車真空泵，其特征在于：所述鎖塊與抵觸端之間通過連接桿相連，所述連接桿一端連接鎖塊，另一端設(shè)有球形接頭，所述抵觸端設(shè)有與球形接頭適配的球形接口。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車剎車真空泵，其特征在于：所述鎖止槽開口與下開口相通，并且可由鎖塊通過。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車剎車真空泵，其特征在于：所述鎖塊為球形。