[實用新型]共享單車立體停車庫

有效

• 申請號: 201821468700.3
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208870454U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 劉偉;俞延慶;陳雪輝;陳從升;聶步翰;黃磊;丁覽
• 申請（專利權）人: 安徽建筑大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/18
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型公開了一種共享單車立體停車庫，包括水平布置的稱重板，稱重板的上板面上垂直稱重板布置有擋車板、停車架光軸導軌組和存放單元，停車架光軸導軌組的內側指向擋車板設置有停車架，存放單元的內側指向擋車板設置有導車架，所述的擋車板和停車架光軸導軌組平行布置、所述的擋車板和存放單元平行布置，擋車板、停車架光軸導軌組和存放單元的上端平齊布置，擋車板、停車架光軸導軌組和存放單元的上端架置有橫梁，所述的橫梁垂直擋車板布置，橫梁的梁端平行擋車板設置有停車架導向板，沿橫梁的梁長方向來回可移的設置有橫移架，所述的橫移架包括垂直于橫梁之間的橫移架底座，橫移架底座上設置有回轉裝置。

技術領域

本實用新型涉及立體停車庫，具體涉及一種共享單車立體停車庫。

背景技術

現代城市，資源的不斷消耗，城市交通壓力的不斷增加，共享單車以省時方便，短途代步的突出特點，迅速占領了各大城市。各大城市的各個區域都有共享單車的影子。然而在共享單車市場迅速增加、不斷繁榮的背后，也出現了一系列更嚴峻的問題。其中最重要的問題就是亂停與亂放、難于管理。如何在最小的占地面積上停放多倍數共享單車，將進行集中管理是共享單車亟需解決的問題。立體停車庫在這方面的優勢明顯，立體停車庫作為一個封閉的系統，可防止共享單車在日曬雨淋中加速老化，可提高共享單車的使用壽命，降低共享單車的制造維修費用。其在二維的面積上綜合利用了三維的體積，在有限的占地面積上停放最多數量的共享單車。占地面積小、資源利用率高、能源消耗率低。

目前，針對自行車的立體停庫，機械式立體停車作為共享單車的一種適應性強、容量大、規模可變的管理停車庫，逐漸為人們所接受。機械式立體停車庫目前雖然處于起步階段，但伴隨著共享單車市場投放量的不斷增加，城市交通壓力不斷增加，人們將急切的需要一種不占用城市多余空間的合適共享單車管理立體停庫。現有的共享單車停車庫大致分為兩種類型，停車架不動式和停車架整體移動式，其中，停車架不動式會造成橫移架會有一個較大的工作區域，造成了空間利用率不高。停車架整體移動式雖然減少了工作區域，但會造成共享單車隨著停車架不斷地移動，造成了不必要的能源消耗。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種共享單車立體停車庫，只使用一層操作空間，最大限度的節約空間，空間利用率高，能源消耗低，結構簡單、安全、高效，解決共享單車種類煩、數目多的問題。

為了實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種共享單車立體停車庫，包括水平布置的稱重板，稱重板的上板面上垂直稱重板布置有擋車板、停車架光軸導軌組和存放單元，停車架光軸導軌組的內側指向擋車板設置有停車架，存放單元的內側指向擋車板設置有導車架，所述的擋車板和停車架光軸導軌組平行布置、所述的擋車板和存放單元平行布置，擋車板、停車架光軸導軌組和存放單元的上端平齊布置，擋車板、停車架光軸導軌組和存放單元的上端架置有橫梁，所述的橫梁垂直擋車板布置，橫梁的梁端平行擋車板設置有停車架導向板，沿橫梁的梁長方向來回可移的設置有橫移架，所述的橫移架包括垂直于橫梁之間的橫移架底座，橫移架底座上設置有回轉裝置，回轉裝置底部沿橫移架底座座長方向設置有直線位移裝置光軸導軌，所述的回轉裝置沿直線位移裝置光軸導軌來回可移，所述的回轉裝置包括回轉裝置底座，回轉裝置底座的下部內垂直橫移架底座設置有轉盤軸，轉盤軸上設置有轉盤軸承，轉盤軸承上設置有回轉裝置渦輪，所述的回轉裝置渦輪與其旁側的回轉裝置蝸桿構成渦輪蝸桿機構，回轉裝置渦輪與回轉裝置底座的上部的回轉裝置工作臺固定并帶動所述的回轉裝置工作臺轉動，所述的回轉裝置工作臺上沿橫移架底座座長方向設置遞進座，所述的遞進座包括遞進架，遞進架上設置有遞進光軸導軌，所述的遞進光軸導軌與直線位移裝置光軸導軌平行布置，遞進光軸導軌上設置有夾緊裝置，所述的夾緊裝置沿遞進光軸導軌來回可移，所述的夾緊裝置包括夾緊裝置轉動軸，夾緊裝置轉動軸上套置夾緊裝置轉動盤，夾緊裝置轉動盤的兩側鉸接有成弧形桿狀的夾緊裝置轉動桿，兩側的夾緊裝置轉動桿的弧口方向相反布置，夾緊裝置轉動桿的自由端鉸接有夾緊裝置夾緊夾，夾緊裝置夾緊夾的內側設置夾緊裝置限位架；