[實用新型]一種帶阻尼緩沖輸出回轉(zhuǎn)式減速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821469195.4 | 申請日： | 2018-09-08 |
| 公開（公告）號： | CN209026113U | 公開（公告）日： | 2019-06-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊冠軍;潘苗;尚廣江 | 申請（專利權(quán)）人： | 江陰市華方新能源高科設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F16H1/16 | 分類號： | F16H1/16;F16H57/028 |
| 代理公司： | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人： | 趙海波;孫燕波 |
| 地址： | 214423 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 阻尼緩沖 蝸輪 回轉(zhuǎn)式減速器 軸殼 輸出 本實用新型 蝸桿 座圈 嚙合 阻尼緩沖裝置 回轉(zhuǎn)減速器 連成一體 | ||
1.一種帶阻尼緩沖輸出回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于：它包括基座(1)，所述基座(1)包括軸殼(11)和與軸殼(11)連成一體的座圈(12)，所述軸殼(11)內(nèi)設(shè)置有蝸桿(2)，所述座圈(12)內(nèi)設(shè)置有蝸輪(3)，所述蝸桿(2)與蝸輪(3)相嚙合，所述蝸輪(3)內(nèi)側(cè)設(shè)置有阻尼緩沖裝置(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶阻尼緩沖輸出回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于：所述阻尼緩沖裝置(4)包括調(diào)節(jié)螺栓(41)，所述調(diào)節(jié)螺栓(41)固定設(shè)置于座圈(12)中心，所述調(diào)節(jié)螺栓(41)上自上而下依次套裝有阻尼套(42)、彈簧(43)、擋圈(44)和調(diào)節(jié)螺母(45)，所述彈簧(43)設(shè)置于阻尼套(42)與擋圈(44)之間，所述調(diào)節(jié)螺母(45)與調(diào)節(jié)螺栓(41)通過螺紋相配合，所述阻尼套(42)與蝸輪(3)相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶阻尼緩沖輸出回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于：所述阻尼套(42)的外表面為錐面，所述蝸輪(3)內(nèi)孔為錐孔，所述阻尼套(42)的外錐面與蝸輪(3)的內(nèi)錐孔相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶阻尼緩沖輸出回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于：所述阻尼套(42)與座圈(12)之間通過定位銷(5)進行定位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶阻尼緩沖輸出回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于：所述蝸輪(3)下側(cè)設(shè)置有輸出法蘭(6)，所述輸出法蘭(6)與蝸輪(3)之間通過固定螺栓(7)相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶阻尼緩沖輸出回轉(zhuǎn)式減速器，其特征在于：所述軸殼(11)兩端分別設(shè)置端蓋(8)和鎖緊螺母(9)將蝸桿(2)封閉在軸殼(11)內(nèi)。
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