[實(shí)用新型]圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821469709.6
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209080187U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡錫榮;趙志林;楊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江華榮航空裝備有限公司
• 主分類號: B64F5/10
• 分類號: B64F5/10
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

本實(shí)用新型屬于飛行器制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模。本實(shí)用新型，包括相貼合的下部成型模和膠接面成型模，膠接面成型模的兩側(cè)還設(shè)有與下部成型模相貼合的上部成型模左翼板和上部成型模右翼板，下部成型模、上部成型模左翼板、膠接面成型模和上部成型模右翼板圍合成容納型腔。本實(shí)用新型在下部成型模上設(shè)有上部成型模的兩側(cè)結(jié)構(gòu)，使得機(jī)翼產(chǎn)品的圓弧部被一體成型制得，即將機(jī)翼產(chǎn)品的膠接面由圓弧部轉(zhuǎn)移至原上部產(chǎn)品的內(nèi)部，避免了機(jī)翼產(chǎn)品的圓弧邊存在明顯縫隙，嚴(yán)重影響氣動(dòng)外形的問題，并且，本實(shí)用新型的圓弧部一次成型，節(jié)約了打磨修正的工序，縮短了生產(chǎn)周期，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于飛行器制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，無人機(jī)機(jī)翼成型模采用上模和下模兩套成型工裝生產(chǎn)，上下兩個(gè)產(chǎn)品單獨(dú)成型后，即機(jī)翼的上部和下部，再進(jìn)行固化膠接處理，但上部和下部連接后兩邊圓弧邊存在明顯縫隙，嚴(yán)重影響氣動(dòng)外形，需要通過人工打磨修正，這樣不僅降低了生產(chǎn)效率，而且打磨修正工序會影響機(jī)翼產(chǎn)品的強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對上述問題，提供一種圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案：

一種圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模，包括相貼合的下部成型模和膠接面成型模，所述膠接面成型模的兩側(cè)還設(shè)有與下部成型模相貼合的上部成型模左翼板和上部成型模右翼板，所述下部成型模、上部成型模左翼板、膠接面成型模和上部成型模右翼板共同圍合形成容納型腔。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述下部成型模上表面的兩側(cè)邊沿具有向下凹陷的定位凹槽，所述上部成型模左翼板和上部成型模右翼板具有突出表面的定位凸臺，所述定位凸臺的大小及形狀與定位凹槽相適配。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述膠接面成型模的兩側(cè)具有突出膠接面成型模側(cè)面的鎖緊翼板，上部成型模左翼板和上部成型模右翼板的側(cè)面均突出有鎖緊塊，所述膠接面成型模與上部成型模左翼板或上部成型模右翼板相貼合時(shí)，鎖緊塊壓設(shè)在鎖緊翼板的兩端。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述下部成型模、膠接面成型模、上部成型模左翼板和上部成型模右翼板上分別固定連接有若干個(gè)吊孔。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，還包括開設(shè)在膠接面成型模、上部成型模左翼板或上部成型模右翼板上表面的溫度測量孔。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述上部成型模左翼板和上部成型模右翼板上還具有檢修孔。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述上部成型模左翼板和/或上部成型模右翼板的下表面具有溢流槽上半槽，所述下部成型模的上表面具有溢流槽下半槽，上部成型模左翼板和上部成型模右翼板與下部成型模相貼合時(shí)，溢流槽上半槽與溢流槽下半槽對齊形成溢流槽，所述溢流槽通過溢流縫隙與容納型腔相連通。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述溢流槽具有兩個(gè)，且位于容納型腔的兩側(cè)。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述容納型腔的橫截面積由一端向另一端逐漸變小。

在上述的圓弧邊無縫隙無人機(jī)機(jī)翼成型模中，所述下部成型模的橫截面積由一端向另一端逐漸變小，且各處橫截面的容納型腔邊沿與下部成型模邊沿的距離均相同。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型在下部成型模上設(shè)有上部成型模的兩側(cè)結(jié)構(gòu)，即上部成型模左翼板和上部成型模右翼板，使得機(jī)翼產(chǎn)品的圓弧部被一體成型制得，即將機(jī)翼產(chǎn)品的膠接面由圓弧部轉(zhuǎn)移至原上部產(chǎn)品的內(nèi)部，避免了機(jī)翼產(chǎn)品的圓弧邊存在明顯縫隙，嚴(yán)重影響氣動(dòng)外形的問題。