[實(shí)用新型]基于高溫的滑油液位檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821468478.7
• 申請日: 2018-09-07
• 公開（公告）號: CN208536987U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光達(dá);譚航;李奕新
• 申請（專利權(quán)）人: 四川新川航空儀器有限責(zé)任公司
• 主分類號: G01F23/72
• 分類號: G01F23/72
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 劉沙粒

本實(shí)用新型公開了基于高溫的滑油液位檢測裝置，包括干簧管、用于放置干簧管的內(nèi)部為空腔的放置腔，放置腔的相對的側(cè)面上設(shè)置有滑動(dòng)軸、滑動(dòng)軸上設(shè)置有沿其滑動(dòng)的浮子，所述浮子內(nèi)設(shè)置有磁鋼，放置腔的下端設(shè)置有開口，放置腔的開口處連接有連接柱，所述連接柱內(nèi)貫穿垂直連接有線路板，線路板上固定連接有干簧管，干簧管位于放置腔內(nèi)，線路板與連接柱通過螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)線路板調(diào)節(jié)連接柱在放置腔內(nèi)部的高度。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于操作使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑油液位檢測裝置領(lǐng)域，具體涉及基于高溫的滑油液位檢測裝置。

背景技術(shù)

滑油作為潤滑劑廣泛應(yīng)用在各機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，在其運(yùn)行過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生損耗，特別是在航空飛行器的機(jī)械系統(tǒng)中，滑油損耗更多。機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中，滑油過少，會(huì)增加機(jī)械磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞運(yùn)動(dòng)部件，造成機(jī)械故障。滑油過多，機(jī)械調(diào)整運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)造成滑油溢出，若在密封的運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)中則有爆缸的危險(xiǎn)，因此監(jiān)測滑油量的多少是必須的。

目前較為常用的滑油液位報(bào)警器中，干簧管裝在軸中并用灌封膠進(jìn)行固定，磁鋼安裝在浮子中，浮子隨滑油多少上下移動(dòng)，當(dāng)滑油減少，磁鋼靠近干簧管時(shí)，干簧管簧片在磁場的作用下吸合，發(fā)出告警信號。干簧管的位置決定了產(chǎn)品的報(bào)警點(diǎn)，干簧管是使用灌封膠固定，方法簡單，成本低，被廣泛使用。

但是滑油液位檢測裝置應(yīng)用到航空領(lǐng)域時(shí)，由于使用溫度較高，環(huán)境溫度需達(dá)到160℃～200℃，干簧管在軸內(nèi)使用灌封膠時(shí)，在高溫下由于灌封膠膨脹系數(shù)較大，使灌封膠中的干簧管產(chǎn)生較大的位移，產(chǎn)生較大的問題：①產(chǎn)品報(bào)警點(diǎn)會(huì)發(fā)生較大變化，使產(chǎn)品超差；②由于干簧管及其連接導(dǎo)線與灌封膠的熱膨脹系數(shù)不一致，會(huì)出現(xiàn)高溫使用時(shí)連接干簧管引出導(dǎo)線被拉斷的現(xiàn)象；③若將安裝干簧管的空間用灌封膠填滿，在高溫時(shí)，會(huì)在腔內(nèi)產(chǎn)生很高的壓強(qiáng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致空腔爆裂的現(xiàn)象發(fā)生。

因此一種新型滑油液位檢測裝置是迫切需要的。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的滑油液位檢測裝置用于高溫中時(shí)，檢測裝置中由于使用灌封膠進(jìn)行固定，因此在高溫中會(huì)造成上述問題，目的在于提供基于高溫的滑油液位檢測裝置，解決的滑油液位檢測裝置的使用問題。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

基于高溫的滑油液位檢測裝置，包括干簧管、用于放置干簧管的內(nèi)部為空腔的放置腔，放置腔的相對的側(cè)面上設(shè)置有滑動(dòng)軸、滑動(dòng)軸上設(shè)置有沿其滑動(dòng)的浮子，所述浮子內(nèi)設(shè)置有磁鋼，放置腔的下端設(shè)置有開口，放置腔的開口處連接有連接柱，所述連接柱內(nèi)貫穿垂直連接有線路板，線路板上固定連接有干簧管，干簧管位于放置腔內(nèi)，線路板與連接柱通過螺紋連接，通過旋轉(zhuǎn)線路板調(diào)節(jié)連接柱在放置腔內(nèi)部的高度。

進(jìn)一步的，本裝置在使用時(shí)，通過線路板與干簧管焊接固定，并且將線路板通過螺紋固定連接在連接柱上，因此在使用時(shí)，首先通過放置腔下端的開口將干簧管從開口處伸入放入放置腔中，連接柱與開口通過螺紋固定連接，然后根據(jù)需要旋轉(zhuǎn)在放置腔外部的線路板，進(jìn)而調(diào)節(jié)線路板上的干簧板在放置腔內(nèi)部的高度距離，因此本裝置在使用時(shí)，首先不需要使用灌封膠進(jìn)行灌封固定，并且干簧板在放置腔內(nèi)的高度位置，可直接在放置腔外部進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此不僅在高溫條件下更便于使用，并調(diào)節(jié)使用時(shí)更方便。

具體的，基于高溫的滑油液位檢測裝置，放置腔的開口的兩端設(shè)置有向放置腔內(nèi)部延伸的固定板，所述固定板為圓弧狀，并且固定板上設(shè)置有內(nèi)螺紋，連接柱上設(shè)置有與內(nèi)螺紋對應(yīng)的外螺紋，連接柱與放置腔的開口通過固定板連接。設(shè)置固定板，這樣在將連接柱放置在放置腔中時(shí)，可通過螺紋旋轉(zhuǎn)進(jìn)行固定連接，在連接放置時(shí)更加方便，并且將干簧管放置在放置腔內(nèi)時(shí)，順著固定板放入，在連接時(shí)更加方便。

優(yōu)選的，基于高溫的滑油液位檢測裝置，固定板在放置腔內(nèi)的一端設(shè)置有水平的擋板，連接柱連接在固定板內(nèi)時(shí)，擋板與連接柱靠近放置腔內(nèi)的一端接觸連接。在向內(nèi)旋入連接柱時(shí)，通過擋板對連接柱的上端進(jìn)行抵住，因此，連接柱能在較好的位置放置，不會(huì)伸入太多也不會(huì)伸入太少。