[實用新型]一種道路標線裝置

有效

• 申請號: 201821470570.7
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209010938U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 張國健
• 申請（專利權）人: 江蘇瑞鑫交通科技有限公司
• 主分類號: E01C23/20
• 分類號: E01C23/20
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本實用新型公開了一種道路標線裝置，包括運行車體，所述運行車體的上方設置有標線涂料存儲箱，并且標線涂料存儲箱的下方設置有兩側連通設置有出料漏斗，所述出料漏斗的出口密封連通有中空連接桿，并且中空連接桿的下端連通有中空橫桿，所述中空橫桿的內側端連接有涂料輪，所述標線涂料存儲箱的左側固定設置有熱風鼓風機，所述涂料輪包括透孔式軸承，并且透孔式軸承設置于涂料輪的中心，所述透孔式軸承包括軸承內圈和軸承外圈，并且軸承內圈和軸承外圈表面均開設有透孔。有效的避免涂料直接從出料漏斗滴落于涂料吸附層上導致的飛濺和不均勻，在節約涂料的同時還能使路標線更加的美觀。

技術領域

本實用新型涉及道路劃線設備技術領域，具體為一種道路標線裝置。

背景技術

目前道路路面上標線、標志均是采用畫線車來畫的，即在畫線車上放置加熱桶，將標線漆放在加熱桶內加熱，在畫線車底部設置滾筒，標線漆涂抹在滾筒上，然后通過滾筒在路面上畫線，由于現有的畫線車沒有校準機構，在人工畫線過程中，容易出現跑偏的現象，導致畫線不直，同時道路標線畫好后，涂料不能快速變干，容易被不注意的過路人破壞，因此，現有的標線設備存在畫線效果差，工作效率低等問題。

針對以上所述中國專利號為CN201720879728.5所提出的一種市政道路標線裝置對此進行了有效的解決，但是該方案在現實實踐中還存在一些問題：涂料吸附層所對上方的落料吸附不均，并且上方落料落下與涂料吸附層碰撞導致飛濺。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路標線裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路標線裝置，包括運行車體，所述運行車體的上方設置有標線涂料存儲箱，并且標線涂料存儲箱的下方設置有兩側連通設置有出料漏斗，所述出料漏斗的出口密封連通有中空連接桿，并且中空連接桿的下端連通有中空橫桿，所述中空橫桿的內側端連接有涂料輪，所述標線涂料存儲箱的左側固定設置有熱風鼓風機，所述涂料輪包括透孔式軸承，并且透孔式軸承設置于涂料輪的中心，所述透孔式軸承包括軸承內圈和軸承外圈，并且軸承內圈和軸承外圈表面均開設有透孔，所述軸承外圈表面固定焊接有若干根中空支柱，并且中空支柱的另一端固定焊接有透孔式滾壓長筒輪，所述透孔式滾壓長筒輪的表層包裹設置有涂料吸附層。

優選的，所述中空連接桿兩側均設置有支管，并且支管下端固定焊接有中空橫桿的一端，所述中空橫桿的一端與軸承內圈固定焊接。

優選的，所述中空支柱的一端與軸承外圈表面的透孔對應焊接，并且中空支柱與透孔的數量相等。

優選的，所述透孔式滾壓長筒輪表面設置有復數個細孔，并且透孔式滾壓長筒輪內側與中空支柱一端固定連通。

優選的，所述涂料輪設置有一組共兩個，并且連個涂料輪關于標線涂料存儲箱中軸線中心對稱設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.有效的避免涂料直接從出料漏斗滴落于涂料吸附層上導致的飛濺和不均勻，在節約涂料的同時還能使路標線更加的美觀；

2.孔式滾壓長筒輪表面開設有復數個細孔，這些細孔可以將透孔式滾壓長筒輪中的涂液均勻滲透到涂料吸附層中。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為涂料輪安裝關系右視圖；

圖3為涂料輪結構示意圖；

圖4為軸承外圈結構俯視圖

圖中：運行車體1、標線涂料存儲箱2、出料漏斗3、中空連接桿4、中空橫桿5、涂料輪6、熱風鼓風機7、透孔式軸承8、軸承內圈9、軸承外圈10、中空支柱11、透孔式滾壓長筒輪12、涂料吸附層13、透孔14。

具體實施方式