[實(shí)用新型]手扶式多角度自動行進(jìn)快干劃線車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821468722.X | 申請日: | 2018-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN209010941U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬印虎;趙晨誠;王楠 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽科技學(xué)院 |
| 主分類號: | E01C23/22 | 分類號: | E01C23/22 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 鄧唯 |
| 地址: | 239000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 劃線 料斗 噴繪 本實(shí)用新型 有效解決 行進(jìn) 電熱絲 手扶式 烘干 可調(diào) 加熱 蓄電池電源模塊 底板 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動 電機(jī)控制機(jī)構(gòu) 控制電磁閥 液位傳感器 帶電磁閥 電機(jī)驅(qū)動 管道連接 加熱攪拌 控制按鍵 控制系統(tǒng) 螺旋攪拌 有效緩解 作業(yè)效率 加熱料 寬噴口 手扶架 開合 料桶 起停 手扶 線體 涂料 車輪 輪換 凝固 安置 | ||
本實(shí)用新型公開了手扶式多角度自動行進(jìn)快干劃線車,本實(shí)用新型公開了一種手扶式多角度自動行進(jìn)劃線車,包括底板、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動及車輪、轉(zhuǎn)向輪換向及直線保持機(jī)構(gòu)、螺旋攪拌加熱料桶、可調(diào)寬度噴繪口、料斗加熱及噴繪線體烘干電熱絲、手扶架及控制系統(tǒng)和蓄電池電源模塊。所述劃線車在手扶部分有控制按鍵,控制劃線車的前進(jìn)、原料及電熱絲加熱以及噴繪。料桶和料斗通過帶電磁閥的管道連接,同時料斗內(nèi)安置液位傳感器,控制電磁閥開合。料斗內(nèi)有電機(jī)控制機(jī)構(gòu),起停噴繪。劃線車采用電機(jī)驅(qū)動,有效提高了作業(yè)效率,螺旋加熱攪拌有效緩解涂料的凝固和混合均勻問題,能有效解決新劃線的烘干,可調(diào)寬噴口適應(yīng)性更強(qiáng),直線保持機(jī)構(gòu)有效解決劃線直度問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種劃線車,尤其涉及手扶式多角度自動行進(jìn)快干劃線車。
背景技術(shù)
目前,劃線機(jī)種類較多,以人力驅(qū)動為主,工作時需要幾人配合,大幅度的降低了工作效率的同時對劃線的直線度保障有限。傳統(tǒng)劃線機(jī)對所劃線的寬度調(diào)整有限制,適應(yīng)性受到了相應(yīng)的約束,設(shè)備均采用傳統(tǒng)能源,對環(huán)境有所影響。現(xiàn)在使用的劃線機(jī)對使用的舒適性考慮欠佳。
此外,在現(xiàn)有的劃線車設(shè)計(jì)中大部分雖然功能多樣,自動化,但是結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,在劃線車的劃線質(zhì)量、劃線涂料噴繪工作與否的控制以及劃線過程中劃線車的轉(zhuǎn)向功能結(jié)構(gòu)均存在不合理的方面,以至于劃線質(zhì)量交底,劃線的周期縮短,在劃線過程中劃線涂料不能隨用隨停,而且劃線車的轉(zhuǎn)向不方便,操作麻煩,同時現(xiàn)有的劃線車沒有設(shè)計(jì)合理的快干結(jié)構(gòu),以至于劃線的區(qū)域不能立刻烘干,如果有車輛不慎經(jīng)過,會粘走劃線區(qū)域,造成再次重新劃線的麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對上述存在的問題,本實(shí)用新型旨在提供手扶式多角度自動行進(jìn)快干劃線車,該劃線車結(jié)構(gòu)簡單,涂料攪拌效果好,劃線質(zhì)量高,涂料工作與否很好控制,且控制操作簡單,便捷,劃線采用兩次結(jié)合劃線的操作,劃線區(qū)域涂料平整、均勻,且劃線之前經(jīng)預(yù)清理組件清理過后,劃線不會因路面雜質(zhì)存在而影響劃線質(zhì)量,同時,采用快干機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)劃線區(qū)域快速烘干的目的,提高劃線的效率。
本實(shí)用新型主要的技術(shù)思路是:用兩臺步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)動,以帶動全車運(yùn)轉(zhuǎn)。后輪采用兩個后轉(zhuǎn)向輪,實(shí)現(xiàn)在運(yùn)行過程的轉(zhuǎn)向問題,同時,后轉(zhuǎn)向輪上設(shè)計(jì)有直線保持機(jī)構(gòu),確保所畫線的直線度,后轉(zhuǎn)向輪在正常行駛中處于鎖死狀態(tài),只能直行,在需要轉(zhuǎn)彎時,按下類似于剎車的手柄,使后轉(zhuǎn)向輪恢復(fù)轉(zhuǎn)向功能,帶回到直線運(yùn)行狀態(tài),松下手柄,后轉(zhuǎn)向輪又處于鎖死狀態(tài)。電機(jī)帶動螺旋加熱攪拌器旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對原料的均勻混合加熱以及保溫,防止沉淀凝固等問題,混合完畢,啟動工作按鈕,電磁閥根據(jù)液位傳感器的反饋,實(shí)現(xiàn)開命令,往料斗中注入漆料,帶到合適位置,液位傳感器反饋給電磁閥以關(guān)指令,如此往復(fù)。同時,打開噴繪按鈕,電機(jī)驅(qū)動齒輪齒條連桿圓管機(jī)構(gòu)上升,噴繪開始,同時開啟驅(qū)動按鈕,實(shí)現(xiàn)邊前進(jìn)邊噴繪。在噴繪前通過寬位調(diào)節(jié)部件準(zhǔn)確的調(diào)整噴繪線寬。設(shè)備采用蓄電池加太陽能雙重供電,節(jié)能又環(huán)保。
齒輪齒條連桿圓管機(jī)構(gòu)通過與V型料斗相切與否,實(shí)現(xiàn)漆料的噴繪。當(dāng)圓管與V型面相切時,噴口被堵死,不能噴繪,相反二者分離時,實(shí)現(xiàn)噴繪功能。
直線保持機(jī)構(gòu)由兩邊帶圓孔的立柱和中間一根有孔的圓柱為主體,圓柱體頂端焊接一復(fù)位彈簧,彈簧另一端與立柱頂端的頂板焊接,起固定作用,圓柱中部設(shè)計(jì)有限位卡板,防止偏位。立柱孔高于桿孔,用一根細(xì)鋼絲穿過三個孔,一端固定,另一端與類似剎車的剎車把手相接,當(dāng)按下把手,鋼絲被拉緊,中間圓柱被抬起,直線運(yùn)行接除,松開扶手,在復(fù)位彈簧作用下,圓柱回位,實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)行。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的具體技術(shù)方案如下:
手扶式多角度自動行進(jìn)快干劃線車,所述劃線車包括劃線車體、涂料攪拌機(jī)構(gòu)、出料及劃線機(jī)構(gòu)以及快干機(jī)構(gòu),所述涂料攪拌機(jī)構(gòu)設(shè)在所述劃線車體上,所述出料及劃線機(jī)構(gòu)設(shè)在所述涂料攪拌機(jī)構(gòu)的出料端,所述快干機(jī)構(gòu)設(shè)在所述出料及劃線機(jī)構(gòu)后端,其中;
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E01C 道路、體育場或類似工程的修建或其鋪面;修建和修復(fù)用的機(jī)械和附屬工具
E01C23-00 建造、修理、修復(fù)或去除道路或類似鋪面用的輔助設(shè)備
E01C23-01 .新鋪面的放樣或外形檢查的設(shè)備或輔助裝置,例如,模板、樣板支架
E01C23-02 .在尚未凝固的鋪面上制作、處理或填充槽或類似溝的設(shè)備,例如,接縫或作標(biāo)記用的設(shè)備
E01C23-03 .鋪面的養(yǎng)護(hù)裝置;用于放置養(yǎng)護(hù)裝置的設(shè)備;鋪設(shè)預(yù)制底層的設(shè)備,例如,鋪設(shè)薄片、薄膜
E01C23-04 .鋪設(shè)加筋構(gòu)件或接縫條的設(shè)備;可拆除的鋼筋構(gòu)件支撐
E01C23-05 .裝拆模的設(shè)備





