[實用新型]用于凸輪軸的標識位置檢測裝置

有效

• 申請號: 201821469200.1
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN209445919U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 趙川
• 申請（專利權）人: 重慶榮仕汽車配件制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于凸輪軸的標識位置檢測裝置，包括底座，設置在底座上的支架，在支架的側面中心固定有圓錐頂尖，在底座的頂面中部固定有承載支桿，在承載支桿的頂部固定有承載板，在底座的側面固定有插槽，還設置有移動架，移動架的底端固定有插板，插板的端部與插槽的內壁之間固定有調節氣缸，在移動架的側面固定有抵壓頂尖，在支架的頂部設置有檢測支桿，檢測支桿的端部通過旋轉軸連接在支架的頂部且在檢測支桿的另一端固定有檢測面板，在檢測面板上設置有檢測窗，在底座上固定有定位座，在定位座的頂面設置有凸輪插槽。本實用新型的結構設置合理，操作便捷，可有效且快速的提高檢測精度與檢測效率，使用穩定可靠，適用性強且實用性好。

技術領域

本實用新型屬于檢測工裝技術領域，具體涉及一種用于凸輪軸的標識位置檢測裝置。

背景技術

隨著工業化進程的發展，現在有很多的零部件上都會噴涂二維碼，二維碼中記載了該產品的型號、規格、尺寸、用料和生產廠家等多種信息，可以說噴涂有二維碼的零部件已經成為零部件生產的一種趨勢。對于凸輪軸這種軸狀零件來說，二維碼需要噴涂在其圓柱形的側壁上，同時需要保證噴涂位置的準確性，由于現在并沒有針對于凸輪軸的二維碼位置準確度檢測的檢具，因此傳統上仍然會由操作人員通過肉眼觀察的方式進行檢查。這種方式耗時費力，而且沒有固定的標準，難以在短時間內分辨出二維碼的位置是否準確，出錯的幾率較高，無法保證二維碼噴涂的準確性。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構設置合理且適用性強的用于凸輪軸的標識位置檢測裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是一種用于凸輪軸的標識位置檢測裝置，包括底座，設置在所述底座上的支架，在所述支架的側面中心固定有圓錐頂尖，在所述底座的頂面中部固定有承載支桿，在所述承載支桿的頂部固定有承載板，在所述底座的側面固定有插槽，還設置有移動架，所述移動架的底端固定有插板，所述插板處于所述插槽內且插板的端部與所述插槽的內壁之間固定有調節氣缸，在所述移動架的側面固定有與所述圓錐頂尖處于同一直線的抵壓頂尖，所述圓錐頂尖與抵壓頂尖的連線處于承載板的上方，在所述支架的頂部設置有檢測支桿，所述檢測支桿的端部通過旋轉軸連接在所述支架的頂部且在所述檢測支桿的另一端固定有檢測面板，在所述檢測面板上設置有與凸輪軸上標識大小相同的檢測窗，在所述底座上固定有位置與凸輪軸上凸輪位置相同的定位座，在所述定位座的頂面設置有凸輪插槽，所述凸輪插槽的深度與進氣凸輪的凸邊至中心軸之間的距離相同，凸輪軸上標識位置處于與進氣凸輪的凸邊相對的表面上。

所述檢測面板的截面為與凸輪軸的中心軸表面弧度相同的弧形面板，所述檢測面板檢測時貼壓在中心軸的表面上時，標識處于檢測窗內。

在所述檢測支桿的底面固定有與凸輪軸上排氣凸輪相配合的卡位凸塊，在所述卡位凸塊的底面設置有排氣凸輪卡槽。

在所述檢測支桿與所述支架的頂面之間固定有拉簧，所述檢測支桿在所述拉簧的作用下實現貼近凸輪軸。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，操作便捷，其可有效且快速的實現凸輪軸的定位，并且通過檢測支桿配合檢測窗，可有效且快速的提高檢測精度與檢測效率，使用穩定可靠，適用性強且實用性好。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中檢測面板的具體結構圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1和圖2顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型中檢測面板的具體結構圖。