[實用新型]一種新型槽式電纜橋架

有效

• 申請號: 201821468209.0
• 申請日: 2018-09-10
• 公開（公告）號: CN208753880U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 劉岳軒
• 申請（專利權）人: 天津濱海新區大港亞富金屬制品有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;H02G3/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型槽式電纜橋架，包括電纜橋架，所述電纜橋架包括支撐主體、第一擋板、第二擋板、第一滑殼和第二滑殼，所述支撐主體設在電纜橋架的后部，所述第一擋板的下端固定連接在支撐主體的上端，所述第二擋板的下端固定連接在支撐主體的下端，所述第一滑殼的后部下端滑動安裝在支撐主體的下端前部，所述第二滑殼的后端滑動安裝在支撐主體的中部前端，所述支撐主體、第一滑殼和第二滑殼的外側端均鏤空開設有散熱孔，所述支撐主體包括第三擋板、第一滑槽、第一支撐板、第一磁鐵、第二滑槽和第二磁鐵，所述第三擋板設在支撐主體的后部。本實用新型能夠在不拆卸電纜橋架的情況下檢修電纜，更好的滿足使用需要。

技術領域

本實用新型涉及電纜橋架設備技術領域，具體為一種新型槽式電纜橋架。

背景技術

電纜橋架分為槽式、托盤式和梯架式、網格式等結構，由支架、托臂和安裝附件等組成。建筑物內橋架可以獨立架設，也可以附設在各種建(構)筑物和管廊支架上，應體現結構簡單，造型美觀、配置靈活和維修方便等特點，全部零件均需進行鍍鋅處理，安裝在建筑物外露天的橋架，由槽式、托盤式或梯級式的直線段、彎通、三通、四通組件以及托臂(臂式支架)、吊架等構成具有密接支撐電纜的剛性結構系統之全稱(以下簡稱橋架)。時上涌橋架不斷得到市場的認可和接受電纜橋架行業的國產化力度，產品選用優質冷軋鋼板，得到廣泛關注產品選用優質冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等，其中槽式橋架主要將電纜包裹在內部安裝，但是當電纜燒毀損壞后從外部難以直接觀察維修，檢修時需要將其拆下，修復后再安裝，導致檢修時需要反復拆裝電纜橋架的問題，所以急需要一種能夠解決上述問題的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型槽式電纜橋架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型槽式電纜橋架，包括電纜橋架，所述電纜橋架包括支撐主體、第一擋板、第二擋板、第一滑殼和第二滑殼，所述支撐主體設在電纜橋架的后部，所述第一擋板的下端固定連接在支撐主體的上端，所述第二擋板的下端固定連接在支撐主體的下端，所述第一滑殼的后部下端滑動安裝在支撐主體的下端前部，所述第二滑殼的后端滑動安裝在支撐主體的中部前端，所述支撐主體、第一滑殼和第二滑殼的外側端均鏤空開設有散熱孔，所述支撐主體包括第三擋板、第一滑槽、第一支撐板、第一磁鐵、第二滑槽和第二磁鐵，所述第三擋板設在支撐主體的后部，所述第一滑槽開設在第三擋板的下部前端，第一支撐板的后部上端固定連接在第三擋板的下端，所述第一磁鐵的后端固定連接在第一支撐板的側端，所述第二滑槽開設在第一支撐板的上端，所述第二磁鐵的后端固定連接在第三擋板的側端，所述第一滑殼包括第四擋板、第二支撐板和第一滑扣，所述第四擋板設在第一滑殼的前部，所述第四擋板的下部后端固定連接在第二支撐板的前端，所述第二支撐板的后部下端固定連接在第一滑扣的上端，所述第二滑殼包括第五擋板、第三支撐板、手提口和第二滑扣，所述第五擋板設在第二滑殼的前部，所述第五擋板的下端固定連接在第三支撐板的前端，所述手提口開設在第三支撐板的側部上端，所述第二滑扣固定連接在第三支撐板的后端。

優選的，所述第一滑扣的外側端滑動安裝在第二滑槽的內側端，且第二滑槽和第一滑扣相適配。

優選的，所述第二支撐板的下端滑動支撐在第二滑槽的上端。

優選的，所述第四擋板和第二支撐板為鐵制品，且第四擋板和第二支撐板的側端開合吸附在第二磁鐵的側端。

優選的，所述第二滑扣與第一滑槽相適配，且第二滑扣的外側端滑動卡接安裝在第一滑槽的內側端。

優選的，所述第三支撐板的下端滑動支撐在第二支撐板的上端。

優選的，所述散熱孔均勻鏤空開設在第三擋板、第四擋板和第五擋板的外側端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：