[實用新型]一種吊鉤總成以及應用該吊鉤總成的門吊

有效

• 申請號: 201821470333.0
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208700412U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 邵珂;李享;賈寧寧
• 申請（專利權）人: 常州常礦起重機械有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;F16N1/00;B66C19/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李明

本實用新型公開了一種吊鉤總成以及應用該吊鉤總成的門吊，屬于建筑吊裝領域，旨在提供一種使鉤體相對于橫梁的轉動部位不易發生銹蝕的吊鉤總成，以解決鉤體相對于橫梁的轉動部位也容易在惡劣環境中發生銹蝕，形成安全隱患的問題，其技術方案要點如下，一種吊鉤總成，包括吊鉤組件和滑輪組件，吊鉤組件包括鉤體、橫梁和軛板，橫梁中部開設有連接軸孔，鉤體與連接軸孔轉動連接，橫梁的兩端分別與相應軛板下側轉動連接；鉤體包括連接部和吊裝部，連接部通過推力軸承與連接軸孔轉動連接，連接部上端螺紋連接有鉤體螺母，連接部與鉤體螺母之間設有相互連通的進油通道組以潤滑推力軸承。本實用新型適用于建筑施工吊裝。

技術領域

本實用新型涉及建筑吊裝領域，特別涉及一種吊鉤總成以及應用該吊鉤總成的門吊。

背景技術

吊鉤總成是起重機械中最常見的一種吊具。吊鉤總成一般由吊鉤組件和滑輪組件組成，吊鉤組件一般用于吊裝工件，而滑輪組件一般用于吊鉤組件和起升機構的連接。

公告號為CN207175227U的中國專利公開了一種吊鉤總成，它包括吊鉤組件和滑輪組件；所述吊鉤組件包括鉤體、橫梁和軛板，所述橫梁的兩端分別設有軸頭，所述鉤體與橫梁的鉤體連接軸孔轉動連接，且橫梁兩端的軸頭分別與相應的軛板的一端轉動連接；所述滑輪組件包括滑輪軸和多個滑輪，所述多個滑輪均與滑輪轉動連接；所述橫梁兩端的軸頭上的軛板的另一端與滑輪軸固定連接；所述橫梁的軸頭的外周壁上設有走油槽，且走油槽位于軸頭和軛板之間，所述軸頭的端部設有進油口，所述橫梁的軸頭沿其軸向方向上設有軸向油道和沿其徑向方向上設有徑向油道，所述走油槽、進油口、軸向油道和徑向油道相互連通。

這種吊鉤總成雖然能夠使吊鉤總成的橫梁相對軛板的轉動部位不易發生銹蝕，但是鉤體相對于橫梁的轉動部位也容易在惡劣環境中發生銹蝕，形成安全隱患，同時也會增加后期的維護成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種吊鉤總成，能夠使鉤體相對于橫梁的轉動部位不易發生銹蝕，從而提高門吊使用的安全性。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種吊鉤總成，包括吊鉤組件和滑輪組件，所述吊鉤組件包括鉤體、橫梁和軛板，所述橫梁中部開設有連接軸孔，所述鉤體與所述連接軸孔轉動連接，所述橫梁的兩端分別與相應所述軛板下側轉動連接；

所述鉤體包括連接部和吊裝部，所述連接部通過推力軸承與所述連接軸孔轉動連接，所述連接部上端螺紋連接有鉤體螺母，所述連接部與鉤體螺母之間設有相互連通的進油通道組以潤滑推力軸承。

進一步的，所述進油通道組包括第一通道、環形的第二通道、環形的第三通道以及第四通道；

所述第一通道與所述第二通道位于連接部上且依次相互連通，所述第一通道位于第二通道上方；

所述第三通道和所述第四通道位于鉤體螺母上且依次相互連通；

當所述鉤體螺母的下端面與橫梁的上端面貼合時，所述第二通道和第三通道形成封閉的圓環形油道以使連接部內的潤滑油流至鉤體螺母內；

所述第四通道位于推力軸承上方且與推力軸承連通。

進一步的，所述第一通道遠離鉤體的一端為進油口，所述進油口處設有注油嘴。

進一步的，所述鉤體螺母位于推力軸承上方設有環形的第五通道，所述第五通道與所述第四通道連通。

進一步的，所述滑輪組件包括滑輪軸和若干滑輪，若干所述滑輪均與滑輪軸轉動連接，所述滑輪軸與所述軛板的上側固定連接。

進一步的，所述橫梁位于相應所述軛板的外側周向開設有擋板槽，所述擋板槽內安裝有擋板，所述擋板位于軛板外側且通過螺栓與軛板固定連接。

進一步的，所述鉤體上安裝有防脫鉤器。