[實用新型]一種具有光開關的雙腔剎車裝置

有效

• 申請號: 201821471256.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208749870U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 馬德江;宋振清
• 申請（專利權）人: 四川能投云電科技有限公司
• 主分類號: F16D55/226
• 分類號: F16D55/226;F16D65/16;F03B15/00;F16D121/14
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 吳靜宜

本實用新型公開了一種具有光開關的雙腔剎車裝置，包括電機，飛輪，所述電機通過轉軸與飛輪連接，所述飛輪穿過所述轉軸且位于剎車腔內部；所述飛輪兩側還設置有剎車片，所述剎車片也穿過所述轉軸；所述剎車腔左側為隔音板，所述隔音板左側為控制腔；所述控制腔側壁上設置有紅外光源，所述控制腔底部設置有第一控制盒，所述第一控制盒頂部設置有光開關；所述第一控制盒內部還設置有第一制動桿和第二制動桿，所述第一制動桿與所述飛輪左側的剎車片上部相接觸，所述第二制動桿與所述飛輪左側的剎車片下部相接觸。本實用新型結構簡單，安裝簡便，可拆卸更換零部件，且雙腔設置能夠降低運行時的噪音，其剎車效果好，成本低。

技術領域

本實用新型涉及水電站水輪發電機組剎車制動技術領域，特別涉及一種具有光開關的雙腔剎車裝置。

背景技術

在水輪發電機組中，機組停機時由于導水葉漏水或機組慣性，往往會較長時間保持低速運轉，此時在軸承金屬瓦與轉軸間不能形成油膜潤滑，就有可能造成干摩擦燒壞軸瓦，因此需設置低速剎車制動系統，在機組轉速下降到一定程度時投入剎車制動快速停機，以保護軸瓦。目前的低速剎車制動系統采用氣剎或油剎，以氣剎為例，整套系統包括制動器、空壓機室、空壓機、儲氣罐、電磁閥、氣水分離器、管道、制動屏，結構復雜，維護量大，成本高。一種結構簡單使用方便的剎車裝置亟待研究。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供了一種具有光開關的雙腔剎車裝置，其結構簡單，安裝簡便，可拆卸更換零部件，且雙腔設置能夠降低運行時的噪音，其剎車效果好，成本低。

本實用新型采用的技術方案如下：

一種具有光開關的雙腔剎車裝置，包括電機，飛輪，所述電機通過轉軸與飛輪連接，所述飛輪穿過所述轉軸且位于剎車腔內部；所述飛輪兩側還設置有剎車片，所述剎車片也穿過所述轉軸；所述剎車腔左側為隔音板，所述隔音板左側為控制腔；所述控制腔側壁上設置有紅外光源，所述控制腔底部設置有第一控制盒，所述第一控制盒頂部設置有光開關；所述第一控制盒內部還設置有第一制動桿和第二制動桿，所述第一制動桿與所述飛輪左側的剎車片上部相接觸，所述第二制動桿與所述飛輪左側的剎車片下部相接觸；所述剎車腔底部設置有第二控制盒，所述第二控制盒內部設置有第三制動桿和第四制動桿，所述第三制動桿與所述飛輪右側的剎車片下部相接觸，所述第四制動桿與所述飛輪右側的剎車片上部相接觸；所述第一控制盒和第二控制盒通過自動伸縮桿連接，所述第一控制盒和第二控制盒底部均設置有滑軌，所述滑軌與所述自動伸縮桿相接觸；所述光開關通過電線與所述自動伸縮桿相連接。傳統水輪機剎車裝置結構較為復雜，且安裝結構繁瑣，制動效果隨成本呈正比，本實用新型提供一種結構簡單，可更換剎車零部件，且制動效果較好。當需要制動水輪機時，通過控制系統出發紅外光源，光線射入到光開光，觸發光開關，通過電線觸發自動伸縮桿進行運動，其中第一制動桿和第二制動桿接觸的飛輪左側的剎車片，將其壓至與飛輪接觸，產生摩擦力使飛輪逐漸停止運動；第三制動桿和第四制動桿接觸的飛輪右側的剎車片，將其壓至與飛輪接觸，產生摩擦力使飛輪逐漸停止運動，即停止了位于剎車腔右側的水輪機組的運動；其中，隔音板阻隔了剎車時剎車腔發出的噪音，滑軌用于承接自動伸縮桿，并在滑軌上進行水平運動。

進一步地，所述第一制動桿、第二制動桿、第三制動桿、第四制動桿與自動伸縮桿連接成一體式結構。第一制動桿、第二制動桿、第三制動桿、第四制動桿與自動伸縮桿為一體式結構，可通過模壓成型批量生產制作，也可通過焊接的方式連接。

進一步地，所述第一控制盒和第二控制盒頂部均設置有空槽。所述空槽用于給第一制動桿、第二制動桿、第三制動桿和第四制動桿留出運動空間，在飛輪不需要制動時，第一制動桿、第二制動桿、第三制動桿和第四制動桿位于空槽的最外側；需要制動時朝飛輪方向平行運動即可。

進一步地，所述紅外光源射出的光束正好能夠接觸到所述光開關。利用紅外光源發出集中光源，避免光線不夠集中而導致開光無法啟動。