[實用新型]一種分體式電動氣彈簧分總成及分體式電動氣彈簧

有效

• 申請號: 201821468530.9
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208793500U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 楊華富
• 申請（專利權）人: 楊華富
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/32;F16F9/54;E05F15/50
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 黃彩榮

本實用新型涉及機械領域，具體而言，涉及一種分體式電動氣彈簧分總成及分體式電動氣彈簧。分體式電動氣彈簧分總成包括：螺母組件、相互匹配的缸筒與活塞桿，螺母組件伸入活塞桿且與活塞桿固定連接；螺母組件包括導管、連接組件，導管伸入活塞桿且通過連接組件與缸筒連接，導管一端設置有內螺紋。本實用新型實施例提供的分體式電動氣彈簧分總成制造、裝配更簡單，可以單獨對驅動裝置或者分體式電動氣彈簧分總成進行更換，節約成本。分體式電動氣彈簧獨立設置驅動裝置以及分體式電動氣彈簧分總成，解決制造成本高、裝配難度大的問題。解決現有產品不可返修，返修成本高的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械領域，具體而言，涉及一種分體式電動氣彈簧分總成及分體式電動氣彈簧。

背景技術

為適應人們對各種產品功能的不斷追求，氣彈簧產品也得到了不斷的發展，從過去傳統的、簡單的拉伸氣彈簧演變為今天的電動氣彈簧，但目前用于汽車尾門的電動氣彈簧往往結構復雜，且阻尼器與驅動裝置不可分離。這樣一來給制造、裝配帶來較大的困難。若產品發生質量問題，現有結構是無法進行維修的，一點小的質量問題可能會導致整個電動氣彈簧損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種分體式電動氣彈簧分總成及分體式電動氣彈簧，其旨在改善現有的電動氣彈簧阻尼器與驅動裝置不可分離，制造、裝配麻煩的問題。

本實用新型提供一種技術方案：

一種分體式電動氣彈簧分總成，分體式電動氣彈簧分總成包括：

螺母組件、相互匹配的缸筒與活塞桿，螺母組件伸入活塞桿且與活塞桿固定連接；

螺母組件包括導管、連接組件，導管伸入活塞桿且通過連接組件與缸筒連接，導管一端設置有內螺紋。

在本實用新型的其他實施例中，上述螺母組件還包括螺母，螺母與導管連接；內螺紋設置于螺母。

在本實用新型的其他實施例中，上述導管套設于螺母外，螺母與導管連接處分別設置有凸部與卡槽，凸部伸入卡槽內。

在本實用新型的其他實施例中，上述螺母靠近連接組件的一端通過墊片與導管連接。

在本實用新型的其他實施例中，上述缸筒一端開設有供導管穿過的開口，內螺紋設置于導管靠近開口的一端。

在本實用新型的其他實施例中，上述連接組件包括：

堵頭、底座、軸銷，堵頭部分伸入導管且封堵導管的一端；底座套設于堵頭，堵頭、底座均設置有定位孔，軸銷與定位孔匹配，所述缸筒與所述底座連接。

在本實用新型的其他實施例中，上述底座遠離堵頭的一端設置有連接頭。

本實用新型還提供一種技術方案：

一種分體式電動氣彈簧，分體式電動氣彈簧包括：

驅動裝置、絲杠、上述的分體式電動氣彈簧分總成；

驅動裝置與絲杠連接，絲杠伸入導管內且與內螺紋匹配。

在本實用新型的其他實施例中，上述驅動裝置與活塞桿可拆卸連接。

在本實用新型的其他實施例中，上述活塞桿與驅動裝置螺紋連接。

本實用新型實施例提供的分體式電動氣彈簧分總成及分體式電動氣彈簧的有益效果是：